Article

مدل سازی تقاضای سفر با استفاده از بلوک های آماری: مطالعه موردی شهر تهران

Abstract(in Persian; no English abstract is available)

در این مقاله با استفاده از بلوک های آماری شهر تهران به مدل سازی تقاضای سفر در سیستم های اطلاعات مکانی پرداخته شده است. برای نیل به این هدف از 3191 بلوک آماری شهر تهران به عنوان نواحی ترافیکی جهت نمایش مبدأ- مقصدهای سفر استفاده شد. پس از آماده سازی اطلاعات مکانی و توصیفی مورد نیاز در محیط gis، به براورد تولید و جذب سفر برای هر یک از نواحی ترافیکی پرداخته شد. برای این منظور، مدل هایی به تفکیک اهداف سفر با استفاده از روش رگرسیون چند متغیره توسعه داده شدند. سپس با توجه به میزان تولید و جذب سفر تخمین زده شده برای هر یک از نواحی و فاصله مکانی بین آن ها، با استفاده از مدل جاذبه به توزیع سفر میان آن ها پرداخته شد. برای بهبود مدل سازی توزیع سفر از طول کوتاه ترین مسیر موجود بر روی شبکه معابر به عنوان فاصله میان نواحی استفاده شد. در نهایت ماتریس مبدأ- مقصد که خروجی نهایی توزیع سفر است، به دست آمد. این ماتریس حجم تقاضای سفر روزانه میان مکان های مختلف را نشان می دهد و می تواند کمک شایان توجه ای به تصمیم گیران و برنامه ریزان حمل و نقل برای توسعه و مدیریت بهینه حمل و نقل شهری کند.

Similar items

  • مدل سازی تقاضای سفر با استفاده از بلوک های آماری: مطالعه موردی شهر تهران

    Article2011برنامه ریزی و آمایش فضاعلی شیرزادی بابکان، محمدسعدی مسگری

    در این مقاله با استفاده از بلوک های آماری شهر تهران به مدل سازی تقاضای سفر در سیستم های اطلاعات مکانی پرداخته شده است. برای نیل به این هدف از 3191 بلوک آماری شهر تهران به عنوان نواحی ترافیکی جهت نمایش مبدأ- مقصدهای سفر استفاده شد. پس از آماده سازی اطلاعات مکانی و توصیفی مورد نیاز

  • مدل سازی تقاضای حمل و نقل خانوارهای شهری استان تهران (یک رهیافت سیستمی)

    Article2014سیاست گذاری پیشرفت اقتصادیمهدی تقوی، میرحسین موسوی

    خدمات حمل و نقل به عنوان یک جزء مهم از اقتصاد شهری از اقلام مهم تشکیل دهنده سبد مصرفی خانوارهاست. بنابراین، از این ناحیه مطلوبیت و رضایت مندی خانوارها را از مصرف کالاها و خدمات تحت تأثیر قرار می دهد. هدف این پژوهش، مدل سازی تقاضای حمل و نقل در بین خانوارهای شهری استان تهران با اس

  • مدل سازی ترمودینامیکی و واکاوی همدید آلودگی هوای شهر تهران (ذرات معلق pm۱۰)

    Articleپژوهش های اقلیم شناسیعلی اکبر شمسی پور، استادیار اقلیم شناسی، دانشکده جغرافیا، دانشگاه تهران زینب حسین پور، دانش آموخته کارشناسی ارشد اقلیم شناسی از دانشگاه تهران فهیمه نجیب زاده، دانش آموخته کارشناسی ارشد اقلیم شناسی از دانشگاه تهران

    شرایط اقلیمی از جمله وارونگی های دمایی و استقرار سامانه های پر فشار همراه با هوای پایدار به ویژه در دوره سرد سال، و همچنین بادهای محلی و همدید مقیاس باعث افزایش تراکم و حجم آلاینده های هوا در لایه های مجاور سطح زمین می شوند. هدف مطالعه واکاوی علل هواشناختی تشدید آلودگی هوای تهران

  • مدل سازی ترمودینامیکی و واکاوی همدید آلودگی هوای شهر تهران (ذرات معلق PM10)

    Article2012پژوهش های اقلیم شناسیعلی اکبر شمسی‌پور، زینب حسین‌پور، فهیمه نجیب‌زاده

    شرایط اقلیمی از جمله وارونگی‌های دمایی و استقرار سامانه‌های پر فشار همراه با هوای پایدار به‌ویژه در دوره سرد سال، و همچنین بادهای محلی و همدید مقیاس باعث افزایش تراکم و حجم آلاینده‌های هوا در لایه‌های مجاور سطح زمین می‌شوند. هدف مطالعه واکاوی علل هواشناختی تشدید آلودگی هوای تهران

  • ارائۀ مدل بازاریابی دیجیتال در صنعت گردشگری (مطالعۀ موردی: شهر تهران)

    Article2024گردشگري فرهنگهیرو عیسوی

    این تحقیق با هدف طراحی مدل بازاریابی دیجیتال در صنعت گردشگری مورد مطالعۀ شهر تهران به‌انجام رسیده است و از لحاظ هدف کاربردی، از لحاظ رویکرد اکتشافی و از لحاظ نوع، کیفی است. جامعۀ آماری این تحقیق گروهی از خبرگان شامل مدیران و متولیان ارشد در حوزۀ گردشگری و اساتید دانشگاهی در حوزه‌

  • مدل ارزیابی شدت تصادفات در میدان‌ها (مطالعه موردی شهر تهران)

    در این مقاله، شدت 661 تصادف در 16 میدان شهر تهران در دو سال 1391 و 1392 به‌منظور پیدا کردن عوامل مؤثر بر شدت تصادفات و جراحات حاصل از آن و ارتباط این عوامل با دانش علمی موجود با استفاده از مدل رگرسیون لجستیک1 و رگرسیون پروبیت2 مورد بررسی قرار گرفت، نوع کاربر استفاده‌کننده از جاده