Article

تعیین تجربی چقرمگی شکست در درز جوش مارپیچ لوله فولادی ترمومکانیکال

Abstract

ارزیابی چقرمگی شکست به عنوان مقاومت ماده در برابر شروع ترک ترد در درز جوش لوله های فولادی انتقال گاز برای مهندسین و طراحان خط به دلیل شرایط بحرانی منطقه جوش بسیار حائز اهمیت است. از سوی دیگر آزمون های تعیین چقرمگی ماده بر اساس مبانی و اصول مکانیک شکست، دشوار، زمان بر و پرهزینه می باشند. هم چنین انجام این آزمون ها بعضا بدلیل محدودیت در اندازه (خصوصا ضخامت ماده) غیر ممکن است. در تحقیق حاضر که برای نخستین بار در داخل کشور صورت گرفته است، آزمون خمش سه نقطه ای بر اساس آزمون چند نمونه ای مطابق استاندارد astm (با طراحی خاص نمونه و قید و بند آزمایشگاهی) انجام می شود. هدف تحقیق تعیین چقرمگی شکست درز جوش مارپیچ لوله api x65 (به عنوان یکی از پرکاربردترین انواع لوله های فولادی انتقال گاز طبیعی در ایران) می باشد. روش های تجربی استفاده شده در تحقیق حاضر شامل دو روش تعیین چقرمگی مواد نرم است. یک روش بر اساس محاسبه گشودگی بحرانی نوک ترک (ctod) و روش دیگر محاسبه jic است. بر اساس روش اول مقدار ctod برآورد شده 23/0 میلی متر و مقدار kic معادل آن mpa√m 265 اندازه گیری شد. همچنین طبق روش دوم jic برابر kj/m2 396 و kic معادل آن mpa√m 332 محاسبه گردید. بمنظور تکمیل موضوع تحقیق، بحث و بررسی در خصوص دلایل تفاوت مقادیر kic از دو روش و مقایسه نتایج با داده های محدود در مقالات مشابه ارائه می شود.

Similar items

  • تعیین تجربی چقرمگی شکست در درز جوش مارپیچ لوله فولادی ترمومکانیکال

    Article2013مکانیک سازه ها و شاره هاعلی فرهی، سید حجت هاشمی

    ارزیابی چقرمگی شکست به عنوان مقاومت ماده در برابر شروع ترک ترد در درز جوش لوله های فولادی انتقال گاز برای مهندسین و طراحان خط به دلیل شرایط بحرانی منطقه جوش بسیار حائز اهمیت است. از سوی دیگر آزمون های تعیین چقرمگی ماده بر اساس مبانی و اصول مکانیک شکست، دشوار، زمان بر و پرهزینه می

  • تعیین تجربی چقرمگی شکست جوش محیطی در خطوط لوله انتقال گاز با روش نرمی باربرداری

    Article2018مهندسی مکانیک دانشگاه تبریزوحید اصغری، نقدعلی چوپانی، مهدی حنیفی

    ارزیابیهایی که در مورد استحکام خطوط لوله انجام میشوند، نقش مهمی در طراحی و بهره برداری ایمن از این سازهها دارند. خطوط لوله گاهی در معرض تغییر شکلهای خمشی و کششی قرار میگیرند و این تغییر شکلها جوش محیطی آنها را که میتوانند عیبها و ترکهای ریزی در درون خود داشته باشند، تحت کشش قرار

  • تعیین تجربی چقرمگی شکست فولاد پایه و درزجوش مستقیم لوله انتقال گاز با گرید api x۶۵ به روش نرمی باربرداری

    Articleمهندسی مکانیک مدرسوحید اصغری، دانشگاه صنعتی سهند نقدعلی چوپانی، دانشگاه صنعتی سهند مهدی حنیفی، دانشگاه صنعتی سهند

    ارزیابی هایی که در مورد استحکام خطوط لوله انجام می شوند، نقش مهمی در طراحی و بهره برداری ایمن از این سازه ها دارند. امروزه خطوط لوله انتقال گاز در معرض فشارها ی داخلی زیاد تا mpa15 در محیط هایی با دماهای پایین هستند. برخورداری از استحکام و چقرمگی بالا برای فولادهای مورد استفاده د

  • تعیین تجربی چقرمگی شکست فولاد پایه و درزجوش مستقیم لوله انتقال گاز با گرید API X65 به روش نرمی باربرداری

    Article2017مهندسی مکانیک مدرسوحید اصغری، نقدعلی چوپانی، مهدی حنیفی

    ارزیابی‌هایی که در مورد استحکام خطوط لوله انجام می‌شوند، نقش مهمی در طراحی و بهره برداری ایمن از این سازه‌ها دارند. امروزه خطوط لوله انتقال گاز در معرض فشارها‌‌ی داخلی زیاد تا MPa15 در محیط‌هایی با دماهای پایین هستند. برخورداری از استحکام و چقرمگی بالا برای فولادهای مورد استفاده

  • تعیین تجربی چقرمگی شکست عرضی کامپوزیت شیشه اپوکسی بافت با استفاده از گیره جدید

    Article2015مهندسی مکانیک مدرسوحید خلیجی، مجتبی یزدانی، نقدعلی چوپانی

    ترک از رایج ترین آسیب ها در سازه های کامپوزیت است. به عنوان مثال ترک های در راستای ضخامت (شکست عرضی) می توانند ناشی از برخورد غیرعمدی پرتابه با سازه های هوافضایی باشد. در اغلب پژوهش های انجام شده هدف مطالعه بر روی رشد ترک در بین لایه ها و بوجود آمدن پدیده لایه لایه شدگی بوده است.

  • تعیین تجربی چقرمگی شکست عرضی کامپوزیت شیشه اپوکسی بافت با استفاده از گیره جدید

    Article2016مهندسی مکانیک مدرسوحید خلیجی، مجتبی یزدانی، نقدعلی چوپانی

    ترک از رایج‌ترین آسیب‌ها در سازه‌های کامپوزیت است. به‌عنوان مثال ترک‌های در راستای ضخامت (شکست عرضی) می‌توانند ناشی از برخورد غیرعمدی پرتابه با سازه‌های هوافضایی باشد. در اغلب پژوهش‌های انجام شده هدف مطالعه بر روی رشد ترک در بین لایه‌ها و بوجود آمدن پدیده لایه‌لایه‌شدگی بوده است.