طراحی متدولوژی تعیین ماتریس مبدا-مقصد کالا براساس آمار شمارش ترافیک در راههای کشور

Similar theses

• تخمین ماتریس مبدا-مقصد با استفاده از شمارش حجم ترافیک جاده ای

  Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده عمرانمصطفی نعیمی

  یکی از مهم ترین مراحل برنامه ریزی حمل ونقل تعیین جدول تقاضای سفر است. اطلاعات تقاضای سفر به صورت جداول مبدأ-مقصد نمایش داده شده و نشان دهنده حجم تقاضای سفر از هر یک از نقاط تولید سفر (مبدأ) به نقاط جذب سفر (مقصد) است. روش معمول و سنتی دستیابی به این جدول، آمارگیری مبدأ-مقصد است.

• تخمین ماتریس مبدأ-مقصد با استفاده از شمارش حجم ترافیک در کمانها

  Thesis2011دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده مهندسیاسماعیل جشن سده

  اطلاعات تقاضای سفر به صورت ماتریس مبدأ-مقصد از جایگاه و اهمیت خاصی در برنامه ریزی حمل و نقل برخوردار است و نقش اساسی در مطالعات سیستمهای حمل و نقل ایفا می کند. دستیابی به این ماتریس از روش های معمولی، نیازمند صرف وقت، هزینه و نیروی انسانی زیادی است. بهمین دلایل محققان بدنبال توسع

• تخمین ماتریس مبداء-مقصد با استفاده از اطلاعات حجم ترافیک کمان های شمارش شده

  Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهانمحمد پویان مهر

  فرایند پیش بینی سفر یکی از پرکاربرد ترین قسمت های برنامه ریزی حمل و نقل است. این فرایند در برنامه ریزی حمل و نقل با توجه به اطلاعات موثر و آنالیز دقیق می تواند بعنوان یک شاخص پیش بینی برای توسعه آینده بکار گرفته شود. اطلاعات مورد نیاز جهت پیش بینی سفر در ماتریسی به نام ماتریس مبد

• تصحیح ماتریس مبداء- مقصد با اطلاعات شمارش حجم کمان های شبکه به روش جریان فازی ترافیک؛ نمونه موردی شهر مشهد

  Thesis2012وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده عمرانمحمد یوسفی کیا

  از جمله داده های پایه در برنامه ریزی حمل ونقل، ماتریس های تقاضای مبداء- مقصد سفر هستند. استخراج این ماتریس ها توسط آمارگیری و انجام مصاحبه های مبداء- مقصد با مسافرین مستلزم صرف وقت، هزینه و نیروی انسانی زیادی است. از این رو در سال های اخیر روش های برآورد ماتریس تقاضا با استفاده ا

• اصلاح ماتریس مبدأ-مقصد با استفاده از شبکه های بیزی به کمک شمارش حجم ترافیک کمان های شبکه (مطالعه موردی شهر اصفهان)

  Thesis2012وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی عمرانعلی فلاح

  تحلیل و طراحی سیستم های حمل ونقل نیازمند تخمین تقاضای سفر فعلی و پیش بینی تقاضای سفر آینده است. این تخمین ها و پیش-بینی ها می توانند به کمک تنوعی از منابع اطلاعاتی و روند های آماری بدست آیند. اطلاعات مربوط به تقاضای سفر منطقه مورد نظر در ماتریسی به نام ماتریس مبدأ-مقصد ذخیره می ش