تحلیل ترمودینامیکی عملکرد چرخه میلر
Abstract
امروزه صنعت خودروسازی برای حفظ منابع انرژی و محیط زیست بر افزایش بازده و مصرف بهینه انرژی تاکید دارد. بر این اساس فن آوری های نوین برای موتورهای احتراق داخلی توسعه داده شده و مورد استفاده قرار می گیرند. در هر صورت موتورهای احتراق داخلی برای رسیدن به بار و سرعت مورد نیاز به طور متناوب در وضعیت افزایش و کاهش شتاب قرار می گیرند. بر این اساس عملکرد آن ها در حالت بهینه مصرف سوخت و آلودگی در تمام شرایط کارکرد امکان پذیر نمی باشد. در این راستا چرخه میلر قابلیت خود را جهت بهبود مصرف سوخت و همچنین کاهش تولید اکسیدهای نیتروژن نشان داده است. در این تحقیق یک مدل ترمودینامیکی برای چرخه میلر با لحاظ بازگشت ناپذیری های ناشی از اصطکاک، تلفات حرارتی و فرآیندهای آدیاباتیک انبساط و تراکم جهت تحلیل خصوصیات عملکرد موتور میلر ارائه شد. منحنی بین زمان بسته شدن سوپاپ ورودی با توان خروجی، فشارموثر متوسط، مصرف سوخت ویژه و بازده حرارتی، بین نسبت تراکم با توان خروجی و بازده حرارتی و همچنین منحنی بین توان خروجی با بازده حرارتی به کمک مثال های عددی مورد ارزیابی قرار گرفتند. تطابق قابل قبولی بین نتایج تحلیل های ترمودینامیکی با نتایج تجربی بدست آمد. نتایج بدست آمده در این تحقیق می تواند راهنمای مناسبی برای طراحی موتورهای احتراق داخلی باشد.