ViraScience.
Thesis

برآورد میزان رسوب از جاده جنگلی با استفاده از مدل پیش بینی رسوب و سیستم اطلاعات جغرافیایی

پژمان دلیر

Abstract

دگرگونی سیمای دامنه¬های جنگلی در اثر جاده سازی باعث اختلال در روند طبیعی عوامل محیطی و افزایش فرسایش و رسوب می¬شود. آگاهی از میزان و منشاء تولید رسوب در جاده¬ها نخستین گام در راه حفاظت آب و خاک جنگل می¬باشد. بدین منظور این تحقیق با هدف بررسی تاثیر شیب و سن جاده بر میزان تولید رسوب جاده و همچنین بررسی دقت sedmodl در پیش بینی مقادیر رسوب از جاد های جنگلی در طول 1784 متر از جاده های جنگلی سری 5 لومیر در ارتفاعات سواحل جنوبی دریای خزر صورت گرفت. مقاطع مناسب جهت بررسی اثر شیب و سن جاده با استفاده از نقشه واحد های همگن و مطالعات میدانی انتخاب گردیدند و در خروجی آبروهای آن ها، بندهای چوبی رسوب گیر احداث شد. رسوبات به تله افتاده در بندها از طریق کم کردن حجم فضای خالی مانده بند ها در انتهای دوره از حجم بندها در ابتدای دوره بدست آمد، رسوبات وارد نشده به بندها نیز با استفاده از ظروف با حجم مشخص محاسبه شد. به منظور ارزیابی کارایی sedmodl، رسوبات به تله افتاده در 30 قطعه از جاده نیز به روش مستقیم اندازه گیری شدند و با مقدار رسوب برآورد شده با استفاده از مدل مقایسه گردیدند. نتایج آنالز واریانس و مقایسه بین میانگین های رسوب تولید شده در کلاسه های شیب مختلف، تفاوت مثبت و معنی داری نشان داد و همچنین نتایج حاکی از آن بود که با افزایش سن جاده از میزان رسوب آن به مقدار معنی¬داری کاسته می¬شود. مقدار رسوب اندازه گیری شده در کل مقاطع جاده حدود 51 تن در سال و با توجه سطح جاده مورد مطالعه برابر با 8/5 کیلو گرم در متر مربع در سال بطور متوسط اندازه گیری شد که این میزان با استفاده از مدل در حدود 47 تن در سال برآورد گردید که در حدود 8 درصد کمتر از مقدار مشاهده شده بود. ضریب تصحیح بدست آمده برای مدل برابر با 08/1 می باشد.

Supervisors and advisors

رامین نقدی، وحید غلامی

Similar items

  • برآورد تولید رسوب جاده با استفاده از تلفیق روش‌های نمونه‌گیری آماری با مدل WARSEM

    Article2015پژوهش های آبخیزداری

    در زمان احداث جاده ، ماشین‌آلات راهسازی آسیب شدیدی به پوشش گیاهی می‌زنند. با حذف پوشش طبیعی، عرصه به ویژه در جاده‌های کوهستانی دچار فرسایش تشدیدی می‌شود. این مسئله در ایران کمتر مورد توجه قرار گرفته است. یکی از مدل‌های معرفی شده برای کمّی‌سازی تولید رسوب ناشی از جاده، مدل WARSEM

  • برآورد تولید رسوب جاده با استفاده از تلفیق روش های نمونه گیری آماری با مدل warsem

    Articleپژوهش های آبخیزداری

    در زمان احداث جاده ، ماشین آلات راهسازی آسیب شدیدی به پوشش گیاهی می زنند. با حذف پوشش طبیعی، عرصه به ویژه در جاده های کوهستانی دچار فرسایش تشدیدی می شود. این مسئله در ایران کمتر مورد توجه قرار گرفته است. یکی از مدل های معرفی شده برای کمّی سازی تولید رسوب ناشی از جاده، مدل warsem

  • برآورد میزان فرسایش آبکندی و توسعۀ آن‌ها با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی و سنجش از دور

    Article2022مهندسی اکوسیستم بیابانشیلا عبداللهی، حبیب نظرنژاد، سعید نجفی

    فرسایش آبکندی به‌عنوان یکی از مخرب‌ترین نوع فرسایش آبی عامل مهمی در تغییرات زمین‌ریخت در حوزه‌های آبخیز است. لذا پژوهش حاضر با هدف بررسی تغییرات مورفولوژیکی و گسترش آبکند‌ها طی بازه‌های زمانی 1344تا 1394 صورت گرفت، به‌طوری که ویژگی‌های مورفولوژیکی ۲۲ آبکند با استفاده از عکس‌های ه

  • بررسی برآورد میزان رسوب سطح جاده‌ی جنگلی با استفاده از دو مدل تجربی SEDMODL و WARSEM

    Article2021پژوهش های فرسایش محیطیایوب رضایی مطلق، آیدین پارساخو، فاطمه فلاح نژاد

    امروزه جاده‌های جنگلی براساس نقش انکارناپذیری که در زمینه‌های جنگلداری، جنگل‌شناسی، بهره‌برداری و دسترسی سریع و آسان به مناطق جنگلی دارند، جزئی جدا نشدنی از منابع طبیعی محسوب می‌شوند. اما با تغییراتی که در طول مسیر بر پوشش گیاهی، هیدرولوژی، خاک و شکل طبیعی مناطق جنگلی ایجاد می‌کن

  • مدل پیش بینی جریان رودخانه با استفاده از سیستم فازی fis و الگوریتم بهینه سازی pso

    Article2013فصلنامه علمی- پژوهشی آب و فاضلابمحمود محمد رضاپور طبری، جابر سلطانی

    هدف از این مطالعه پیش بینی رواناب به صورت مکانی با استفاده از اطلاعات ایستگاههای هیدرومتری و هواشناسی بود. بررسی ها نشان می دهد که معمولاً ارتباطات مشخصی بین داده های هواشناسی و هیدرومتری بالادست حوضه با میزان رواناب تولیدی در خروجی حوضه وجود دارد و چنانچه بتوان قوانین نهفته در س

  • استفاده از یک مدل پیش‏بینی الگوی حرکتی شهری در برآورد ماتریس توزیع سفر

    Articleعلوم و فنون نقشه برداریامیدرضا عباسی، o. r. abbasi k. n. toosi university of technologyتهران، ولیعصر، تقاطع میرداماد، دانشکده مهندسی نقشه برداری علی اصغر آل شیخ، a. a. alesheikh k. n. toosi university of technologyتهران، ولیعصر، تقاطع میرداماد، دانشکده مهندسی نقشه برداری

    یکی از مباحث کلیدی در برنامه ریزی حمل و نقل شهری پیش­بینی تقاضای سفر است و درک و مدل­سازی آن کاربردهای فراوانی در طراحی زیرساخت­های شهری، مدل­سازی مکانی شیوع بیماری­ها، سیاست­گذاری­ها و برنامه­ریزی شهری و تحلیل­های مکانی-زمانی در gis دارد. به طور سنتی برای پیش­بینی تقاضای سفر از