حمید شیرمحمدی
استادیار راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران
[ 1 ] - ارزیابی و اولویت‌بندی تصمیم‌گیران شهری در یکپارچه‌سازی سیستم حمل و نقل عمومی با استفاده از روش کوپراس (مطالعه موردی: شهر ارومیه)
امروزه، با رشد جمعیت شهری استفاده از حمل و نقل عمومی و شخصی به سرعت در حال افزایش است که باعث آلودگی هوا و صوتی و مصرف بیرویه سوخت میشود. مطالعات نشان داده که حمل و نقل عمومی در مقایسه با وسایل نقلیه شخصی مقرون به صرفهتر است وآلودگی کمتری ایجاد میکند. حمل و نقل عمومی برای داشتن عملکردی پایدار به هماهنگی و یکپارچگی با دیگر وسایل حمل و نقل نیاز دارد. کلانشهر ارومیه با رشد سالانه 42/1 درصدی جمع…
[ 2 ] - Simulating the Effects of Type and Spacing of Traffic Calming Measures on Urban Road Capacity
One of the major reasons for accidents is speed. Top of Form Inappropriate speed has been identified as the most important causal factor for serious traffic accidents. Traffic calming measures (TCMs) are engineering measures that are widely implemented to improve road safety by considerably reducing vehicle speed. TCMs have been widely used in urban areas to reduce vehicle flow rates and especial…
[ 3 ] - بررسی مشکلات ترافیک شهری و ارائه راهکارهای مبتنی بر طراحی خط ویژه اتوبوس (مطالعه موردی: خیابان‌های کاشانی – امینی شهرستان ارومیه)
با افزایش جمعیت شهر نشینی و پراکندگی تراکم شهری و شدت کاربری زمین در سطح و ارتفاع ها، و کمبود نیازهای شهروندان برای دسترسی به امکانات حمل و نقل شهری، برنامه ریزان شهری به طراحی سیستم های حمل و نقل شهری پایدار و هماهنگ با تمام معیارهای زیست محیطی و یکپارچگیهدایت می شوند. بافت سنتی شهر ارومیه باعث شلوغی در ساعات اوج ترافیک در راههای شریانی این شهر در سال های اخیر نیز شده است. لذا در این مقاله حاضر …
[ 4 ] - ارایه مدل بهینه حمل و نقل مسافران شهری با رویکرد ریسک
دراینپژوهش،بادرنظرگرفتنریسکهاییکهمیتواننددرارائهیکمدلبهینهحملونقل تأثیرگذارباشند،بهارائهیکمدلحملونقلعمومیبهینهبادرنظرگرفتنریسکپرداختهشده است،کهدراینمقالهمدلپیشنهادیریاضیبهینهجهتحملونقلعمومیمسافرینتوضیحوارائه دادهشدهاستکهمدلمذکورترکیبیمسافرووسایلحملونقل،بهبرنامهریزیهمراهریسکدر وسایلحملونقلموجوددرسیستممیباشدکهبایدبهمسافرینیخدمتدهیکنندکهدر موقعیت- هایجغرافیاییمعلومیقراردارندوهرکدامبهارائهخدمتمخصوصنی…
[ 5 ] - شناسایی و اولویت بندی قطعات حادثه خیز مبتنی بر تئوری موجک و روش علت گرا
قطعات حادثه خیز نقش مؤثری را در وقوع و تعداد تصادفات جاده ای دارند و اثرات اجتماعی و محیطی منفی بر عملکرد سیستم حمل و نقل می‌گذارند. بنابراین شناسایی و اولویت بندی قطعات حادثه خیز نقش مهمی را در راستای کاهش تصادفات، هزینه‌ها و بهبود سطح ایمنی جاده ها ایفا می‌کنند. با توجه به اهمیت تعیین مقاطع حادثه خیز، استفاده از روش‌های قطعه بندی پویا و اولویت بندی آن‌ها مبتنی بر تئوری موجک و روش علت گرا از اهد…
[ 6 ] - بررسی تأثیر ویژگی های ساختاری سنگدانه ها و اجزای انرژی آزاد سطحی قیر-سنگدانه بر روی حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی اصلاح شده با مواد ضد عریان شدگی
رطوبت باعث آسیب رساندن به خواص قیر و چسبندگی قیر-سنگدانه در مخلوط های آسفالتی میشود. مطالعات بسیاری نشان می‌دهد که استفاده از افزودنی‌های ضد عریان‌شدگی می‌تواند به عنوان یکی از روش‌های مؤثر در بالا بردن مقاومت مخلوط‌های آسفالتی در مقابل خرابی رطوبتی مورد استفاده قرار گیرد. بر این اساس در این پژوهش، به بررسی مکانیسم تاثیر مواد ضد عریان‌شدگی نانو و مایع بر اساس روش‌های مکانیکی و ترمودینامیکی پرداخ…
[ 7 ] - مقایسه تاثیر استفاده از نانومواد معدنی بر عملکرد مخلوط های آسفالت گرم و شیشه ای در برابر خرابی رطوبتی
امروزه، تکنولوژی آسفالت شیشه‌ای به عنوان روشی کارآمد جهت کاهش هزینه‌های تولید آسفالت، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی‌های زیست محیطی ناشی از تولید این نوع زباله به شمار می‌رود. یکی از مشکلات اصلی در جهت توسعه روزافزون آسفالت شیشه‌ای این است که این نوع مخلوط آسفالتی در برابر خرابی رطوبتی ضعیف‌تر از سایر مخلوط‌ها است. پژوهش حاضر به ارزیابی حساسیت‌های رطوبتی مخلوط‌های آسفالت شیشه‌ای )حاوی 10 درصد شیشه …
Co-Authors