استفاده از الیاف پلاستیکی بازیافتی (پت) در بتن روسازی
Abstract
چکیده ندارد.
چکیده ندارد.
با افزایش جمعیت و نیاز روز افزون به احداث زیرساختهای حمل و نقل، به ویژه حمل و نقل ریلی، و با توجه به کاهش مصالح طبیعی، استفاده از مصالح بازیافتی در جهان رو به گسترش است. یکی از منابع مهم مصالح بازیافتی، بتنهای آلوده نفتی مربوط به سکوها و اسکلههای نفتی میباشند که در معرض آب دریا
محدود بودن منابع و حفظ محیط زیست، لزوم بازیافت مواد و مصالح را اجتناب ناپذیر کرده است.نخالههای حاصل از ساختوساز و تخریب پتانسیل مناسبی برای بازیافت دارند. این مواد معمولاً بدون استفاده در زمین رها شده و یا دفن میشوند لذا، بازیافت آن ها ضمن حل مشکلات زیست محیطی باعث حفظ منابع ط
محدود بودن منابع و حفظ محیط زیست، لزوم بازیافت مواد و مصالح را اجتناب ناپذیر کرده است.نخالههای حاصل از ساختوساز و تخریب پتانسیل مناسبی برای بازیافت دارند. این مواد معمولاً بدون استفاده در زمین رها شده و یا دفن میشوند لذا، بازیافت آنها ضمن حل مشکلات زیست محیطی باعث حفظ منابع طبیع
افزودن الیاف ماکرو به دالهای بتنی بر روی زمین، افزایش ظرفیت خمشی، مقاومت خستگی، کاهش نرخ زوال ترکها و کمک به انتقال برش در اتصالات و ترکها را نشان میدهد. این مطالعه آزمایشگاهی برای تعیین مزایای الیاف ماکرو در بتن غلتکی (RCC)برای روسازیها با اندازهگیری تغییر در خواص مکانیکی
در صنعت ساختوساز، استفاده از الیاف بهمنظور بهبود خواص مکانیکی بتن در دهههای گذشته همواره مورد توجه بوده است. در میان انواع مختلف الیاف، الیاف فولادی به دلیل ویژگیهای منحصربهفرد خود بهطور گسترده به عنوان یک ماده افزودنی در بتن به کار رفتهاند و موجب تقویت و افزایش مقاومت بتن
استفاده از مصالح پسماند برای تولید آسفالت، بتن و مصارف ساختمانی، در طی چند دهه اخیر رونق پیدا کرده است. یکی از پر مصرف ترین مصالح بازیافتی خرده آسفالت (RAP ) است که بیشترین توجه را به خود معطوف نموده است. از آنجایی که این مصالح حاوی 3تا 4 درصد قیر است، لذا بعنوان مصالح دور ریز از