طراحی بهینه سازی سامانه واحد دمش پایه ای برای یک پرتابه
Abstract
افزایش برد پرتابه های آزاد با کاهش نیروی پسای وارد بر آن ها امکان پذیر است. در این پایان نامه با معرفی مولفه های پسا، راهکارهایی برای کاهش پسا و در نتیجه افزایش برد پرتابه-ها ارائه شده است. افت شدید فشار در ناحیه قاعده سبب ایجاد پسای قاعده ای شده، که بخش عمده پسا در پرتابه های بدون نیروی پیشران را تشکیل می دهد. روش پاشش از قاعده به عنوان یک روش عملی رایج به تفصیل مورد بررسی قرار گرفته، و اثرات عوامل موثر برکاهش پسا در این روش بررسی شده و در نهایت میزان تأثیرگذاری آن در کاهش پسا مشخص شده است. در این روش مقدار اندکی گاز کم سرعت به ناحیه پشت پرتابه تزریق می شود، که باعث افزایش فشار قاعده و در نتیجه کاهش پسای قاعده می گردد. مدلسازی و شناسایی جریان قاعده و اثر پاشش در تغییر ساختار این جریان مورد بررسی قرار گرفته است. از راههای کارامد تزریق گاز به ناحیه پشت پرتابه استفاده از یک سوخت جامد، در انتهای پرتابه و احتراق آن است. مدلسازی فرایند احتراق سوخت واحد دمش قاعده و ارائه یک ترکیب ساده تر برای مدل کردن محصولات احتراق مورد توجه قرار گرفته است. اثر تزریق محصولات حاصل از احتراق در کاهش پسا در این پایان نامه مورد بررسی قرار گرفته است.