رضا ابراهیمی

Theses

  • تحلیل روانکاری یاتاقان ‍ژورنال گازی با شرط لغزش دیواره ای به روش عددی

    Thesis2009وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهرکردرضا ابراهیمی

    در این پروژه یاتاقان ژورنال گازی با شرط لغزش دیواره ای مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته و به تأثیر پارامتر های عمل یاتاقان بر روی پارامتر های عملکرد آن پرداخته شده است. از بکار بردن معادلات مومنتوم و پیوستگی با فرض جریان لزج آهسته برای جریان تراکم پذیر هم دما و فرض روانکار هوا به عن

  • شبیه سازی کاویتاسیون ابری و محاسبه موج فشاری حاصل از آن

    Thesis2009وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مکانیکپویا رحمانی

    بدلیل ایجاد نویز و فرسایش در اثر برخورد موج ضربه ای ناشی از فروریزش کاویتاسیون ابری، بررسی این پدیده از اهمیت بالایی برخوردار است. در این پروژه ابتدا با استفاده از نرم افزار cfx و با حل معادلات ناویر- استوکس با رویکرد مخلوط همگن جریان چند فازی برای سیال و استفاده از معادله رایلی

  • بررسی عددی تولید دوده در یک مشعل دیفیوژن با به کار گیری یک مدل سینتیکی

    Thesis2010وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیرضا سرلک چیوایی

    در مطالعات حاضر، تشکیل دوده در یک شعله غیر پیش آمیخته آشفته گاز متان مورد بررسی قرار گرفته است. آشفتگی به کمک مدل دو معادله ای k-? با اعمال ضریب تصحیح جت استوانه ای مدل شده است. انتقال حرارت تشعشعی توسط مدل p-1 در محاسبات لحاظ و جهت تعیین ضریب جذب فاز گازی از روش مجموع وزنی گازها

  • شبیه سازی عددی فروریزش حباب کاویتاسیون

    Thesis2010وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مکانیکاحسان سمیعی

    در تحقیق حاضر به بررسی رفتار حباب کاویتاسیون به دو صورت کروی در یک میدان فشار آکوستیک، و غیر کروی در مجاورت یک مرز صلب پرداخته شده است. از معادله گیلمور برای شبیه سازی دینامیک حباب کروی و از معادلات ناویر-استوکی و انرژی برای شبیه سازی دینامیک حباب غیر کروی مجاور دیوار صلب به صورت

  • شبیه سازی و تحلیل ترمودینامیکی یک سیکل ترکیبی توربین گاز و پیل سوختی از دیدگاه اکسرژی و آنتروپی تولیدی

    Thesis2010وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیهامون پورمیرزاآقا

    یکی از سیستم های ترکیبی تولید قدرت، سیستمی است که در آنها یک موتور گرمـایی مانند توربین گاز با یک مولد غیر گرمایی مانند پیل سوختی ترکیب می شود. با توجه به بازدهی بیشتر و آلایندگی کمتر سیستم-های ترکیبی نسبت به توربین گاز، استفاده از این سیستم ها در تجهیزات پیشرفته تولید قدرت مورد

  • شبیه سازی عددی محفظه احتراق توربین گاز v94.2

    Thesis2010وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیحسین آزادی

    در این تحقیق محفظه احتراق توربین گاز v94.2 از خروجی کمپرسور تا خروجی محفظه احتراق به صورت عددی شبیه سازی گردید. به دلیل هزینه بالای محاسبات عددی یک قطاع 45 درجه از کل محفظه احتراق مدل شد. هوای فشرده خروجی از کمپرسور از محفظه هوای اطراف محفظه احتراق عبور می کند. بخش عمده این هوا ا

  • مدل سازی سوپرکاویتاسیون در اطراف یک پرتابه زیرسطحی

    Thesis2010وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیعلی چراغی

    امروزه کد‏های تجاری مختلف، مدل های کاویتاسیونی را در اختیار محققان قرار می دهند. در پژوهش حاضر کد تجاریcfx برای مدل سازی سوپرکاویتاسیون در اطراف هندسه های مختلف استفاده می‏گردد. مدل‏سازی سوپرکاویتاسیون با انتخاب مدل مخلوط چند‏فازی و بر اساس معادله انتقال انجام می‏گیرد. در گام اول

  • تأثیر حجم های متفاوت ماساژ موضعی در ترمیم استقامت قدرتی پنجه جودوکاران در فعالیت دینامومتریکی سریالی

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کردستان - دانشکده ادبیات و علوم انسانیرضا ابراهیمی

    چکیده هدف این پژوهش، بررسی تأثیر حجم های متفاوت ماساژ موضعی در ترمیم استقامت قدرتی پنجه جودوکاران در فعالیت دینامومتریکی سریالی بود. به این منظور، تعداد 10 مرد جودوکار با فاصله زمانی یک هفته، در سه جلسه مختلف از حجم های متفاوت ماساژ در تناوب های دو دقیقه ای استراحت بین سری های تم

  • طراحی سیستمی یک پرتابه، حامل یک پرنده بدون سرنشین، پرتاب شونده از توپ

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیمهدی نصرالله زاده

    در این پایان نامه ابتدا به معرفی طرح مورد نظر که یک نوع هواپیمای بدون سرنشین پرتاب شونده از توپ می باشد، پرداخته شده است وتلاش شده تا با دید یک طراح سیستم به مسئله نگاه شود. بعد از تعریف هدف و بیان مأموریت برای این پرنده به استخراج اولویت ها و تداخلات موجود در طراحی پرداخته شده ک

  • بررسی عددی دوبعدی جریان محترق دوفازی گاز - جامد

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیاردشیر بانگیان تبریزی

    به منظور بررسی پارامترهای جریان محترق دوفازی گاز- جامد در چرخه بالستیک داخلی، مدل سازی عددی بر اساس یک مدل تئوری ارائه می شود. این مدل شامل معادلات پیوستگی جرم، اندازه حرکت و انرژی برای هر فاز به همراه معادلات تنش بین دانه ای بین ذرات جامد در بستر منخلخل می باشد. از فرآیند شیمیای

  • واکاوی مکانی زمانی میانگین مجموع تعداد درجه روز درقلمرو ایران زمین

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهانرضا ابراهیمی

    چکیده: قرار گیری در عرض های جغرافیایی متفاوت و تنوع ناهمواری ها از یک سو و ورود سیستم های سینوپتیکی متفاوت درطول سال از سوی دیگر یکی از عوامل عمده اثرگذار بر اقلیم ایران زمین می باشد . یکی از فراسنج های اصلی تعیین کننده اقلیم هر ناحیه دما، به ویژه درجه روز می باشد.درجه روز عبارت

  • بررسی عددی یک موتور اشتعال جرقه ای با سوخت مخلوط متان و هیدروژن به روش شبه ابعادی

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیمهرداد افشاری

    امروزه، با توجه به ذخایر گسترده گاز طبیعی در جهان و همچنین رویکرد جهانی به کاهش آلاینده های محیط زیست، گسترش استفاده از گاز طبیعی به عنوان سوختی پاک، در دستور کار بسیاری از کشورهای جهان قرار گرفته است. طرح های متنوعی برای گازسوز کردن موتورهای احتراق داخلی ارائه شده است. مخلوط کرد

  • مدل سازی رشد و فروریزش یک حباب کروی کاویتاسیونی با احتساب اثرات تبدیل فاز و واکنش های شیمیایی

    Thesis2010وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیسجاد محمدی بازرگانی

    تشکیل حباب های کاویتاسیونی و رشد و فروریزش آنها از مسائل مهم مهندسی چه از نظر جنبه های مثبت و منفی می باشد. از مواردی که حباب های کاویتاسیونی در جریان سیال ایجاد می شود می توان به حضور این حباب ها در سیستم های خنک کاری ماهواره ها و همچنین جریان روی هیدروفویل ها اشاره نمود. عموماً

  • شکل دهی پرتو وفقی باند پهن با استفاده از توابع متعامد

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمانرضا ابراهیمی

    امروزه ارتقای شبکه های مخابراتی بی سیم ازجایگاه ویژه ای برخوردار است و به طرزی روزافزون رو به گسترش می باشد. در طراحی شبکه های نوین مخابراتی، عمده تلاش ها تا به حال بر روی روش های مدولاسیون وکدینگ متمرکز بوده است. اما بخشی که اخیراً مورد توجه قرار گرفته است، تکنولوژی های مرتبط با

  • توصیف عددی چگونگی تمرکز نانوذرات در یک لنز آیرودینامیکی

    Thesis2010وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیمهدی نظری گیگلو

    لنزهای آیرودینامیکی در ورودی طیف سنج جرمی آیروسول به کار می رود. از این دستگاه برای شناسایی نوع و تعداد ذرات معلق در هوا استفاده می شود. در مطالعه حاضر جریان گاز-ذره داخل لنز و در طول عبور از هر لنز و فاصله بین دو لنز و قبل و بعد از نازل با استفاده از نرم افزار دینامیک سیالات محا

  • شبیه سازی عددی جریان محترق دوفاز در یک بستر سیال محترق

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیسید حمزه سیادت

    استفاده از بستر سیال محترق در سال های اخیر افزایش قابل توجهی یافته است. این روش در قرن بیستم با احتراق ذغال سنگ یا فرایند تبخیرشوندگی آن آغاز شد. اخیرا احتراق سوخت های نوینی مانند زیست توده و پسماند جایگزین مناسبی برای ذغال سنگ در تولید توان شده است. موفقیت بستر سیال محترق در باز

  • طراحی کارت دانشجویی هوشمند (مورد مطالعه: دانشگاه گیلان)

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی و مهندسیسارا صالحی محبوب فومنی

    هدف اصلی از طراحی یک کارت دانشجویی هوشمند در دانشگاه، استفاده از بهترین فناوری برای ارائه خدمات، به دانشجویان است که علاوه بر مقرون به صرفه بودن دارای ایمنی مناسب در فضای دانشگاهی باشد.در این پایان نامه، یک مدل امنیتی مناسب برای استفاده از کارت دانشجویی هوشمند غیر تماسی، ارائه می

  • شبیه سازی عددی اتمیزاسیون الکتروهیدرودینامیکی ehd جهت استفاده در رانش یونی

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیعبدالکریم نجاران خیرآبادی

    اما موضوع اسپری بیشتر در زمینه جریان های دوفازی مایع-گاز تعریف می شود. به طوری که اگر جریان های سطح آزاد (مانند جریان آب در یک کانال با سطح آزاد صاف و غیر نوسانی) را از این موضوع مستثنا کنیم، بقیه مباحث به گونه ای مرتبط با موضوع اسپری و پاشش است. شکست موج دریاها، بارش قطرات باران

  • طراحی بهینه سازی سامانه واحد دمش پایه ای برای یک پرتابه

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضارضا باغدار

    افزایش برد پرتابه های آزاد با کاهش نیروی پسای وارد بر آن ها امکان پذیر است. در این پایان نامه با معرفی مولفه های پسا، راهکارهایی برای کاهش پسا و در نتیجه افزایش برد پرتابه-ها ارائه شده است. افت شدید فشار در ناحیه قاعده سبب ایجاد پسای قاعده ای شده، که بخش عمده پسا در پرتابه های بد

  • شبیه سازی کمپرسورهای محوری چند مرحله ای با استفاده از روش انحنای خط جریان

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک و هوافضامیلاد رضامند

    در این تحقیق با استفاده از روش یک بعدی خط میانی و دو بعدی انحنای خط جریان، جریان در کمپرسوری محوری گذرصوتی شبیه سازی شده است.در روش یک بعدی که به روش خط میانی نیز شناخته می شود. از تغییرات شعاعی جریان صرف نظر کرده و تنها جریان کمپرسور بر روی یک خط تحت عنوان خط میانی بررسی می شود.

  • توسعه کد طراحی آیرودینامیکی اولیه توربین های جریان محوری چند مرحله ای در موتورهای توربوجت

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضاقادر علیایی

    چکیده ندارد.

  • شبیه سازی و اصلاح مدل ارتعاشی پلتفورم کمباین برداشت غلات با استفاده از آنالیز مودال عملیاتی (oma)

    Thesis2012وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مکانیکرضا ابراهیمی

    چکیده ارتعاش در پلتفورم برشی کمباین برداشت غلات باعث افزایش افت دانه و کاهش عمر وسیله نقلیه شده و می تواند دقت و آسایش کاری راننده را تحت تاثیر قرار دهد. برای تعیین رفتار ارتعاشی یک سازه مکانیکی، ارائه مدلی که نیرو های اعمال شده به سازه را با پاسخ های ارتعاشی ناشی از آن به هم مرب

  • بررسی عمر انباری میوه ی کیوی رقم ’هایوارد‘ بر اساس آنالیز عناصر معدنی میوه ها

    Thesis2012وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده کشاورزیمهسا عاشوری واجاری

    تغذیه نادرست درختان می تواند یکی از دلایل اصلی کاهش کیفیت و عمر پس از برداشت میوه ی کیوی باشد. در این پژوهش میوه های 70 باغ کیوی در شرق استان گیلان که مدیریت تغذیه متفاوتی داشتند در 10 هفته پس از تمام گل (مرحله میوه چه) و نیز در مرحله بلوغ تجاری (2/6 درجه بریکس) برداشت شدند. بلاف

  • تاثیر هندسه نازل در افشانه های فشاربالا

    Thesis2012وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیکشهاب الدین سهرابی

    امروزه نازل‎های تزریق با تعداد سوراخ‎های مختلف و فشار کاری بالا به دلیل مزایایی همچون کاهش آلاینده‎ها و بهینه‎سازی مصرف سوخت به طور گسترده در سیستم سوخت‎رسانی موتورهای دیزل مورد استفاده قرار می‎گیرند. به دلیل فشار تزریق بالا، وقوع کاویتاسیون در این نازل‎ها اجتناب ناپذیر است. حضور

  • مطالعه عددی جریان داخلی نازل‎های کاویتاسیونی و بررسی تاثیر آن بر مشخصه‎های افشانه

    Thesis2012وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیکابوطالب زندی

    به دلیل فشار تزریق بالا، وقوع کاویتاسیون در یک نازل تزریق دیزل اجتناب ناپذیر است. حضور کاویتاسیون و اغتشاش در یک نازل تزریق دیزل تاثیر زیادی بر توسعه و فروپاشی افشانه دارد. با این حال، مکانیزم جریان کاویتاسیونی نازل و تاثیر آن بر مشخصه های افشانه هنوز کاملا شناخته شده نیست. در ای

  • استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت مکمل گاز طبیعی برای بهبود شرایط احتراقی آن در موتورهای احتراق داخلی

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مکانیککاوه ذاکر

    اثرات مخرب آلاینده های موتوری و گازهای گلخانه ای توجه دولتمردان و موتورسازان را به یافتن راه حل های گوناگون برای کاهش آنها جلب کرده است. یکی از این راه ها استفاده از گاز طبیعی به عنوان سوخت جایگزین است که تا حد قابل قبولی در دنیا مرسوم و گسترده شده است. ولی همزمان با سخت گیرانه ت

  • مطالعه ی عددی خنک کاری لایه ای روی پره ی متحرک توربین

    Thesis2012وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضابهزاد کروژدهی

    در پایان نامه ی حاضر به مطالعه ی پارامترهای موثر بر خنک کاری لایه ای در پره ی روتور توربین پرداخته می شود. همچنین مطالعه ی عددی بر روی یک مدل سه بعدی روتور-استاتور برای بررسی اثرات دوران، سرعت دورانی و نسبت دمش خنک کن به جریان اصلی صورت گرفته است. مدل سه بعدی در نرم افزار گمبیت ت

  • آنالیز حساسیت مدلسازی جریان مغشوش و تراکم پذیر در رهیافت les

    Thesis2010وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضاامیر عطوفی

    در مدلسازی جریان مغشوش به روش شبیه سازی گردابهای بزرگ معادلات فیلتر شده ناویر-استوکس حل میشوند. در جریان مغشوش تراکم پذیر معادله انرژی فیلتر شده نیز بایستی حل شود. بسته به فورمولاسیون معادله انرژی بر پایه انرژی داخلی، انرژی کل، انتروپی و یا انتالپی، ترمهای مختلفی در اثر فیلترکردن

  • شبیه سازی ناپایداری در کمپرسورهای محوری چند طبقه

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مکانیک و هوافضاآرش برادران رضایی

    یکی از پدیده هایی که در اثر وجود گرادیان فشار نامطلوب درون کمپرسورها رخ می دهد، پدیده ناپایداری است. عموما رخداد این پدیده پیچیده را نتیجه جدایی جریان در طبقات آخر کمپرسور می دانند. جهت تحلیل این پدیده پیچیده، مدل اسپاکوفسکی به عنوان مدلی جدید و با کارایی مناسب معرفی شده و تئوری

  • تدوین الگوریتم طراحی شعله نگهدار و بررسی عددی اثر هندسه و مشخصات جریان بر عملکرد آن

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضاجهانگیر جعفریان

    در تحقیق حاضر، به مطالعه عددی پایداری شعله در سرعت های بالا با استفاده از روش ایجاد ناحیه بازچرخشی جریان از طریق شعله نگهدار bluff-body vee-gutter در یک برنر دو بعدی متقارن محوری سوخت گازی متان و اکسنده هوا در نسبت های انسداد انفرادی مختلف و نیز موتور رم جت سوخت مایع 26 اینچی آزم

  • بررسی اثرات کود دامی و تراکم بوته بر عملکرد و مواد موثره گیاه بادرنجبویه(melissa officinalis l.)

    Thesis2012وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده کشاورزیمحمدرضا ظاهری جویباری

    در سال های اخیر، کشت و تولید گیاه دارویی بادرنجبویه (melissa officinalis) به دلیل خواص درمانی و ترکیب شیمیایی آن، بسیار مورد توجه بوده است. بدین منظور آزمایشی طی سال های 1390 الی 1391 در استان مازندران به صورت اسپلیت پلات در قالب طرح بلوک کاملا تصادفی با 3 تکرار اجرا شد، که کرت ه

  • شبیه سازی جریان در توربین محوری به روش انحنای خط جریان

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مکانیک و هوافضابهراد کشفی آشتیانی

    با توجه به افزایش روزافزون تقاضا در استفاده از توربین ها به منظور تولید انرژی و گسترش دانش توربوماشینری، نیاز به ابزار طراحی و شبیه سازی مناسبی، جهت تحلیل شرایط جریان در آنها وجود دارد. پایان نامه ارائه شده به بررسی شرایط جریان در توربین های محوری در شرایط طراحی و غیرطراحـــــی م

  • بررسی عددی اثر خنک کاری گازهای خروجی برعملکرد یک موتور مجهز به توربوشارژر

    Thesis2012وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضاابوالفضل رستم زاده

    در موتورهای دیزل از توربوشارژرها به منظور پرخورانی موتور استفاده می شود، توان بالای موتورهای دیزل منجر به دما و فشار بسیار بالایی در محصولات احتراق و گازهای خروجی از اگزوز می شود. رسیدن به این توان بالا، مشکلاتی همچون تولید صدای شدید در اثر خروج گازهای محترق شده از موتور را دارا

  • مطالعه ناپایداری احتراق پیش مخلوط در موتورهای توربین گازی

    Thesis2008وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی هوافضانوذر اکبری

    پژوهش انجام شده در این پایان نامه شامل دو قسمت عمده، تحلیلی و تجربی می باشد. در قسمت تحلیلی پژوهش انجام شده بر اساس توسعه تیوری نوسانات نسبت تعادل می باشد. در این قسمت یک محفظه احتراق از نوع پیش مخلوط با نسبت تعادل کمتر از یک بطور ریاضی مدل شده و برای این منظور یک کد کامپیوتری نو

  • شبیه سازی عددی جریان دو فاز گاز-جامد محترق در بستر سیال

    Thesis2013وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیکاحسان محمدی

    موضوع این مطالعه مدل سازی جریان دو فاز در بستر سیال محترق می باشد. معادلات حاکم بر جریان دوفاز و همچنین جملات مربوط به احتراق آورده شده است. مدل سازی به صورت دوبعدی و گذرا می-باشد و احتراق در نظر گرفته می شود. برای مدل سازی از روش اولر-اولر استفاده می شود. برای مدل-سازی یک محفظه

  • بررسی عددی دو بعدی جریان دوفاز گاز-جامد محترق در سامانه های پرتابه ای به روش ضمنی

    Thesis2013وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیکفرید محمدی

    به منظور بررسی پارامترهای جریان دوفازی گاز-جامد در چرخه-ی بالستیک داخلی که به صورت خاص برای یک توپ 175 میلی متری است، یک مدل سازی عددی بر اساس یک مدل تئوری ارائه شده است. این مدل شامل معادلات پیوستگی، اندازه حرکت و انرژی برای هر فاز به همراه معادله تنش دانه ای بین ذرات جامد در بس

  • مدلسازی عددی و بررسی پارامتریک عملکرد چرخ رطوبت زدا

    Thesis2006وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی مکانیکحسین منصوری

    چکیده ندارد.

  • طراحی آنتن های موجبری منطبق بر مدارات مجتمع

    Thesis2013وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده برق و کامپیوتررضا ابراهیمی

    در این پایان نامه آنتن های موجبری شکافدار منطبق بر مدارات مجتمع (siw antenna) و همچنین کاربرد اصلی آن به عنوان یک آنتن آرایه ای را مورد بررسی قرار گرفت. آنتن موجبری شکافدار استاندارد بر اساس روش جدید (optimized-classic) طراحی می گردد. این روش نه تنها اثرات تزویج از شکاف های همسای

  • شبیه سازی عملکرد یک توربین گاز مجهز به روتور موجی

    Thesis2013وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضامحمود محمدی آرزوجی

    به کارگیری روتور موجی برای افزایش فشار بعد از کمپرسور یکی از راه¬های ممکن است. روتور موجی با استفاده از امواج ضربه¬ای و انبساطی بوجود آمده در نتیجه¬ی تماس مستقیم سیال پرانرژی بعد از محفظه احتراق با هوای خروجی از کمپرسور، باعث افزایش فشار بعد از کمپرسور خواهد شد. در این تحقیق ابتد

  • شبیه سازی عددی عملکرد رانشگر پالس پلاسمایی با پیشران جامد

    Thesis2013وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضااکرم صدیق

    رانشگر پالس پلاسمایی، اولین رانشگر مورد استفاده در ماموریت¬های فضایی بوده است. به دلیل عملکرد مناسب آن در میکروماهواره¬ها، مورد توجه محققان این زمینه واقع گردیده است. در این سیستم به دلیل تخلیه خازن الکتریکی و عبور جریان قوی بین آند وکاتد، سوخت (عموما تفلون) تجزیه شده وپلاسما (سی

  • بررسی و تحلیل روند توسعه شبکه های نسل آتی (ngn) و ارائه راهکار مناسب برای مهاجرت به شبکه های جدید

    Thesis2013وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنیفائزه محمودی

    با پیشرفت روز افزون شبکه های مبتنی بر ip اپراتورهای مخابراتی ناگزیر به بازنگری شبکه فعلی شده اند تا بتوانند زمینه ساز ارائه سرویس های متعدد باشند. شرکت های مخابراتی با همگرایی شبکه های خود و امکان ارائه سرویس های جدید از این طریق، تمایل مهاجرت به سمت شبکه های نسل جدید را پیدا می

  • طراحی و شبیه سازی آیرودینامیکی کمپرسور مرکز گریز به روش انحنای خط جریان

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضاسعید جوان

    کمپرسورهای مرکز گریز به صورت گسترده در صنایع مختلف مورد استفاده قرار می¬گیرد و لذا مسئله طراحی و شبیه سازی عملکرد این گونه کمپرسورها مورد علاقه می¬باشد. در پژوهش حاضر مسئله شبیه سازی عملکرد و طراحی بهینه این نوع کمپرسورها مورد مطالعه قرار گرفته است. ابتدا الگوریتمی بر مبنای تئوری

  • بهینه سازی ظرفیت باربری گروه شمع قائم با استفاده از الگوریتم ژنتیک

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی - دانشکده عمرانعبدالله حسینی

    در کارهای مهندسی شمع به صورت تکی خیلی کم مورد استفاده قرار می گیرد، بنابراین بررسی رفتار گروهی شمع در مهندسی پی ضروری است. آرایش شمع ها در یک گروه، یعنی تعداد و فاصلهء آنها از هم و همچنین قائم و مایل بودن آنها بسیار اهمیت دارد. بهینه بودن تعداد شمع ها و همچنین ضخامت سر شمع نیز ضر

  • بررسی فرآیند قطع و محاسبه ضربه پس از قطع در موتور موشک سوخت مایع

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضامحمد شفیعی دهج

    فرآیند قطع در موتورهای سوخت مایع از نوع فرآیندهای متغیر با زمان می باشد. این فرآیند با فرمان فعال نمودن شیرهای قطع آغاز می شود. دینامیک فرآیند خاموشی که در انتهای کار موتور اتفاق می افتد، کاملاً پیچیده بوده و در موتورهای موشک های حامل ماهواره، تعیین میزان ضربه پس از آن حائز اهمیت

  • تعلیم و تربیت فرزند در ادب فارسی تا قرن ششم هجری

    Thesis2014دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده ادبیات و علوم انسانیرضا ابراهیمی

    یکی از موضوعات کلیدی در اشعار و نوشته های بعضی از شعرا و نویسندگان،بحث تربیت فرزند می باشد،که از کهن ترین متون ادبی مثل درخت آسوریک به این موضوع توجه شده و بیشتر تمرکزاین گونه شعراو نویسندگان به علم اندوزی،دینداری و پرورش قوای بدنی کودک منحصر بوده است. تربیت فرزند تا آنجا ارزش و

  • شبیه سازی دو بعدی عملکرد کاتالیست کانورتر

    Thesisوزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مکانیکمریم مهدی نژاد

    امروزه آلاینده های موجود در جو زمین به یکی از بزرگترین معظلات بشری تبدیل شده است. یکی از مهمترین منابع آلاینده های محیط زیست خودروها می باشند. به همین دلیل روشهای مختلفی برای کاهش آلاینده ها در خودروها پیشنهاد شده است از جمله این روشها استفاده از کاتالیست کانوتر می باشد. کاتالیست

  • مدلسازی اثر بافل ها بر روی پایدارسازی احتراق در موشک های سوخت مایع

    Thesis2003وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیکسعدالله رستمی

    در این پژوهش اثر استفاده از بافل ها بر پایدارسازی احتراق مدلسازی شده است. یکی از راه کارهای پایدارسازی احتراق کاهش اندرکنش امواج آکوستیک و احتراق با استفاده از بافل و لاینر است. بافلها صفحاتی هستند که به صفحه انژکتور موتور متصل می شوند. و برای کاهش اندرکنش بین امواج آکوستیک و پدی

  • بهینه سازی عددی کمپرسور محوری چهار طبقه با استفاده از روش انحنای خط جریان دو بعدی و شبیه سازی سه بعدی جریان در طرح بهینه

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضاوحید محمدی جوزدانی

    چکیده توسعه روش های عددی در مکانیک سیالات و صحه گزاری آن ها با مقایسه نتایج حاصل از نتایج تجربی، منجر به ایجاد ابزاری قدرتمند در دست مهندسان برای شبیه سازی و طراحی تجهیزات مرتبط با جریان های سیال شده است. در تحقیق حاضر پس از بررسی نقاط قوت و ضعف روش های مختلف به منظور استخراج عمل

  • طراحی چندموضوعی روتور توربین شعاعی

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضامحمدجواد آهنگریان

    معمولاً توربین ها در دما و سرعت های بالا کار می کنند لذا در فرایند طراحی آنها باید ملاحظات آیرودینامیکی و سازه ای در نظر گرفته شود. از طرفی کاهش اندازه و وزن یک توربین شعاعی نیز پارامتر مهمی است که باید به آن توجه شود. در این پژوهش به بهینه سازی چندموضوعی روتور یک توربین جریان شع

  • ارائه مدل ماکروسکوپیک اغتشاشی برای جریان در ماده متخلخل

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده مهندسی مکانیکنیما فلاح جویباری

    یکی از روشهایی که اخیرا برای رفع نقایص مربوط به سیستمهای مرسوم احتراقی مورد توجه قرار گرفته است استفاده از مشعلهای متخلخل می¬باشد. در این حالت فرایند احتراق در یک ناحیه مشخص درون و یا روی ماده متخلخل (pm) پایدار می¬گردد و انتقال حرارت به ناحیه پیش‏گرمایش جبهه شعله توسط هدایت و تش

  • اثر نسبت آمونیوم به نیترات بر رشد سیکاس (l.cycas revoluta)

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده کشاورزیمتین تابان شمال

    این آزمایش به صورت فاکتوریل در قالب طرح کاملاً تصادفی با دو فاکتور شامل سه اندازه متفاوت گیاه سیکاس و شش تیمار تغذیه ای با نسبت های مختلف آمونیوم به نیترات (شاهد (محلول هوگلند)، 0:100، 25:75، 50:50، 75:25 و 100:0) با 4 تکرار در بستر کشت پرلیت و کوکوپیت با نسبت حجمی برابر در گلدان

  • بهینه سازی چند موضوعی پره توربین بادی کوچک

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضاابوالفضل پوررجبیان

    نیاز روزافزون به برق به همراه هزینه ی بالا و اثرات مخرب سوخت های فسیلی، دولـت و تصمـیم گیرندگان را راغب می کند که به حمایت از انرژی های نو پرداخته و در آن زمینه به سرمایه گذاری بپردازند. این رساله به بررسی تکنولوژی انرژی بادی و به طور خاص توربین بادی کوچک می پردازد. بر خلاف توربی

  • آنالیز مودال عملیاتی و تعیین عمر خستگی یک دستگاه زیرشکن خاک تحت تحریک ایجاد شده در اثر تماس با خاک

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی - دانشکده مهندسی مکانیکبهنام کریمی قهفرخی

    دستگاه زیرشکن خاک یک ابزار مهم در کشاورزی است. این دستگاه برای شکستن لایه های خاک، پایین تر از عمق شخم معمولی به کار می رود. در این مطالعه تست مزرعه ای روی یک بازوی زیرشکن تحت تحریک ناشی از خاک انجام گردیده و آنالیز مودال عملیاتی بازوی زیرشکن با استفاده از روش زیرفضای احتمالی (ss

  • اثر ورمی کمپوست و کود شیمیایی بر عملکرد و ترکیب شیمیایی برگ سبز چای

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده علوم کشاورزیسهیلا ایمانی چماقستانی

    جذبعناصرغذاییتوسط ریشه چایو برداشت برگ سبز بعنوان محصول،باعثکاهش حاصلخیزی خاک چایکاریهامی شود و عناصر برداشت شده و خارج شده باید به مقدار مناسبجایگزین شوند. علاوه بر این، یک سیستم تولید پایدار کشاورزی باید از نظر اقتصادی با دوام، از نظر ملاحظات زیست محیطی، مطمئن و از نظر اجتماعی

  • اثر ماده آلی و آهک بر اصلاح برخی ویژگی های خاک باغ چای

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده کشاورزیپروین روستا

    اثر ماده آلی و آهک بر اصلاح برخی ویژگی های خاک باغ چای پروین روستا چکیده به دلیل عدم توجه کافی به اهمیت مصرف مواد آلی در برخی از باغ های چای شمال کشور، میزان مواد آلی در آن ها کاهش یافته است. علاوه بر کاهش ماده آلی، ph باغ های چای کشور در سال های اخیر کاهش یافته و در بعضی مناطق ب

  • مدل سازی و شبیه سازی سامانه ی روان کاری یک موتور توربینی

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضامهدی معاونی تاج الدین

    سامانه ی روان کاری در موتورهای توربینی هوایی یکی از مهمترین اجزایی است که کارکرد مطمئن و ایمن این موتورها را تضمین می کند. در این بررسی روش های مرسوم روان کاری در موتورهای توربینی بیـان و اجزای این سامـانه ها معرفی گردیده است. مدار روان کاری برای یک موتور توربینی مدل سازی ریاضی گ

  • مطالعه کارآیی زمان محلول پاشی کلسیم بر کیفیت و انبارمانی میوه کیوی (actinidia deliciosa) رقم ’هایوارد‘

    Thesis2015وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده کشاورزیمحمد علی شیری

    بمنظور بدست آوردن اطلاعات پایه ای و قابل اعتماد جهت برنامه های تغذیه ای باغات کیوی رقم ’هایوارد‘، دو آزمایش مزرعه-ای جداگانه ای در دو باغ تجاری کیوی واقع در شهر رشت و رامسر طی فصل رشدی 1392 اجرا گردید. در آزمایش اول، تغییرات مقدار عناصر غذایی در برگ و میوه کیوی طی فصل رشد اندازه

  • شبیه سازی مدل ارتعاشی و تحلیل خستگی بازوی دستگاه کولتیواتور تحت ارتعاشات تصادفی وارده از طرف خاک

    Thesis2005وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی - دانشکده مهندسی مکانیکخدایار کریمی شمس آبادی

    دستگاه کولتیواتور خاک یک ابزار مهم در کشاورزی است. در این مطالعه تست مزرعه ای روی یک بازوی کولتیواتور تحت تحریک ناشی از خاک انجام گردیده و آنالیز مودال عملیاتی بازوی کولتیواتور با استفاده از روش تجزیه حوزه فرکانسی (fdd) انجام شده است. سپس یک مدل اجزاء محدود (fem) برای نشان دادن ر

  • بررسی کارآیی سلول های مکانیکی رمق گیر اولیه کارخانه پرعیار کنی مجتمع مس میدوک

    Thesis2007وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزدمحمدرضا حاجی زکی

    چکیده ندارد.

  • طراحی یک نوع ماسوره دریایی و تئوریهای مربوط به آن

    Thesis1998وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایرانرضا ابراهیمی

    رساله حاضر طراحی و ساخت یک ماسوره برای مهمات دریایی تعریف شده از سوی مراکز دفاعی کشور می باشد. این راستا فعالیتهای زیر انجام پذیرفت : شناخت ماسوره و زنجیره آتش به عنوان قسمتهایی از مهمات که ایمنی، تسلیح و انفجار مهمات را بر عهده دارد. تعیین معادلات دینامیکی حاکم بر مکانیزم های مت