Thesis

طراحی چندموضوعی روتور توربین شعاعی

Abstract

معمولاً توربین ها در دما و سرعت های بالا کار می کنند لذا در فرایند طراحی آنها باید ملاحظات آیرودینامیکی و سازه ای در نظر گرفته شود. از طرفی کاهش اندازه و وزن یک توربین شعاعی نیز پارامتر مهمی است که باید به آن توجه شود. در این پژوهش به بهینه سازی چندموضوعی روتور یک توربین جریان شعاعی با استفاده از جعبه ابزار بهینه سازی نرم افزار انسیس پرداخته شده است. بدین منظور ابتدا طراحی یک بعدی روتور توربین مورد نظر با استفاده از نرم افزار vista rtd انجام شده است. مقایسه ی نتایج طراحی یک بعدی با طراحی اصلی حاکی از آن بود که تطابق خوبی میان آنها وجود دارد. سپس به شبیه سازی عددی و تحلیل تنش و بدست آوردن وزن روتور طراحی شده پرداخته شده است. در مرحله ‎ی بعد به بهینه سازی چندموضوعی روتور پرداخته شده است. این کار به کمک جعبه ابزار بهینه سازی نرم افزار انسیس انجام گرفته است. هدف از این بهینه سازی، افزایش بازدهی و کاهش اندازه و وزن روتور است. بدین منظور بازدهی و قطر ورودی روتور به عنوان توابع هدف، نسبت سرعت، زاویه ی نسبی جریان در ورودی روتور، زاویه ی مطلق جریان در خروجی و نسبت شعاع نوک خروجی به شعاع ورودی روتور به عنوان متغیرهای طراحی و زاویه ی مطلق جریان در ورودی روتور و پهنای ورودی روتور به عنوان قید در نظر گرفته شده و محدوده ی مناسب هر یک نیز مشخص شده است. همچنین از الگوریتم ژنتیک نیز به عنوان روش بهینه سازی استفاده شده است. در نهایت با مقایسه ی روتور بهینه سازی شده با روتور اصلی مشخص شد که بازدهی روتور حدود 1/34 درصد افزایش و وزن روتور نیز حدود 13 درصد کاهش یافته است.

Supervisors and advisors

رضا ابراهیمی

Similar theses

  • مدلسازی دینامیکی روتور توربین بخار و ژنراتور نیروگاه شهید رجایی

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور) - دانشکده مهندسی مکانیکمحمد رضایی

    در این پروژه ابتدا به بررسی ساختار توربین بخار و ژنراتور نیروگاه شهید رجایی قزوین با استفاده از اطلاعات و نقشه های موجود و تعیین مشخصات جرمی، جنس و ابعاد هندسی روتور به منظور مدل سازی هندسی پرداخته و با استفاده از نرم افزار solidworks ، توربین مدل سازی شده است. در مرحله ی بعد برا

  • طراحی چندموضوعی ماهواره بر سوخت مایع براساس قابلیت اطمینان به روش تئوری مجموعه های فازی

    Thesis2013وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضامجتبی هاشمی دولابی

    در طی یک دهه اخیر یکی از مباحثی که به طور ویژه مدنظر محققین قرار گرفته است، بحث طراحی بهینه نامعین برای بدست دادن طراحی مقاوم نسبت به عدم قطعیتها می باشد. در این بین یکی از محورهای اصلی در این زمینه، تلفیق روشهای بهینه سازی چند موضوعی (mdo) با روش های طراحی نامعین، جهت استفاده در

  • محاسبه، طراحی و تست توربین بادی 10 کیلو واتی

    Thesis1998وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایرانغلامرضا سلیمانی

    صنعت توربینهای بادی در جهان از سال 1973 و پس از بحران انرژی با سرعت شگرفی گسترش یافته است و این در حالی است که هنوز کمبود اطلاعات در زمینه توربینهای بادی و بخصوص دانش فنی آنها در ایران بسیار مشهود است . از آنجاییکه در طراحی یک توربین بادی، طراحی رتور بعنوان مهمترین و پیچیده ترین

  • طراحی و ساخت توربین بادی مارپیچی شهری

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهانیاسر مهرانفر

    هدف از انجام این پایان نامه، طراحی و ساخت یک نمونه توربین بادی شهری مارپیچی با توان اسمی 5/7 کیلووات می باشد. بررسی انرژی باد و تخمین پتانسیل آن در ایستگاه های موجود در استان اصفهان، نشان داد که بهره وری از انرژی باد با استفاده از این نوع توربین شهری می تواند جایگاه ویژه ای در کش

  • طراحی آیرودینامیکی یک توربین بادی 25 کیلوواتی با استفاده از روش المان مرزی

    Thesis2012وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسیمحمد هادی معتقد

    طراحی و تحلیل آیرودینامیکی روتور یک توربین بادی 25 کیلوواتی در چهار قسمت بررسی شده است. ابتدا یک ایرفویل جریان آرام برای پره‏های توربین بادی محور افقی با استفاده از برنامه اپلر طراحی شده است. سپس ایرفویل طراحی شده با استفاده از روش حجم محدود توسط نرم‏افزار فلوئنت تحلیل شده است. م

  • طراحی محور اصلی توربین بادی مگاواتی، تهیه الگوریتم و کد محاسباتی آن

    Thesis2009وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور) - دانشکده فنیمحسن عروجی

    باتوجه به اهمیت طراحی محور اصلی توربین بادی بزرگ، در این تحقیق ضمن ارائه انواع مختلف محورهای مورد استفاده در توربین های بادی بزرگ، کلیات مورد استفاده برای این منظور ارائه گردیده است. همچنین الگوریتم طراحی محور اصلی توخالی توربین بادی بزرگ که بر روی دو یاتاقان سوار شده است و روش س

Similar items

  • طراحی سه بعدی آیرودینامیکی ایمپلر توربین شعاعی به روش طراحی مستقیم

    Article2013مهندسی مکانیک مدرسعلیرضا مستوفی زاده، سید محمد رضا افقری

    در این تحقیق طراحی آیرودینامیکی ایمپلر توربین جریان شعاعی با استفاده از روش مستقیم در دو مرحله طراحی یکبعدی و سه بعدی انجام گردیده و با روشی جدید، هندسه سه بعدی پره بدون بکارگیری نرمافزارهای تولید هندسه و تنها با استفاده از کد نوشته شده به دست آمده است. علاوه براین با استفاده از

  • طراحی سه بعدی آیرودینامیکی ایمپلر توربین شعاعی به روش طراحی مستقیم

    Article2013مهندسی مکانیک مدرسسید محمد رضا افقری، علیرضا مستوفی زاده

    در این تحقیق طراحی آیرودینامیکی ایمپلر توربین جریان شعاعی با استفاده از روش مستقیم در دو مرحله طراحی یکبعدی و سه بعدی انجام گردیده و با روشی جدید، هندسه سه بعدی پره بدون بکارگیری نرمافزارهای تولید هندسه و تنها با استفاده از کد نوشته شده به دست آمده است. علاوه براین با استفاده از

  • طراحی و بهینه‌سازی توربین انبساطی شعاعی جهت تولید توان الکتریکی در ایستگاه‌های تقلیل فشار گاز شهری

    Article2025مهندسی مکانیک دانشگاه تبریزحامد شیخلر، امیر نجات

    کاهش فشار در ایستگاههای تقلیل فشار گاز شهری به طور معمول توسط شیرهای اختناقی صورت میپذیرد. با استفاده از تجهیز توربین انبساطی به منظورکاهش فشار میتوان علاوه بر کاهش فشار، طی یک فرایند نزدیک به فرایند بازگشتپذیر، انرژی الکتریکی نیز تولید نمود. با انتخاب نقطهی طراحی برای یک ایستگاه

  • تحلیل ارتعاشی و بررسی تغییرات فشار بر روتور توربین با تاکید بر تعامل کوپل و بدون کوپل سازه و سیال

    Article2021صوت و ارتعاشمحمد رضا الهامی، محمد رضا نجفی

    پره توربین وظیفه استخراج انرژی در فشار بالا را دارد که در معرض نیروی گریز از مرکز و نیروهای سیال قرار می‌گیرد. در این مقاله ابتدا تحلیل ارتعاشی پره توربین و تأثیر فشار وارد بر سطح روتور[i] در تعامل سازه و سیال بررسی شده است. سپس با مدل‌سازی و صحت‌سنجی نتایج و کوپل سیال و سازه، می

  • بهینه سازی طراحی چندموضوعی چند هدفه هواپیمای هوانوردی عمومی

    Articleمهندسی مکانیک مدرسجعفر روشنی یان، عضو هیئت علمی/دانشگاه صنعتی خواجه نصیر-دانشکده هوا فضا علی اصغر بطالبلو، دانشجوی دکترا/ دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی محمد حسین فرقدانی، دانشجو ارشد/ دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی بنیامین ابراهیمی

    در این مقاله، طراحی یک هواپیمای هوانوردی عمومی با استفاده از روش بهینه سازی طراحی چندموضوعی و به صورت چندهدفه ارائه شده است. در فازهای اولیه طراحی، پیکره بندی اولیه ی هواپیما بر مبنای یک سری الزامات از پیش تعیین شده و مطالعات آماری تعیین می گردد. سپس موضوعات طراحی مفهومی به منظور

  • بهینه سازی طراحی چندموضوعی چند هدفه هواپیمای هوانوردی عمومی

    Article2017مهندسی مکانیک مدرسجعفر روشنی یان، علی اصغر بطالبلو، محمد حسین فرقدانی، بنیامین ابراهیمی

    در این مقاله، طراحی یک هواپیمای هوانوردی عمومی با استفاده از روش بهینه‌سازی طراحی چندموضوعی و به صورت چندهدفه ارائه شده است. در فازهای اولیه طراحی، پیکره بندی اولیه ی هواپیما بر مبنای یک سری الزامات از پیش تعیین شده و مطالعات آماری تعیین می گردد. سپس موضوعات طراحی مفهومی به منظور