Thesis

شبیه سازی عددی میدان جریان و انتقال حرارت نانوسیال درون یک میکروکانال سه بعدی با در نظر گرفتن شرط لغزش و پرش دمایی

Abstract(in Persian; no English abstract is available)

در این تحقیق میدان جریان و انتقال حرارت جابجایی اجباری نانوسیال آب- اکسید آلومینیوم در میکروکانال مستطیلی سه بعدی با شرایط مرزی لغزشی و پرش دمایی به طور عددی مورد بررسی قرار گرفته است. دیواره ی پایینی میکروکانال تحت شار حرارتی ثابت قرار داشته و سایر دیواره ها عایق می باشند، همچنین مدل به کار رفته جهت محاسبه ی ضریب هدایت حرارتی و لزجت دینامیکی نانوسیال، وابسته به دمای نانوسیال و اندازه ی قطر و کسر حجمی نانوذرات می باشد. معادلات ناویر- استوکس و انرژی با استفاده از روش حجم کنترل حل شده اند. از طرفی نیز، یک ضریب جابجایی- پخش اصلاح شده در سطح مشترک سیال و دیواره تعریف شده تا شرط مرزی پرش دمایی را ایجاد کند. شبیه سازی برای مقادیر مختلف عدد نادسن، ، ضریب شکل و کسر حجمی نانوذرات انجام شده و تأثیر پارامترهای ذکر شده بر میدان جریان و انتقال حرارت و اعداد ناسلت و پویسوله مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که با افزایش عدد نادسن، ضریب اصطکاک برای میکروکانال مربعی به میزان 42 درصد و برای جریان بین دو صفحه ی موازی 54 درصد در نسبت به جریان غیر لغزشی کاهش می یابد. از طرفی برای مقادیر پایین ، دمای متوسط سیال کمتر از حالت غیر لغزشی بوده و با افزایش انتقال حرارت کاهش می یابد؛ ولی با افزایش با گذشتن از مقدار خاصی، دمای متوسط سیال از حالت غیر لغزشی بیشتر شده و با افزایش عدد نادسن، عدد ناسلت افزایش می یابد. در محدوده ی پارامترهای بررسی شده، مشاهده می شود که عدد ناسلت توسعه یافته در اثر جریان لغزشی می تواند تا 13 درصد افزایش و یا 50 درصد کاهش داشته باشد. همچنین با افزایش کسر حجمی نانوذرات، عدد ناسلت به خصوص در ناحیه ی ورودی افزایش می یابد.

Supervisors and advisors

علی اکبر عباسیان، قنبرعلی شیخ زاده

Similar theses

  • شبیه سازی عددی میدان جریان همراه با احتراق درون اتاق احتراق توربین گاز

    Thesis2001وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیرازمسعود خواجه

    پیش بینی دمای خروجی سیال از اتاق احتراق در توربین گاز بکار رفته در نیروگاه سیکل ترکیبی فارس جهت تصمیم گیری در مورد مسائل تعمیر و نگهداری از موارد مهم به شمار می رود. بدین منظور در این پایان نامه میدان جریان، توزیع دما و بررسی حساسیت آن نسبت به تغییر میران سوخت یا تغییر فشار سوخت

  • شبیه سازی عددی میدان جریان و انتقال حرارت در یک اتاق با پانل سرمایش تشعشعی

    Thesis2010وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کاشان - دانشکده مهندسیامیررضا صابونچی

    با افزایش روز افزون جمعیت، توسعه و کاهش منابع انرژی، مصرف بهینه انرژی در همه زمینه ها از جمله در بخش ساختمان و سیستمهای گرمایش و سرمایش اهمیت پیدا نموده است. سیستم سرمایش تشعشعی یکی از روشهای مدرن در سرمایش ساختمانها می باشد، که در مقایسه با سایر سیستمهای سرمایشی نه تنها در صرفه

  • شبیه سازی عددی میدان جریان آشفته در کانال های مرکب

    Thesis2012وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - دانشکده فنی و مهندسیبهاره محمدی

    کانال های مرکب مقاطع هیدرولیکی می باشند که از دو بخش اصلی، کانال اصلی و سیلابدشت تشکیل یافته اند. مقطع مرکب، مقطع هیدرولیکی بسیاری از رودخانه ها می باشد. بیشتر رود خانه های طبیعی یک منطقه سیل گیر دارند که به صورت جانبی به طرف خارج کانال اصلی، در یک شیب ملایم یا تخت گسترده می شود.

  • شبیه سازی عددی میدان جریان و سطح آزاد درکانال های u شکل دارای سرریزجانبی

    Thesis2013وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - دانشکده فنی و مهندسیحامد عظیمی سیاه چقایی

    به دلیل ساختار هیدرولیکی کانال های با سطح مقطع u شکل، این نوع مجاری به عنوان مقطع مبدل کانال های مستطیلی و دایروی دریچه های آدم رو و نیز به همراه سرریزهای جانبی در شبکه دفع فاضلاب شهری، سیستم های آبیاری-زهکشی، پروژه های محافظت سیلاب و غیره برای تخلیه جریان های مازاد مورد استفاده

  • شبیه سازی عددی میدان جریان آشفته روی سرریز جانبی

    Thesis2012وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - دانشکده فنی و مهندسیشراره محمودی نیا

    سرریز های جانبی یکی از سازه های هیدرولیکی کاربردی و مهم در سیستم های کنترل و هدایت آب هستند. این سازه در دیواره کانال اصلی احداث شده و هنگامی که سطح آب در کانال بالاتر از تاج سرریز قرار می گیرد، قسمتی از جریان توسط آن به خارج از کانال هدایت می گردد. سرریز های جانبی در انحراف آب ا

  • شبیه سازی عددی میدان جریان تراکم پذیر در سیستم کنترل بردار تراست با تیغه های منحرف کننده

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - پژوهشکده فناوری های نونفیسه بنازاده نیشابوری

    هدف از این تحقیق، بدست آوردن مشخصه های سیستم کنترل بردار تراست با چهار تیغه ی منحرف کننده عمود بر هم در داخل پوشش و قرار گرفته در قسمت عقب نازل موتور موشک می باشد. از اینرو، به منظور دریافت درک روشنی از رفتار جریان تراکم پذیر لزج اطراف تیغه ی سه بعدی، در ابتدا، آنالیز عددی و تحلی

Similar items