Thesis

مدلسازی، طراحی و تحلیل عملکرد یک ماشین سنکرون ابررسانا

Abstract(in Persian; no English abstract is available)

ابررسانایی به معنای صفر شدن مقاومت الکتریکی و بروز رفتارهای مغناطیسی ویژه در بعضی مواد است هنگامی که دمای آنها تا کمتر از یک مقدار بحرانی، کاهش یابد. ابررساناها می توانند چگالی جریان نسبتا زیادی بدون تلفات اهمی داشته باشند. ماشین های الکتریکی که با استفاده از سیم پیچ های ابررسانا ساخته می شوند، دارای حجم و وزن کمتر و راندمان بیشتری نسبت به ماشین های الکتریکی معمولی هستند و از این رو برای صنایع حمل و نقل و پیشران های الکتریکی مناسب می باشند. در این رساله برای نخستین بار ساختار جدیدی از یک موتور ابررسانای سنکرون برای پیشران دریایی ارائه می شود. با ارائه یک الگوریتم طراحی جدید، یک نمونه موتور ابررسانای 5/2 مگاوات با سرعت اسمی 220 دور بر دقیقه، با ساختار پیشنهادی، طراحی می شود. مشخصات عملکرد این ماشین در شرایط بی باری و تحت بار با استفاده از روش اجزای محدود مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته و دقت الگوریتم طراحی و صحت عملکرد ماشین تایید می شود. همچنین اصول کلی طراحی سیستم سردکننده برای عملکرد پایدار سیم پیچ های ابررسانای ماشین مزبور نیز بیان می شود. سپس مسائل جانبی مرتبط با طراحی ماشین های ابررسانا از قبیل بهینه سازی شکل و بهبود جریان بحرانی سیم پیچ های ابررسانا، امکان حذف هسته مغناطیسی ماشین و تعیین فرکانس بهینه طراحی، مطرح شده و برای ساختار پیشنهادی ماشین ابررسانا، مورد بحث و بررسی قرار می گیرد. نتایج بررسی های اخیر منجر به بهبود بعضی مشخصات ماشین بویژه حجم، وزن و راندمان ماشین می شود. ارزیابی کلی ماشین طراحی شده با ساختار پیشنهادی، نشان می دهد این موتور می تواند یکی از مناسب ترین انتخاب های ممکن برای پیشران های الکتریکی باشد.

Supervisors and advisors

احمد دارابی، محمدابراهیم قاضی

Similar theses

  • تحلیل عملکرد ماشین تونلزنی تمام مقطع (tbm) در زمین نرم - مطالعه موردی

    Thesis2015وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده فنیسید پیمان فاضل نیا

    در این مطالعه ماشین epb خط 7 متروی تهران مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است. این مطالعه درباره تحلیل عملکرد ماشین از نظر قابلیت های اطمینان، تعمیرپذیری و دسترسی است. در این تحقیق ماشین به 11 زیرسیستم تقسیم بندی شده و بحرانی ترین زیرسیستم با استفاده از تحلیل پارتو مشخص می شود. در

  • طراحی ماشین سنکرون مغناطیس دائم داخلی برای استفاده در ترکیب استارتر - آلترناتور

    Thesis2012وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - پژوهشکده برق و کامپیوترهوشنگ میره کی

    با توجه به افزایش روز افزون آلودگی هوای ناشی از مصرف سوخت های فسیلی، بشر همواره به دنبال کاهش مصرف این نوع سوخت ها بوده است. خودروها یکی از منابع اصلی مصرف سوخت های فسیلی و تولید آلودگی در شهر های بزرگ به شمار می آیند. بنابراین محققان همواره به دنبال افزایش بازده خودروها بوده اند

  • طراحی راه انداز استاتیک برای ماشین سنکرون یک نیروگاه گازی با استفاده از مبدل فرکانس چند سطحی

    Thesis2014وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده برقمهدی مهدی پور

    در این پایان نامه یک مبدل فرکانس استاتیک برای راه اندازی ماشین های سنکرون نیروگاه گازی ری طراحی شده است. مبدل فرکانس استاتیک طراحی شده دارای قابلیت راه اندازی چند ماشین سنکرون به صورت ترتیبی می باشد. در حال حاضر در نیروگاه گازی ری هر واحد دارای یک راه انداز انحصاری روی محور خود م

  • تحلیل تنش و عوامل آن در ماشین سنکرون با آهنربای دائم

    Thesis2014دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود - دانشکده مهندسی برقمحمدحسین جعفرنیا

    امروزه استفاده از ماشین های سنکرون با آهنربای دائم به دلیل راندمان و چگالی توان بالا در صنایع گوناگون افزایش یافته است. باتوجه به کاربرد حساس این ماشین ها و اجتناب ناپذیری از بوجود آمدن تنش و خطا درآنها، تعمیر و نگهداری از آنها در الویت قرار دارد. روشهای هوشمند به صورت گسترده ای

  • تحلیل دو بعدی میدان مغناطیسی ماشین سنکرون در حوزه زمان درحالت عملکرد دائمی ماشین

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیبهزاد محمد جعفری

    روش اجزای محدود کارآمدترین روش برای تحلیل ماشین های الکتریکی می باشد. با استفاده از این روش می توان ماشین های الکتریکی و از جمله توربوژنراتورهای سنکرون را به چندین شکل آنالیز کرد. در این پایان نامه به منظور تعیین توزیع چگالی شار در قسمت های مختلف ژنراتور از جمله فاصله هوایی و دند

  • طراحی، مدلسازی و بهینه سازی موتور سنکرون خطی آهنربای دائم

    Thesis2011وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهانرضا غنایی

    مدلسازی توزیع چگالی شار در فاصله هوایی ناشی از آهنرباهای دائم؛ به منظور تحلیل و طراحی موتورهای سنکرون خطی آهنربای دائم امری ضروری است، زیرا نیرو و نوسانات ناشی از آن همچنین طراحی بهینه این موتورها، وابسته به دقت بالا در مدلسازی توزیع چگالی شار در فاصله هوایی می باشد. در این پایان

Similar items