Thesis

طراحی سیستم تشخیص و جداسازی خطا برای توربین های بادی

Abstract

در این رساله، ابتدا یک مدل دینامیکی جامع برای سیستم تبدیل انرژی بادی ارائه می شود که قسمت های مکانیکی و الکتریکی را با جزئیات مناسبی شامل می شود. توسط این مدل می توان انواع خطاها از قبیل خطای سنسورها، محرک ها و شبکه قدرت را مورد بررسی قرار داد و اثر آن خطاها را بر سیگنال های مختلف سیستم مشاهده نمود. این در حالی است که مدل هایی که تاکنون ارائه شده اند دارای این ضعف هستند که در آنها نمی توان خطاها را در قسمت های مختلف سیستم مدل سازی و اثر آن ها را در قسمت های مختلف سیستم مشاهده نمود. سپس یک سیستم تشخیص و جداسازی خطا ارائه می شود تا توسط آن، خطاهای به وقوع پیوسته در زمان کوتاه شناسایی شوند، به نحوی که عملکرد صحیح سیستم تضمین و از خسارات شدید اقتصادی جلوگیری شود. این سیستم تشخیص و جداسازی خطا با استفاده از شبکه های عصبی دینامیکی بازگشتی طراحی می شود که توسط آن می توان خطاهای به وقوع پیوسته در سنسور سرعت زاویه ای ژنراتور، سنسورها و محرک های فراز را تشخیص داد. نوآوری های این رساله بدین شرح می باشند که در آنالیز خطاهای سیستم تبدیل انرژی بادی و طراحی سیستم تشخیص و جداسازی خطا برای آن، از یک مدل دینامیکی جامع استفاده می شود؛ همچنین جهت جداسازی خطاهای سیستم فراز با سطح آستانه ثابت، استفاده از میانگین سیگنال مانده پیشنهاد می شود و سپس برای مقاوم سازی طرح، سطح آستانه تطبیقی فازی ارائه می گردد. مقایسه نتایج شبیه سازی برای سطوح آستانه ثابت، تطبیقی و تطبیقی فازی نشان دهنده آن است که استفاده از سطح آستانه تطبیقی فازی موجب کاهش تعداد هشدارهای اشتباه و از دست رفته می شود. در نهایت با استفاده از سیستم تشخیص و جداسازی خطای عصبی-فازی، پیشنهاد می شود که کنترل کننده تحمل پذیر خطای فعال جایگزین کنترل کننده فراز نامی شود. این سیستم کنترل، شامل بلوک های اصلاح سیگنال خطادار و بانکی از کنترل کننده ها می باشد. استفاده از طرح پیشنهادی منجر به دریافت توان بیشتر و افزایش سطح عملکرد سیستم تبدیل انرژی بادی در هنگام بروز خطا در سنسور سرعت زاویه ای ژنراتور می شود. از طرح ارائه شده در این رساله می توان برای شناسایی خطاها در سایر قسمت های سیستم نیز استفاده کرد.

Supervisors and advisors

محمد علی صدرنیا، احمد دارابی

Figures (2)

  • Figure, page 1
    page 1
  • Figure, page 3
    page 3

Figures are taken from the article's full text; their rights belong to the authors and the publisher.

Similar items

  • بررسی اثر اندرکنش خاک - سازه در تشخیص خرابی برج توربین بادی توسط موجک‌های دو متعامد

    Article2021مهندسی عمران و محیط زیست امیرکبیرمحسن مهر مطلق، آرش بهار، امید بهار

    باد از منابع پاک انرژی است. تمایل به استفاده از توربین‌های بادی در دهه‌های اخیر در دنیا روندی رو به رشد داشته است. اندازه و ظرفیت توربین‌های بادی به‌منظور کسب بیشتر انرژی باد، به‌سرعت در حال افزایش می‌باشد. آمار نشان می‌دهد توربین‌های بزرگ‌تر، بیشتر خراب شده و نیازمند نگهداری بیش

  • بررسی موجک‌های متعامد در تشخیص خرابی برج توربین بادی با اندرکنش خاک- سازه

    Article2021مهندسی عمران فردوسیمحسن مهرمطلق، آرش بهار، امید بهار

    انرژی باد از مهم‌ترین انرژی‌های تجدیدپذیر بوده که دارای روند رو‌به‌رشد نیز است. برج توربین بادی، نگه‌دارنده‌کل مجموعه است و خرابی آن منجر به فاجعه‌ی کامل می‌گردد. بااینکه خرابی برج می‌تواند کل توربین بادی را به‌خطر اندازد و سبب خرابی وسیع گردد ولی تحقیقات در این بخش از توربین نسب

  • بهبود پایداری فرکانسی سیستم قدرت در حضور توربین بادی با استفاده از کنترل کننده آبشاری بهینه شده

    Article2023سامانه های غیرخطی در مهندسی برقمحمدحسن مرادی، فرهاد امیری

    مسئله کنترل فرکانس در سیستم قدرت اهمیت فراوانی دارد. حضور توربین بادی در سیستم قدرت، کنترل فرکانس را با چالشهایی روبرو می‌کند. به منظور بهبود کنترل فرکانس سیستم قدرت در حضور توربین بادی، در این مقاله، یک روش کنترلی جدید طراحی شده است. در این روش به کنترل هماهنگ سیستم کنترل فرکانس

  • طراحی کنترل‌کنندۀ فازی‌عصبی بهینه برای توربین بادی سرعت ثابت

    Article2017هوش محاسباتی در مهندسی برقحمیدرضا ایزدفر، رضا نیکزاد

    در این مقاله، یک کنترل‌کنندۀ فازی‌عصبی تطبیقی بهینه‌شده با الگوریتم ژنتیک برای بهبود عملکرد توربین بادی سرعتْ ثابت طراحی شده است. این کنترل‌کننده در ابتدا با راه‌اندازی نرم، کاهش دامنۀ جریان هجومی‌و کاهش بیشینۀ گشتاور الکترومغناطیسی را در لحظه اتصال ژنراتور باعث می‌شود. همچنین پس

  • مدل‌سازی غیرخطی و طراحی سیستم کنترل برای یک توربین گاز هوایی با استفاده از شبکه عصبی مبتنی بر NARMA L-2

    Article2025مکانیک سازه ها و شاره هاافشین ولی‌محمد، مهدی جهرمی، یوسف عباسی، محسن شجاعی

    مدل‌سازی رفتار یک سیستم توربین گاز و طراحی کنترل برای آن همواره مورد توجه محققین این حوزه بوده است. مدل‌سازی مناسب سبب می‌شود که بتوان کنترلر مناسب بر روی سیستم دینامیکی پیاده نمود و با استفاده از یک کنترل مناسب می‌توان سیستم را به بهترین و امن‌ترین شکل ممکن کنترل کرد. در طراحی ک

  • طراحی الگوریتم تشخیص، جداسازی و جبران‌سازی عیب حسگرها در زیرسیستم تعیین وضعیت یک ماهوارة سه محوره

    Article2012علوم و فناوری فضاییحسین بلندی، سیدسعید نصرالهی، مصطفی عابدی

    هدف از این مقاله، طراحی زیرسیستم تعیین وضعیت تحمل‌پذیر عیب بوده که قابلیت‌های تشخیص، جداسازی و اصلاح عیب در این زیرسیستم را ایجاد می‌کند. راهکار پیشنهاد شده بر مبنای استخراج کلیه دوران‌های ممکن بین دستگاه‌های مختصات مداری و بدنة ماهواره و مقایسة زوایای اویلر حاصل از هر یک از این