چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

هدف تحقیق حاضر این است که تحولات عملکردی و کالبدی بخش مرکزی شهر زنجان و عوامل اصلی موثر و نقاط عطف تحولات را در سده حاضر بطور عام و از دهه 50 بطور خاص مورد بررسی قرار دهد. همچنین تا حد ممکن راهکارهای مناسبی با ویژگیهای اقتصادی - اجتماعی و کالبدی این بخش و با مشخص کردن نقاط قوت و ضعف بافتهای موجود در آن ارائه دهد و با تداوم کارکردهای گذشته و بهبود آنها از مشکلات به وجود آمده کاسته شود. از سوی دیگر تا حدی باعث گسترش و توسعه دانش بشری در این زمینه گردد.

اصولا" دو رکن اصلی گردشگری ، انسان و محیط هستند و همین دو رکن موضوع اصلی علم جغرافیا را تشکیل می دهند. همانطور که در علم جغرافیا به دنبال تاثیرات متقابل بین انسان و محیط هستیم در گردشگری نیز از انجا که انسان به عنوان یک رکن اساسی تاثیرگذار بر روی محیطی که به عنوان فضای جغرافیایی مطرح است ، به دنبال شناخت این تاثیرات می باشیم . به همین خاطر در نگرش به مقوله گردشگری جدای از مسائل ظاهری آن باید به پیامدهای گوناگونی که این مقوله بر روی یک منطقه گردشگرپذیر می گذرد ، توجه داشته باشیم. از طرف دیگر محیطی که از گردشگری متاثر می شود دارای جاذبه های طبیعی ، اقتصادی ، اجتماعی ، فرهنگی و همچنین امکانات زیربنایی می باشد. لذا هدف این تحقیق را می توان در جملات زیر خلاصه کرد: 1 - معرفی توانهای بالفعل و بالقوه گردشگری در منطقه محمودآباد به عنوان یک ناحیه مستعد گردشگرپذیر. 2 - شناساندن گردشگری به عنوان یک فعالیت چندبعدی با اثرات مهمی که بر اقتصاد ، اوضاع اجتماعی ، فرهنگی و کالبدی شهر محمودآباد گذاشته است . 3 - مشخص کردن مشکلات ناشی از توسعه گردشگری در شهر محمودآباد و ارائه راه حلهای پیشنهادی در این زمینه، به نحوی که راهگشای ادامه فعالیت در این زمینه باشد.

با شروع انقلاب صنعتی تحول عظیمی در زندگی انسان بوجود آمد که یکی از نتایج آن گسترش شهرنشینی بود. با توجه به ماهیت انقلاب صنعتی، انسان عصر صنعت برای ادامه بقا احتیاج به یک سری مولفه ها داشت که از جمله می توان به سفر و استراحت کردن اشاره نمود. این نیاز به سفر در دهه های اخیر پدیده ای جهانی را بوجود آورد که لفظ گردشگری را به خود گرفت . ورود گردشگران به یک منطقه اثرات متفاوتی را از خود بر جای می گذارد که می توان به مسایل فرهنگی، اقتصادی، زیست محیطی و ایجاد اشتغال اشاره نمود همچنین گردشگران از سفر کردن اهداف متفاوتی را دنبال می کنند که از جمله این اهداف دیدار از شهرهای تاریخی می باشد. در این میان شهر همدان به عنوان شهری کهن با انواع جاذبه های تاریخی، اجتماعی، زیارتی و اکوتوریستی می تواند در راستای این اهداف قرار گیرد. این شهر در طی سه دهه اخیر تحولات زیادی را در بخشهای جمعیتی، اقتصادی و کالبدی شاهد بوده به گونه ای که جمعیت این شهر طی این دوره سه برابر شده و پدیده جوانی جمعیت یکی از مشخصه های آن است . در بخش اقتصادی نقش شهر از خدماتی به سمت شهری بازرگانی میل پیدا کرده و بخش هتلداری که ارتباط مستقیمی با گردشگری دارد تغییر محسوسی نکرده و در کنار اینها همدان گسترش کالبدی شدیدی داشته است . متاسفانه بنا به دلایلی از جمله عدم شناسایی و معرفی جاذبه ها و رکود بخش گردشگری در دو دهه اول انقلاب این فعالیت نتوانسته نقشی در تحولات همدان داشته باشد. تنها در بخشهایی از فضای شهری وجود جاذبه های تاریخی، فرهنگی اثرات محدودی بر کالبد شهر داشته اند. با توجه به روند رو به رشد ورود گردشگران در سالهای اخیر به این شهر در صورت هدایت و استفاده مناسب از استعدادهای گردشگری این شهر، می توان شاهد تاثیرات مثبت این فعالت در بخشهای مختلف شهر باشیم.

بعد از پیروزی انقلاب اسلامی و استقرار نظام جمهوری اسلامی ایران الگوی صنعتی کشور مورد سوال قرار می گیرد و تحولات عظیمی در عرصه های مالکیت صنعتی کشور رخ می دهد. بروز جنگهای داخلی و جنگ تحمیلی عراق علیه ایران، تحریم اقتصادی ایران از سوی قدرت های بزرگ ، رشد فزاینده جمعیت ، تغییر الگوی مصرف جامعه، واگذاری زمین از سوی سازمان شهری به مردم خاصه طبقات کم درآمد، جلوگیری از اشغال بی رویه اراضی شهری و اعمال قوانین شهرداری بر الگوی شهرنشینی و به تبع آن بر ساختار فضایی - کالبدی شهر تاثیر تعیین کننده می گذارد. در این دوره، از سال 1360 به بعد شهرکهای مسکونی جدید در چهارب طرحهای آماده سازی زمین در جمهوری اسلامی به عنوان وسیله ای برای کنترل و هدایت رشد شهری مطرح شد که به صورت فرهنگی جدید، باعث پیدایش شهرکهای در داخل یا در حاشیه های شهری موجود گردیده است . بدون شک تحولات صنعت کشور موجب توسعه قابل ملاحظه فضای ساختمان شده شهر شد. ایجاد شهرکهای مسکونی جدید و استقرار واحدهای صنعتی در حاشیه شهر و محورهای ارتباطی، همواره موجب بروز تحولات اجتماعی و اقتصادی و تغییرات فضایی و کالبدی، زیست محیطی جدید در مقیاس محلی و منطقه ای و ملی گردیده است . این تحولات ناشی از تاثیرات متقابل مراکز صنعتی، فضاهای زیستی موجود بوده و چگونگی آن اولا از شرایط تاریخی ویژگیهای اقتصادی و اجتماعی و سیاسی و عوامل محیطی حاکم بر نظام کشور و مناطق شهری موجود متاثر است و ثانیا به اهداف و اندازه پایه اقتصادی و نحوه مکان گزینی شهرکها و واحدهای صنعتی و فاصله آنها از مادر شهرها مربوط می گردد. چنین تحولاتی معمولا دارای جنبه های مثبت و منفی بود. بارزترین آثار و پیامدهای آن بر شهر مادر که اغلب شهر اصلی منطقه و کانون توسعه می باشد ظاهر گشته است (سلیمانی، 1372). در تبیین دقیقتر موضوع باید توجه داشت که از دهه 40 به بعد مخصوصا پس از پیروزی انقلاب ، توسعه صنعتی شهر تبریز از یک سو و آهنگ رشد جمعیت و مهاجرت از سوی دیگر، کالبد شهر دامنه خود را شدیدا وسعت بخشید و رشد بی سابقه خود را آغاز کرد. در اثر این گسترش بی رویه، محدوده وسیعی از اراضی زراعی حاصلخیز و باغات مشجر از بین رفتند و مشکلات عدیده ای چون افزایش شدید ترافیک در محورهای مرکزی قدیمی و تاریخی شهر و سایر نقاط را به دنبال آورد. همزمان با توسعه شهری در تمام جهات و پاسخگویی به نیازهای مسکونی و برخی مشکلات شهری و شهرنشینی و نیز به عنوان بخشی از برنامه ریزی کشوری بویژه ایجاد و توسعه قطب صنعتی در غرب تبریز همراه با بخش مسکونی تحت عنوان شهرکهای جدید پیوسته و متصل و اقماری (امام - لاله - کوی لاله - شهرک رازی - سهند) شاهد تحولات کالبدی و فضایی با دگرگونیهای چشم گیر روبرو هستیم. که تدریجا فضای سبز اطراف خود را چه در محور شرق و چه در محور غرب بصورت مساکن پراکنده به اشغال خود درمی آورد و تغییرات زیست محیطی قابل توجهی در داخل شهر و مناطق روستایی و حومه ای را باعث شده است .

اهداف تحقیق : 1 - تاکید بر توجه بیشتر به ماهیت سرزمین هایی که طرح جامع برای آنها تهیه می شود و ترویج و تشویق تهیه کنندگان و مجریان طرحها به سمت اصول و معیارهایی برای تطبیق ماهیت طرحهای جامع با ماهیت سرزمین . 2 - تاکید بر ضرورت ساماندهی بافت قدیم شهرها. 3 - تاکید و ترویج ضرورت نظارت بر طرحهای جامع قبل از اجرا ، حین اجرا و پس از اجرا. 4 - شناسایی نقاط قوت و ضعف طرح جامع شهر لار و نارسایی هایی که بواسطه یکنواخت بودن طرحهای جامع ، در روند تهیه و اجرای انها وجود دارند و موجب عدم موفقیت طرحهای جامع می شوند. 5 - بررسی و ارزیابی میزان تحقق اهداف و پیش بینی های طرح و انطباق با وضع موجود شهر.

این پایان نامه در پنج فصل تهیه شده است : در فصل اول ، کلیات تحقیق شامل طرح مسئله ، اهداف تحقیق ، فرضیات تحقیق ، پیشینه تحقیق ، روش تحقیق و محدوده مکانی و زمانی مورد مطالعه ، توضیح داده شده است . در فصل دوم مبانی تئوریکی تحقیق شامل اصطلاحات و مفاهیم پایه ، محدوده مرکزی شهر، ویژگیهای محدوده مرکزی شهر، نگرش تئوریهای ساخت شهر به بخش مرکزی شهر، نگرش طرحهای توسعه شهری به بخش مرکزی شهرها ، جایگاه مراکز شهری در مجموعه سیستم شهری وتحولات سازمان فضایی بخش مرکزی شهرها در جهان و ایران ارائه گردیده است. بررسی سیمای عمومی استان و شهرستان و شهر قزوین و موضوعات مربوط به آن ، فصل سوم را تشکیل داده است. در فصل چهارم ، تحلیل و بررسی ویژگیهای بخش مرکزی شهر قزیون صورت گرفته است. در فصل پنجم که تحت عنوان نتیجه گیری می باشد.

با افزایش جمعیت در شهرهای ایران و به خصوص شهرهای بزرگ حجم تقاضا برای خدمات و کالاهای عمومی نیز افزایش یافت. ولی به علت ساختار اقتصادی-سیاسی خاص کشورمان همواره سرعت پاسخگویی به نیازها از سرعت رشد نیازها کمتر بوده است. در این میان کاربریهای پرتقاضا مانند کاربریهای آموزشی به دلایل زیادی مانند عدم هماهنگی نهادهای اجرایی شهرها، مشکلات مالی بخش آموزش و پرورش و عدم آشنایی مسئولین با موازین علمی مکانیابی مدارس در پاسخگویی به نیازهای جمعیت دانش آموزی با مشکلات زیادی مواجه بوده اند. این مسئله در مناطق شهری بزرگ مثل تهران به دلایل متنوعی مانند تراکم بالای جمعیت و کمبود زمین و قرارگیری کاربریهای مختلف در همجواری یکدیگر با شدت بیشتری مطرح می شود این مسئله موجب عدم دسترسی بهینه دانش آموزان به فضاهای آموزشی و همجواری با کاربریهای مزاحم ، در نتیجه افت کیفیت تحصیلی می شود.در این راستا مدارس ابتدایی منطقه 8 تهران مورد مطالعه قرار گرفته است . این منطقه به علت ویژگیهای مکانی و کالبدی خاص و نیز کمبود فضاهای وابسته به این کاربری ، و عبور شبکه های ارتباطی مهم از این منطقه که موقعیت مکانی و توزیع فضایی مطلوب مکانهای آموزشی ، از جمله مدارس مورد مطالعه را با مسائل و مشکلات خاصی روبرو کرده است.

تحقیق حاضر تحولات نقش و کارکرد شهرهای منطقه آذربایجان را مورد بررسی قرار داده است. بررسی ها نشان می دهد که رشد جمعیت شهرها از سال 1335 تا 1375 ، سرمایه گذاریهای اقتصادی ، ایجاد تاسیسات خدماتی، تغییرات در تقسیمات اداری-سیاسی و برنامه ریزی دولتی موجب تحولات جمعیتی و تغییرات در نقش و کارکرد اکثر شهرها شده است. از طرف دیگر عوامل فوق موجب شده که در سطح منطقه ای تبریز و در سطح ناحیه ای ارومیه و اردبیل که قبلا قطبی بوده اند به تمرکز زدایی و پخش روی آورده اند.

نتایج ارزیابی نشانگر آنست که بسیاری از کاربریهای آموزشی در منطقه از لحاظ جمعیت تحت پوشش ، شعاع دسترسی ، عدم سازگاری با کاربریهای دیگر با مشکل مواجه می باشند . همچنین بررسی نحوه توزیع فضاهای آموزشی در سطح منطقه بیانگر این مطلب است که الگوی توزیع فضا ها متناسب با حجم جمعیت در نواحی مختلف نمی باشد . در نتیجه برخی نواحی با تراکم بسیار بالای فضاهای آموزش و برخی دیگر با حد اقل فضاهای آموزشی مواجه می باشد .سپس با توجه به اصول و مسایل شهری و همچنین واقعیتهای منطقه مورد مطالعه با ارائه الگویی مناسب مبتنی بر معیارهای ذکر شده و اهداف پژوهش ، در دو مقطع راهنمایی و دبیرستان پرداخته است . در نهایت امر نیز نواحی مناسب جهت ایجاد مدارس جدید در قالب چند پیشنهاد معرفی گردیده است .

به طور کلی اهدافی که در این پژوهش مورد نظر واقع شده ، عبارتند از: 1- شناخت ویژگیهای مهم منطقه در زمینه های اقتصادی، اجتماعی، سیاسی، فرهنگی و ... به منظور آشنایی با اثرات عوامل فوق در تغییر و تحولات کاربری اراضی در منطقه.2-بررسی توانها و تنگناهای منطقه جهت برنامه ریزی صحیح در تغییر و تحولات کالبدی آن.3-تعیین موقعیت، میزان (مساحت) و کارکرد هر یک از کاربری های اراضی در این محدوده و شناخت کمبودها و تنگناها جهت رفع آنها.4-ارائه راهکارهای مناسب در تغییرات آتی کاربریهای اراضی منطقه.

مسئله اساسی و مهم شرایط جغرافیایی منطقه شمال ایران بخصوص در محدوده رامسر-محمودآباد وجود جلگه کم عرض ساحلی ، دامنه های پرشیب و جنگلها به عنوان مهمترین و موثرترین عوامل زیست محیطی که دستخوش هجوم و دست اندازی گسترده ای قرار گرفته است که این امر علاوه بر تاثیر نامطلوب بر محیط زیست و شرایط موجود باعث رشد ناهنجاری شهرهای منطقه از نظر الگوهای توسعه شهری شده است. بطورکلی برای شناخت شبکه شهری محور رامسر-محمودآباد که در واقع هدف اصلی رساله است از سویی باید کلیه روابط مستمر، عوامل موثر در ساخت شبکه شهری را مورد مطالعه قرار دارد و از دیگر سو بین مجموعه این عوامل و محیطهای تاثیر پذیر ناحیه روابطی برقرار کرد و به عبارت دیگر در این شناخت کلیه داده های طبیعی، انسانی و اقتصادی موثر در بافت شبکه شهری مورد بررسی قرار می گیرد.