مصطفی آدرسی
Theses
مقایسه اثرات استراتژی های مختلف اعمال سرعت مجاز مبتنی بر خط عبور و نوع وسیله نقلیه بر عملکرد ترافیک در آزادراه ها با استفاده از نرم افزار vissim
امروزه بحث مدیریت سرعت به دلیل افزایش بهره وری و کارایی سیستم آزادراهی از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. در این تحقیق انواع استراتژی های اعمال حداکثر سرعت مجاز از قبیل وسیله مبنا و خط مبنا و همچنین استراتژی های حداکثر سرعت مجاز (100، 110، 120 و 130 کیلومتر بر ساعت) در آزاد راه ه