محمد علیزاده
دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
[ 1 ] - ارائه یک مدل خطی دو مرحله‌ای جهت ارزیابی تأثیر تقاضای شارژ خودروهای برقی در ایستگاه‌های شارژ سریع بر تاب‌آوری شبکه توزیع فعال
تقاضای شارژ خودروهای برقی در ایستگاه‌های شارژ سریع می‌تواند تأثیر قابل‌توجهی بر مسئله بازآرایی و جزیره‌سازی شبکه توزیع داشته باشد. لذا در این مقاله، مسئله جزیره‌سازی دینامیکی و بازآرایی شبکه توزیع با در نظر گرفتن تأثیر متقابل شبکه‌های الکتریکی و حمل و نقل در قالب یک مدل دومرحله‌ای ارائه شده است. در مرحله اول، با در نظر گرفتن تمایل رانندگان خودروهای برقی به شارژ در ایستگاه‌های شارژ سریع نزدیک‌تر...
[ 2 ] - Improving the resilience of active distribution networks by optimal charging/discharging management of electric vehicles in parking lots
In the event of a severe incident with a high impact and low probability of occurrence, distribution networks may be separated from upstream networks and several feeders may be disconnected simultaneously within the distribution networks. In such circumstances, to maximize the resilience of the distribution networks and to prevent long-term global outages, they are reconfigured and islanded to ...
[ 3 ] - Resiliency improvement of distribution network considering the charge/discharge management of electric vehicles in parking lots through Bi-level optimization approach
Due to the growing use of Plug-in Electric vehicles in transportation networks, scheduling the charge/discharge of electric vehicles in parking lots can have great impacts on the distribution network's resiliency. This paper presents a Bi-level optimization model to improve the resiliency of the distribution network that takes into account the interaction between the distribution network island...
نویسندگان همکار