محمود جورابیان
دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی - گروه برق
[ 1 ] - ارائه یک طرح حذف بار ترکیبی متمرکز اقتصادی برای خودترمیمی سیستم قدرت
وقوع خاموشی‌های متعدد در سال‌های اخیر به یکی از مهم‌ترین مشکلات سیستم‌های قدرت تبدیل شده است. این موضوع سبب ارائه طرح‌های حذف بار مختلفی شده است. در میان این طرح‌ها، طرح‌های حذف بار ترکیبی ولتاژی- فرکانسی عملکرد بهتر و مطمئن‌تری در برابر حوادث بزرگ و ترکیبی دارند، چراکه در این حوادث معمولاً پایداری ولتاژ و پایداری فرکانس سیستم به‌طور همزمان به خطر می‌افتد. ازسوی‌دیگر، توجیه‌پذیری اقتصادی یکی از...
[ 2 ] - طرح جدیدی برای اینورتر متوالی چند سطحی بدون ترانسفورماتور به منظور اتصال منابع تولید پراکنده به شبکه با قابلیت جبران سازی هارمونیک های جریان بار
در این مقاله یک توپولوژی جدید برای مدار اینورتر چند سطحی با اتصال متوالی معرفی می شود که برای اتصال منابع تولید پراکنده به شبکه بدون نیاز به ترانسفورماتور به کار می رود. بطور معمول طراحی چنین مدارهایی بر اساس قابلیت تزریق جریان و توان به شبکه، حداقل سازی هارمونیک های جریان خروجی، و برخی قیود فیزیکی نظیر ایزوله سازی منابع تولید پراکنده از شبکه طراحی می شوند. مدار پیشنهاد شده در این مقاله می توان...
[ 3 ] - استفاده از الگوریتم رقابت استعماری به منظور بهبود قابلیت بارگذاری ایمن با TCSC در سیستم انتقال برای مدل حوضچه و ترکیبی
این مقاله الگوریتمی برای مکانیابی بهینه و کنترل ادوات انتقال AC انعطاف پذیر (FACTS) برای بهبود بارپذیری در سیستم انتقال با استفاده از الگوریتم PSO و رقابت استعماری (ICA) برای مدل حوضچه و ترکیبی در بازار برق مقررات زدایی شده پیشنهاد می‌کند. این رویکرد از معادلات پخش بار AC با قیودی بر روی تولید توان، شارش توان در خط انتقال، اندازه‌ی ولتاژ باس‌ها و تنظیمات ادوات FACTS استفاده می نماید. قرارداد دو...
[ 4 ] - طراحی کنترل کننده فرکانس بار برای سیستم قدرت به هم پیوسته با استفاده از الگوریتم بهینه سازی جستجوکننده (SOA)
روش بهینه‌سازی جستجوکننده (SOA) همانگونه که هم‌اکنون خوانده می‌شود، به دلیل مؤثر بودن در حل بعضی مسائل مشکل بهینه-سازی دنیای واقعی، در حال به دست آوردن محبوبیت در میان جامعه‌ی محققان است. این مقاله روش کنترل فرکانس بار (LFC) بر پایه‌ی SOA را برای حذف نوسانات سیستم قدرت ارائه می‌دهد. یک سیستم حرارتی دو ناحیه‌ای و یک سیستم قدرت چهار ناحیه‌ای تجدید ساختار یافته مجهز به کنترلرهای تناسبی- انتگرالی (...
[ 5 ] - ترکیب الگوریتم بهینه‌سازی کاوش باکتری با برنامه ریزی مربعی متوالی برای پخش بار اقتصادی دینامیکی با در نظر گرفتن اثرات نقطه شیر
پخش بار اقتصادی دینامیکی با برنامه‌ریزی خروجی آنلاین ژنراتورها با تقاضاهای بار پیش‌بینی شده در بازه‌ی زمانی مشخص به منظور بیشترین عملکرد اقتصادی سیستم قدرت الکتریکی سر و کار دارد. این مقاله روشی ترکیبی الگوریتم بهینه‌سازی کاوش باکتری با برنامه‌ریزی مربعی متوالی برای حل مسئله‌ی پخش بار اقتصادی واحدهای تولیدی با در نظر گرفتن اثرات نقطه‌ی شیر را پیشنهاد می‌کند. این روش ترکیبی، بهینه‌سازی کاوش باکت...
[ 6 ] - کاربرد الگوریتم کاوش باکتری دینامیکی تطبیقی برای پخش بار بهینه با در نظر گرفتن تأثیر نقطه‌ی شیر و توان بادی
این مطالعه به ارائه الگوریتم کاوش باکتری دینامیکی تطبیقی (DABFA) برای حل مسأله پخش بار اقتصادی (ED) با در نظر گرفتن تأثیر نقطه شیر و تلفات توان می‌پردازد. به علاوه توان باد نیز در فرمول‌سازی مسأله در نظر گرفته شده است. منابع انرژی تجدید پذیر و به خصوص انرژی بادی، اخیراً به علت ملاحظات محیطی و اقتصادی گوناگون جلب توجه زیادی نموده‌اند. الگوریتم (BFA) اولیه، روش بهینه سازی تکاملی اخیراً پیشرفت یافته...
[ 7 ] - Voltage Sag Compensation with DVR in Power Distribution System Based on Improved Cuckoo Search Tree-Fuzzy Rule Based Classifier Algorithm
A new technique presents to improve the performance of dynamic voltage restorer (DVR) for voltage sag mitigation. This control scheme is based on cuckoo search algorithm with tree fuzzy rule based classifier (CSA-TFRC). CSA is used for optimizing the output of TFRC so the classification output of the network is enhanced. While, the combination of cuckoo search algorithm, fuzzy and decision tree...
[ 8 ] - ارزیاﺑﯽ اﻣﻨﯿﺖ ریزﺷﺒﮑﻪ ﻣﺴﺘﻘﻞ وﻟﺘﺎژ ﻣﺘﻮﺳﻂ دارای ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺑﺎ واﺳﻂ اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮏ ﻗﺪرت در ﺣﻀﻮر اﺧﺘﻼﻻت ﺗﻮان و ﺑﺎر ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺷﺒﮑﻪ ﻋﺼﺒﯽ- ﻓﺎزی ﺗﻄﺒﯿﻘﯽ
In conventional power systems, frequency and voltage deviations are chosen as indexes for characterizing conventional power system security. While in an autonomous micro grid with Electronically Interfaced Distributed Generation (EIDG), frequency and voltage deviations against power and loads disturbances perfectly controlled by f-P and V-Q controller. Unlike conventional power syst...
[ 9 ] - معماری ریزشبکه‌های با نقاط اتصال چندگانه به چندین شبکه و یا ریزشبکه‌های دیگر
امروزه با توجه به پیشرفت شبکه‌های هوشمند و الکتریکی، ریزشبکه‌هایی که به شبکه‌ها متصل هستند انعطاف‌پذیرتر، قابل دسترس‌تر، مطمئن‌تر و اقتصادی‌تر هستند. برای رسیدن به این اهداف، مطالعه در زمینه معماری انواع ریزشبکه‌ها بسیار مهم است. ریزشبکه می‌تواند به دیگر شبکه‌ها متصل باشد و یا در حالت جزیره‌ای کار کند. نصب ریزشبکه در برخی نواحی می‌تواند قابلیت اطمینان را بیش‌تر نماید و اتصال ریزشبکه‌های حساس هم...
[ 10 ] - طراحی کنترل‌کننده مود لغزشی انتگرالی برای عبور از خطا در سیستم‌های انرژی بادی مبتنی بر DFIG برای کمبود ولتاژهای متقارن و نامتقارن
با نفوذ زیاد منابع توان بادی متصل به شبکه، قابلیت عبور از خطا در توربین‌های بادی با DFIG شدیداً نیاز است تا از افت ولتاژ شدید در نقطة اتصال DFIG و در نتیجه، صدمه به آن جلوگیری کنند. در این مقاله، روش کنترلی مود لغزشی انتگرالی (ISMC) برای کنترل مبدل‌های سمت روتور (RSC) و سمت شبکة (GSC) توربین‌های بادی مبتنی بر DFIG برای عبور از شرایط خطا پیشنهاد شده است. همچنین کنترل‌کننده پیشنهادی علاوه‌بر مبدل...
[ 11 ] - Smart Charge Management of Electric Vehicles in the Distribution Network in the Presence of Demand Response Program
Charging electric vehicles in the distribution network is one of the most basic solutions for technical and economic management of energy distribution. In many traditional charging methods, the condition of fully charging cars when leaving the parking lot has always been a problem. But in this article, each car is intelligently charged only based on the amount of energy required to travel its d...
[ 12 ] - Providing a Method of Intelligent Charging of Electric Vehicles with Discrete Rates with the Aim of Flattening Load Profile and Reducing Number of Switching Times
From the point of view of network operation, the lack of proper management of electric vehicles in the network can change the load profile of the network and causes numerous peaks and valleys in it, which is not appropriate from the perspective of network operators. In this paper, an intelligent charging strategy in which according to the information recorded by drivers such as the length of th...
نویسندگان همکار