بابک میربها
استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین‌المللی امام خمینی(ره)، قزوین، ایران
[ 1 ] - بررسی تأثیر پارامترهای رفتاری (متغیرهای پنهان) در تخلفات رخ داده توسط عابرین پیاده در تقاطع چراغدار (نمونه موردی: شهر قزوین)
عابرین پیاده آسیب پذیرترین دسته کاربران راه در تصادفات ترافیکی هستند. عدم رعایت قوانین از جانب عابرین پیاده هم از نظر ایمنی و هم از نظر ترافیکی مشکلاتی را در راهها و تقاطعهای شهری بوجود می‌آورد. یکی از مهمترین عوامل تأثیرگذار در بروز تخلفات عابر پیاده ، رفتار و ویژگی‌های شخصیتی عابر است. هدف این پژوهش بررسی ارتباط بین مؤلفه‌های روانشناسی و ویژگی‌های جمعیتی عابرین در بروز تخلفات توسط آنه...
[ 2 ] - بررسی تأثیر هزینه پارکینگ حاشیهای بر انتخاب یا عدم انتخاب شیوه سواری شخصی (مطالعه موردی: شهر قزوین)
یکی از رایجترین روشهای مدیریت تقاضا در مهندسی حمل‌و‌نقل قیمتگذاری است که این روش برای پارکینگهای نواحی مرکزی شهر با توجه به مشکلات فراوانی که ایجاد میکنند بسیار کارآمد است. پژوهش پیشرو با هدف ارزیابی و پیشبینی اثرات افزایش یا کاهش هزینه ساعتی پارک حاشیهای بر رفتار کاربران در انتخاب شیوه حمل‌و‌نقلی صورت گرفته است. به این منظور برای بهدست آوردن اطلاعات جهت پرداخت مدل از روش رجحان بیان ش...
[ 3 ] - مدلسازی شدت خطرپذیری عابران‌پیاده بر اساس رتبه‌بندی شاخص ترکیبی: زمان تا تصادف و سرعت وسیله‌نقلیه نزدیک‌شونده (نمونه موردی: شهر قزوین)
هنگامی که یک عابرپیاده قصد عبور از خیابان را دارد، تعامل او با وسایل‌نقلیه موتوری اجتناب‌ناپذیر است. عابرین‌پیاده ممکن است با قضاوت نادرست درمورد زمان تا تصادف انتخاب شده و سرعت وسیله‌نقلیه نزدیک‌شونده در معرض حوادث قرار بگیرند. از این رو هدف در این پژوهش شناسایی پارامترهای مؤثر بر شدت ریسک عابرین‌پیاده بر اساس رتبه‌بندی شاخص ترکیبی زمان تا تصادف انتخاب شده و سرعت وسیله‌نقلیه نزدیک‌شونده در خ...
[ 4 ] - مدل قیمتگذاری تراکم برای معابر پرتراکم شهری (مطالعه موردی: پل طبقاتی صدر)
در سالهای اخیر قیمتگذاری تراکم به عنوان یکی از مهمترین روشهای مدیریت تقاضا در معابر شهری بکار میرود. علیرغم مطالعات متعدد انجام شده در خصوص قیمتگذاری تراکم در محدوده های شهری، قیمتگذاری برای کمانهای متراکم شهری به صورت منفرد از سابقه چندانی برخوردار نیست. پل طبقاتی صدر که اخیراً بهرهبرداری شده، به عنوان مطالعه موردی انتخاب گردیده است. این پل که دارای مسیرهای جایگزینی مانن...
[ 5 ] - ارایه مدلی برای مکان‌یابی بهینه دوربینهای کنترل‌سرعت در راهها
اعمال روشهای گوناگون مدیریت سرعت در راهها و کنترل کردن سرعت حرکت وسایل نقلیه در محدوده سرعت ایمن، یکی از روش های مطرح در پیشگیری از وقوع بسیاری از تصادفات رانندگی در جادهها است. یکی از مهمترین و کارآمد ترین روشهای جلوگیری از افزایش سرعت غیر مجاز در جادهها و در پی آن پایین آمدن میزان تصادفات، بکارگیری ابزار های کنترل سرعت در جادهها میباشد. با توجه به هزینه بالای بکارگیری سیستم ه...
[ 6 ] - Modeling the Operational Speed of Tangents and Curves in Four-lane Highways Based on Geometric and Roadside Factors
Operational speed is an index that represents drivers’ speeding behaviors and shows the comfort and safety levels they experience. Many models had been proposed to predict operational speed in tangent and curve segments of highways. Most of these works had used geometric, with few of them conducted using roadside variables to predict operational speed. Also, the operational speed study in multi...
[ 7 ] - Analyzing Stop Time Phase Leading to Congestion Based on Drivers’ Behavior Patterns
Traffic oscillation, stop and go traffic, is created by different reasons such as: sudden speed drop of leader vehicle. Stop and go traffic commonly is observed in congested freeways results in traffic oscillation. Many theories had been presented to define congestion traffic based on laws of physics such as: thermodynamics and fluid. But, these theories could not explain the complexity of driv...
[ 8 ] - Comparing Methods of Ramp Metering for On-Ramps to Improve the Operational Conditions at Peak Hours
This paper aims to evaluate and compare the effects of different methods of ramp metering on the operational conditions of traffic flow at three levels: the network level (including the freeway and its connected ramps), the entrance ramp, and the upstream segment of the entrance. To achieve this aim, one of the most important urban freeways in the metropolis of Isfahan was selected. The traffic...
[ 9 ] - Investigating on the Effects of Congestion Pricing on Increasing Public Transit Share
Nowadays, traffic management policy in metropolitans is focused on increasing the share of public transit. The limitation of supply and slowing growth of road infrastructures have provided congestion for users who choose personal cars. Therefore, applying demand management policies which decrease the utility of personal cars and increase the tendency to public transit can be very important. Con...
[ 10 ] - A Model for Predicting Schoolchildren Accidents in the Vicinity of Rural Roads based on Geometric Design and Traffic Conditions
awareness they gain from their surroundings. Recent statistics indicate that about 40 percent of road accident fatalities are pedestrians, 30 percent of which are under 18 years old. Based on the fact that almost two million Iranian students study in the vicinity of rural roads, this paper aims to develop a model for predicting the risk of students’ accidents near the aforementioned schools. Th...
[ 11 ] - مدلسازی رفتار تردید رانندگان در انتخاب عبور یا توقف پس از زمان زرد درتقاطع‌های چراغدار با استفاده از مدل لوجیت ترکیبی (مطالعه موردی شهر قزوین)
رانندگان درپایان زمان سبزهرفازحرکتی ودرشرایط تغییربه زما ن قرمزباتردیددرخصوص توقف یاادامه مسیرروبرومیشوندواین امکان وجودداردکه درزمان زردفازیاحتی ثانیههای ابتدایی زمان قرمزاقدام به عبورنمایندکه این امرمی تواندهمواره باریسک بالای برخورد درتقاطع همراه گردد. در این مطالعه پس از برداشت دادههای واقعی ازچهار تقاطع چراغدار شهرقزوین، با استفاده از دوربین های نظارت تصویری و نرمافزار چراغ های هوش...
نویسندگان همکار