محسن ابوطالبی اصفهانی
استادیار دانشکده عمران و حمل‌ونقل، دانشگاه اصفهان
[ 1 ] - ارزیابی روش‌های فرا ابتکاری به‌منظور بهینه‌سازی خط پروژه مسیرهای راه
در طراحی مسیر، بخش روسازی راه دارای جزئیات مشخص بوده و هزینهی آن اجتناب‌ناپذیر است. اما در بخش زیرسازی، میتوان با بهینه نمودن محل خط پروژه، هزینهها را کاهش داد. یکی از هزینههای سنگین زیرسازی، هزینه عملیات خاکی است که به شدت به خط پروژه طراحی شده وابسته است. بنابراین، هدف این پژوهش، ارزیابی روش‌های مختلف فراابتکاری برای پیشنهاد توسعه روشی به منظور بهینه‌سازی خط پروژه، برای داشتن کمترین هزی...
[ 2 ] - تاثیر پودر لاستیک و ساسوبیت بر پارامترهای مقاومتی آسفالت گرم
به منظور بهبود عملکرد و افزایش دوام مخلوطهای آسفالتی در مقابل خرابیهای مختلف، از افزودنیهای متفاوتی استفاده میشود. از میان انواع این افزودنی‌ها، نتایج کاربرد پودر لاستیک نشان میدهد که این ماده به عنوان یک افزودنی شاخص، در جهت افزایش مقاومت مخلوطهای آسفالتی در برابر پدیده خستگی و شیارشدگی، تأثیرگذار بوده است. همچنین، استفاده از ساسوبیت به منظور کاهش دمای اختلاط و تراکم مخلوط آسفالتی و در ن...
[ 3 ] - تأثیر مواد یخ زدا و ضدیخ بر مقاومت مخلوط های آسفالتی گرم
مسیرهای در معرض بارش برف و باران با احتمال یخزدگی، به دلیل امکان بهرهبرداری از مسیر و عدم آسیب دیدگی سازهای، لازم است یخزدایی شوند. عدم نگهداری و یخزدایی منجر به تورم رویه، ترکهای انقباضی، گسترش ترکهای موجود، جدا شدن لایههای روسازی از یکدیگر و در برخی موارد جدایی دانهها میشود. از مواد یخزدا و ضدیخ مایع قابل استفاده میتوان کلرید کلسیم، کلرید منیزیم، کلرید سدیم و اوره را نام برد. در م...
[ 4 ] - Evaluating the Effect of Lucobit on Moisture Susceptibility and Mechanical Performance of Bitumen and Asphalt Mixtures
The use of polymer in hot mix asphalt production has remarkably in recent decades. Destruction due to moisture in hot mix asphalt is of basic matters about flexible pavement durability. In recent decades different ways have been used to evaluate moisture Sensitivity of HMA which some of them are simple with low cost and some are complicated with more reliable results. In this research the effec...
[ 5 ] - Effects of Aggregate Gradation on Resilient Modulus and CBR in Unbound Granular Materials
Resilient modulus and California Bearing Ratio (CBR) in unbound granular materials are the key technical characteristics of layers in a flexible pavement design. Among the factors affecting these two parameters, the aggregate gradation is the most important. Using particle size distribution curve developed by AASHTO, together with other considerations mentioned in the related regulations have y...
[ 6 ] - بررسی اثر واکس‌های ساسوبیت و پارافین بر خصوصیات رئولوژی قیر
باوجودِ کاربردهای زیاد و خواص مناسب قیر در مصارف راه‌سازی؛ خرابی‌ها و معایب مخلوطهای آسفالتی موجود، ازجمله شیارافتادگی و ترک‌خوردگی خستگی باعث لزوم اصلاحِ قیر مورد استفاده در راه‌سازی با استفاده از افزودنی‌ها می‌گردد. برخی افزودنی‌ها با کاهش دمای اختلاط و تراکم، از سخت شدن قیر جلوگیری کرده و منجر به اصلاح رفتار مخلوط آسفالتی در مقابل بارها شده که علاوه بر این، کاهش آلایندههای هوا و مصرف ان...
[ 7 ] - علل عبور عابران پیاده از زیر پل‌های عابر و راهکارهای پیشگیری از تصادفات در زیر آنها (مطالعه موردی: شهر اصفهان)
پل‌های عابر پیاده امکان عبور غیرهمسطح ایمن عابران از عرض معابر را تامین می‌کنند. مشاهده شده با وجود پل عابر پیاده معمولی و حتی مکانیزه (پله‌برقی)، عابران پیاده به صورت همسطح عبور می‌کنندکه در برخی موارد موجب تصادف می‌شوند. بنابراین علت مشاهده این رفتار عابران پیاده لازم است بررسی گردد. لذا هدف از این مطالعه بررسی تاثیر پل‌های عابر پیاده و مکانیزه شدن آنها در عبور غیر همسطح از معابر و پیشگیر...
[ 8 ] - تعیین ظرفیت گردش به چپ در تقاطعهای چراغ‌دار با استفاده از مدل‌سازی و شبیه‌سازی جریان ترافیک
عملکرد چراغ‌های راهنمایی در فازبندی مناسب ضمن کاهش تأخیر، باید سطح بالایی از ایمنی را نیز تامین نماید. در تقاطعهای چراغ‌دار حرکت گردش‌به‌چپ، زمانبرترین و پیچیدهترین حرکت است که می‌تواند به‌صورت «محافظت‌شده»، «محافظت نشده» و ترکیبی از «محافظت‌شده- محافظت نشده» برنامهریزی شود. جمعآوری دادههای مورد نیاز برای تعداد قابل توجه متغیرهای محاسبه ظرفیت حرکت گردش‌به‌چپ در تقاطعهای چراغ‌دار به روش ک...
[ 9 ] - تاثیر اصلاحیه مقررات حمل ونقل بار بر خرابی و اضافه بارها با استفاده از سامانه هوشمند (مطالعه موردی استان اصفهان)
نیاز به توسعه و به دنبال آن افزایش درخواست ظرفیت حمل بار در کشور و محدودیتهای موجود در برخی موارد منجر به تغییر آیین نامههای مربوطه میشود. تغییر در مقررات حمل بار و افزایش تناژ عبوری از مسیر با توجه به عدم تطابق با طرح روسازی های در حال بهرهبرداری، موجب وارد شدن آسیبهای جدی به سازه روسازی خواهد شد. بنابراین هدف این پژوهش بررسی تاثیر اصلاح مقررات حمل بار در سال 1390 و اضافه بارها...
[ 10 ] - ارزیابی تکنیک مارکوفی با حالت وضعیت 20 قسمتی در سیستم مدیریت روسازی
تکنیک مارکوفی با فاصله گسسته موسوم به حالت وضعیت و تقسیم PCI به 10 حالت با عرض هر حالت به مقدار 10 واحد، احتمال ماندن روسازی در یک حالت معین و یا زوال آن تا حالت بعدی پس از یک چرخه را ارائه میکند. در این روش، میتوان تعداد حالات در نظر گرفته شده را تغییر داده و آن را بر این اساس بسط داد. ممکن است بتوان با افزایش تعداد حالات، برآورد صحیحتری از روند زوا...
نویسندگان همکار