در تحقیق حاضر مدلسازی جامع ترمودینامیکی یک بویلر بازیاب دو فشاره صورت گرفته است. در تحلیل ترمودینامیکی مقادیر دمای تمامی نقاط بدست آمده اند. در تحلیل اگزرژی مقادیر اگزرژی به همراه میزان اگزرژی تلف شده و تخریب شده محاسبه شده اند. از آنجایی که مقادیر اگزرژی تخریب شده در تحلیل ترمواکونومیکی کاربرد دارد، تحلیل ترمودینامیکی بعنوان پیش زمینه میباشد. در این تحقیق پارامترهای طراحی اختلاف دمای پینچ و دب...

محققین بر این باورند که بهره برداری از سیستم های انرژی هیدروژنی می تواند راه حل مناسبی در بحث جایگزینی سوختهای فسیلی و رفع معضلات زیان بار استفاده از آن ها باشد. هیدروژن به دلیل دارا بودن تمامی خصوصیات یک حامل انرژی با ویژگی های منحصر به فرد، می تواند به خوبی این نقش را ایفا کند. با این حال هیدروژن به تنهایی در طبیعت یافت نمی شود و انرژی زیادی برای جداسازی آن مورد نیاز است. بدین منظور استفاده ا...

ابتدا سیکل تبرید جذبی eax در شرایط مبنا از لحاظ قانون اول ترمودینامیک مورد بررسی قرارگرفته و ضریب عملکرد سیکل وخواص همه ی نقاط آن بدست آمده است،سپس این سیکل در شرایط مبنا از لحاظ قانون دوم ترمودینامیک مورد بررسی قرار گرفته است. در مقایسه ی بین سیکل ها سعی شده که تمام شرایط بغیر از پارامتر مورد بررسی برای هر سه سیکل یکسان در نظر گرفته شود.در ابتدا تغییرات ضریب عملکرد و بازده اگزرژتیکی برای هر سه...

در این مقاله نوعی مکانیزم لنگ و لغزنده ارائه و بررسی گردیده و مقایسه ای میان عملکرد آن نسبت به نوع مرسوم برای یک موتور چهار زمانه احتراق جرقه ای انجام شده است. در این مقایسه از مدلسازی فرآیندهای ترمودینامیکی و نیروهای لرزشی و درونی استفاده شده و در نهایت، مزایا و معایب مکانیزم پیشنهادی عنوان گردیده است. پارامترهای مورد استفاده در این قیاس شامل، اصطکاک بدنه پیستون، نوع روانکار، تعداد رینگها، نوع...