نتایج جستجو برای: ریسک بلایای طبیعی

تعداد نتایج: 58264  

ژورنال: :تحقیقات منابع آب ایران 0
امیر نوروزی دانش آموخته کارشناسی ارشد /مهندسی عمران- مهندسی رودخانه، دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور) احمدرضا غواصیه استادیار/دانشکده مهندسی آب، دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور) جلال عطاری استادیار /دانشکده مهندسی آب، دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور)

طراحی براساس روش های احتمالاتی یکی از رویکردهای نوین در طراحی سیستم های منابع آب می باشد. در این مقاله، ضمن ارائه چهارچوبی برای طراحی سیستم های هشدار سیل، مدل ارزیابی قابلیت اطمینان سیستم هشدار سیل که قبلاً توسط محققان دیگر پیشنهاد شده، تکمیل گردیده و جزئیات آن به همراه روندنمای کلی مطالعات قابلیت اطمینان توضیح داده شده است. سپس مدل های فوق برای طراحی و ارزیابی قابلیت اطمینان سیستم هشدار سیل رود...

ژورنال: :جغرافیا و برنامه ریزی 0
ملکه عزیزپور گروه جغرافیا و برنامه ریزی دانشگاه تبریز علی زنگی¬آبادی دانشگاه اصفهان زهرا اسماعلیان جغرافیا و برنامه ریزی دانشگاه تبریز

یکی از موضوعاتی که بیشتر شهرهای بزرگ جهان با آن دست به گریبان هستند، موضوع حوادث طبیعی است. با توجه به ماهیت غیرمترقبه بودن غالب حوادث طبیعی و لزوم اتخاذ سریع و صحیح تصمیم ها و اجرای عملیات، مبانی نظری و بنیادی، دانشی را تحت عنوان مدیریت بحران به وجود آورده است. برای شناخت مدیریت بحران شهر و آسیب­پذیری مراکز مرتبط با بحران شهر در برابر بلایای طبیعی، بررسی عامل­های اصلی مؤثر در آسیب­پذیری مدیریت...

ژورنال: :علمی پژوهشی مدیریت بحران 2013
سیدعلی بدری مهدی رمضان زاده لسبوئی علی عسگری مجتبی قدیری معصوم محمد سلمانی

هدف از این تحقیق، بررسی نقش مدیریت محلی در مورد اصول مدیریت بلایای طبیعی برای ارتقای تاب­آوری مکانی است. منطقه­ی مورد مطالعه نواحی روستایی مستقر در حوزه­ی چشمه کیله­ی شهرستان تنکابن و سردآبرود کلاردشت را شامل می­شود که هر دو منطقه جزو مناطق نمونه­ی گردشگری کشور هستند، به­طوری که سرمایه­گذاری­های زیادی در این دو منطقه با هدف توسعه­ی فعالیت­های گردشگری صورت گرفته است. از طرف دیگر این دو منطقه با ...

ژورنال: :علمی پژوهشی مدیریت بحران 2015
احتشام رشیدی مهدی نوری محمد علی نکوئی

بلایای طبیعی جزء جدانشدنی زندگی بشر است و در طول تاریخ تلاش‏های فراوانی برای مقابله با این حوادث به عمل آمده است. قابلیت‏های گسترده‏ی رسانه‏ها در جذب مخاطب انبوه و شکل‏دهی به افکار عمومی، آن‏ها را به ابزاری توانمند در مدیریت بحران‏ تبدیل کرده است. بر این اساس هدف این پژوهش شناسایی کارکرد رسانه‏های جمعی در کاهش نیازهای جامعه در مراحل سه‏گانه‏ی بحران‏های طبیعی است. تحقیق حاضر نوعی آینده‏پژوهی است...

پایان نامه :وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی - دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی تهران 1357

چکیده ندارد.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده علوم انسانی 1387

چکیده ندارد.

ژورنال: :فصلنامه علمی - پژوهشی پژوهشنامه بیمه 2013
خلیل احمدی

شناسایی مسئولیت مدنی در قبال حوادث طبیعی برای اشخاص حقیقی و حقوقی، یکی از مباحث نوین حقوق مسئولیت محسوب می شود، به همین دلیل با دشواری های زیادی روبروست. در این مقاله، پس از دسته بندی بلایای طبیعی از حیث قابلیت یا عدم قابلیت بیمه آنها، با تأکید بر بیمه پذیری بسیاری از حوادث طبیعی، بر این موضوع تأکید می شود که چگونه می توان از اصول حاکم بر بیمه برای پیشگیری از حوادث طبیعی بهره گرفت

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علامه طباطبایی 1388

روش به کار رفته در این تحقیق از نظر هدف تحقیق، کاربردی و از نظر روش تحقیق، توصیفی است. این تحقیق در دو مرحله انجام گرفته است؛ مرحله اول که شامل شناسایی وضع موجود می باشد، به روش مطالعه کتابخانه ای و بررسی پیشینه تاریخی و همچنین مصاحبه با خبرگان صنعت صورت گرفته است. در مرحله دوم به منظور تجزیه و تحلیل داده های گردآوری شده، ترکیبی از مدل موازنه منابع و مصارف گاز با تکنیک ها و ایده های موجود در زم...

ژورنال: :فصلنامه علمی -پژوهشی تحقیقات اقتصاد کشاورزی 2015
سیدعبدالخالق حسینی منصور زیبایی

یکی از ابزارهای لازم و موثر برای توسعه اقتصادی کشور، وجود نظام بانکی کارآمد است. در نظام بانکی ایران، تجهیز منابع و تخصیص آن در قالب تسهیلات بانکی همچنان اصلی­ترین وظیفه  بانک­ها را تشکیل می­دهد. این اعطای تسهیلات همیشه برای بانک­ها دارای ریسک می­باشد. در میان ریسک­هایی که بانک­ها با آنها مواجه هستند، ریسک اعتباری از اهمیت ویژه­ای برخوردار است. بحران­های مشاهده شده در نظام بانکی کشور عمدتا ناشی...

علیرضا دقیقی اصلی مهدی صابری زاده,

یکی از شاخص‌های اصلی توسعه اقتصادی کشورها وجود زمینه حمل‌ونقل مناسب بوده و باوجود نقص یا عدم کارایی مطلوب، خصوصاً در شبکه جاده‌ای،هرگونه رشد و توسعه امکان‌پذیر نخواهد بود چراکه بخش جاده‌ای به‌عنوان زیر بخش اصلی حمل‌ونقل محسوب می‌شود و همواره بیش از 90 درصد کل بخش حمل‌ونقل را تشکیل داده است. بعلاوه سهم بخش جاده‌ای از تولید ناخالص ملی در سال‌های اخیر حدود 7 درصد بوده است که این یعنی حدود 90 درصد ا...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید