از آنجا که قطعات تزریق شده لاستیکی دارای سیکل پخت بوده و زمان این سیکل در مقایسه با زمان کل فرایند تولید قابل توجه می باشد ، کاهش این زمان یکی از اهداف مورد نظر برای کاهش هزینه های تولید است . آنچه که در این مقاله دنبال شده تعیین کمترین زمان پخت با حصول اطمینان از کیفیت مطلوب قطعه می باشد . این پیش بینی زمان پخت از طریق حل معادله انتقال حرارت گذرا در داخل قطعه و یافتن چگونگی توزیع دما و درصد پخ...

استفادده از آلیاژ ‏‎nr/epdm‎‏ بمنظور دست یافتن به خواص فیزیکی عالی لاستیک طبیعی از قبیل مقاومت کششی جهندگی و خواص دینامیکی از یک طرف و مقاومت در برابر عوامل جوی و مقاومت حرارتی عالی ‏‎epdm‎‏ از طرف دیگر از چند دهه گذشته مورد توجه خاص قرار گرفته استو در رابطه با آلیاژهای الاستومری می توان دو شرط اصلی برای آلیاژپذیری آنها بیان کرد: 1-سازگاری از نظر ماهیت شیمیایی 2-هم پخت بودن دو الاستومر سازگاری ...

این مقاله به بررسی نمونه های قیری اصلاح شده توسط پودر لاستیک بازیافتی و پودر لاستیک اصلاح شده، می پردازد. در این راستا، آزمون ابداعی نیروی خروج جهت اندازه گیری و مقایسه نیروی برشی لایه ای بین قیر (خالص و اصلاح شده) و سنگدانه، طراحی و مورد استفاده قرار گرفت. این آزمایش از طریق ایجاد تغییراتی در دستگاه کشش اینسترون صورت پذیرفت. مطابق طرح آزمایشها، تأثیر مقدار ذرات لاستیک، اندازه ذرات، دمای اختلاط...

چکیده در سال¬های اخیر مطالعات مختلفی بر روی استفاده از مصالح ضایعاتی در پروژه¬های مهندسی عمران انجام شده است. از میان مصالح ضایعاتی، مطالعه بر روی لاستیک¬های فرسوده برای مواردی همچون تسلیح خاک و مسلح نمودن شیروانی¬ها چشمگیر بوده است. هدف از تحقیق حاضر، بررسی امکان استفاده از خرده¬های لاستیک بصورت توزیع تصادفی در خاک جهت تسلیح خاک بستر پی می¬باشد. یکسری از آزمایشات مدل بزرگ مقیاس جهت بدست...

اختلاط خاک­ها با مصالح جایگزین ضایعاتی، نظیر خرده لاستیک تولید شده از ضایعات لاستیک­های فرسوده، یکی از روش­های رایج در ارتقای خصوصیات مکانیکی و بهبود بخشیدن به رفتار خاک­های طبیعی می­باشد. در این بین خاک­های رس­دار با توجه به خصوصیات خاص مهندسی، دارای اهمیت خاصی می­باشند و عموماً جهت کاهش مشکلات ناشی از خاک­های رس­دار و جهت تثبیت آنها از مواد افزودنی بهره گرفته می­شود. از جمله راهکارهای جدید برا...

رفتار بتن تحت بارهای دینامیکی همانند ضربه، در مقایسه با رفتار بتن تحت بارهای استاتیکی متفاوت است. یک برنامه آزمایشگاهی به منظور تعیین خصوصیات استاتیکی و دینامیکی بتن حاوی ذرات لاستیک در نظر گرفته شده است. بدین منظور ذرات لاستیک تایر ضایعاتی در سه اندازه 1-0، 3-1 و 5-3 میلیمتر جانشین حجمی 10،0، 20، 30، 40 و 50 درصد ریزدانه در مخلوط بتن شده­اند. آزمون­های استاتیکی و دینامیکی به وسیله دستگاه­های ه...

در پژوهش حاضر، اثر لاستیک مایع کوپلیمر بوتادی‌ان آکریلونیتریل با گروه‌های انتهایی کربوکسیل و اختصار CTBN و عامل پخت دی‌آمین انعطاف‌پذیر (جف‌آمینD-400) به‌طور مجزا بر خواص پیش آغشته های رزین اپوکسی برپایه دی‌گلیسیدیل اتر بیسفنول A و عامل پخت دیسیان دی آمید (Dicy) تقویت شده با الیاف شیشه مطالعه شده است. بدین منظور، خواص پیش‌آغشته های شیشه-اپوکسی مانند جریان پذیری، استحکام برشی پیش‌آغشته و استحکام...

سالانه به علت افزایش مستمر تعداد وسایل نقلیه،حجم بسیاری از تایرهای فرسوده در طبیعت رها می شوند.از آنجایی که تایرهای فرسوده سالیان بسیار در محیط باقی می مانند و قابل تجزیه نیستند، زیان های وسیعی را به محیط زیست وارد خواهند کرد.ازاینرو پژوهشگران سعی در بازیافت و استفاده دوباره از این تایرهای فرسوده در صنعت دارند. در سه دهه اخیر، استفاده از تکه های لاستیک، به عنوان یک تسلیح کننده جدید در پروژه های...

هدف اصلی این پژوهش شناخت مانع‌های استقرار مدیریت کیفیت جامع در شرکت لاستیک پارس و اولویت‌بندی آن‌ها، با استفاده از روش برنامه‌ریزی ترجیح‌های فازی لگاریتمی‌ست. در مرحله‌ی گردآوری داده‌ها، از مطالعه‌های کتابخانه‌ای و میدانی استفاده شده است. در مطالعه‌های میدانی، دو ابزار پرسش‌نامه‌ای- یکی در مرحله‌ی شناسایی مانع‌ها و دیگری در مرحله‌ی تعیین اولویت مانع‌ها و دریافت نظر خبرگان- استفاده‌شده که پرسش‌ن...

امروزه مدیریت زنجیره تأمین یک بحث راهبردی در جهت یکپارچه سازی سازمان هایی است که در صنایع خودروسازی فعالیت می کنند. صنعت خودرو با قدمتی بیش از یک قرن مشهور به لکوموتیو دیگر صنایع میباشد. این صنعت در ایران نیز سالیان درازی(بیش از 40 سال) است که پایه گذاری شده است. در تولید وسیلهای همچون خودرو که از هزاران قطعه و مجموعه جداگانه تشکیل شده است و تولید هرکدام از این قطعات نیازمند تکنولوژی و شرایط خا...