نتایج جستجو برای: ماشین پرس پخت تایر
تعداد نتایج: 10859 فیلتر نتایج به سال:
در این پژوهش، اثر استفاده از دوده ها به دو شکل تک و مخلوط بر خواص مکانیکی، دینامیکی و گرمایی آمیزه لاستیکی رویه تایر سواری رادیال بررسی شد. بدین منظور، ابتدا یک فرمول بندی بر پایه دو کائوچوی مصنوعی sbr و br و60 قسمت وزنی دوده به همراه سایر اجزای آمیزه کاری درنظر گرفته شد. سپس 10 آمیزه بر پایه آمیزه مبنا، با دوده های مختلف تهیه و آزمون های لازم پس از پخت روی آنها انجام شد. این آزمون ها شامل آزمو...
در این مطالعه به منظور تحلیل برهمکنش تایر محرک-خاک از دو روش عددی و تجربی استفاده شد تا تاثیر تغییرات سرعت پیشروی و بار دینامیکی تایر روی تنش عمودی خاک در عمقهای مختلف مورد بررسی قرار گیرد. در روش عددی با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود آباکوس[1] برای شبیهسازی خاک به عنوان ماده الاستوپلاستیک از مدل دراکر-پراگر و برای طراحی مولفههای سازنده تایر به عنوان لاستیک تراکمناپذیر، از مدل مواد های...
نوفهی ترافیک شایعترین مشکل زیستمحیطی سالیان اخیر در اتحادیهی اروپا است. در سرعتهای پایین نوفهی واحد قدرت و در سرعتهای متوسط و بالا نوفهی تایر/جاده، نوفهی غالب خودرو است. با رشد صنعت و ترافیک، اهمیت موضوعهای زیستمحیطی و جنبهی اقتصادی موضوع نوفه، پیشبینی میشود نوفهی تایر/جاده، یکی از بزرگترین چالشهای زیستمحیطی جهان در دههی 2020 میلادی شود. بر اساس مطالعههای پژوهشگاه TNO در ه...
صافی سطح یکی از مهمترین پارامترهای کیفی بوده که نقش بسیار مهمی بر قابلیت ماشین خوری تخته خرده چوب، کاهش زمان ماشین کاری، بهبود مقاومت خستگی و مقاومت به سایش، کاهش هزینه اقتصادی و افزایش نرخ تولید دارد. در این پژوهش تاثیر استفاده از سطوح مختلف 10،20 و30 درصد از خرده چوب های پالونیا در دو سطح زیرین و بالائی تخته، زمان پرس(دو زمان 6 و 8 دقیقه) و دانسیته تخته(6/0 و 8/0 گرم بر سانتی متر مکعب) بر کیف...
در کار پژوهشی حاضر حرکت حالت پایای تایر رادیال سواری در مسیر مستقیم با هدف پیشبینی متغیرهای عملکردی تایر به ویژه مقاومت غلتشی شبیهسازی شده است. شبیهسازی براساس روش اجزای محدود و با استفاده نرمافزار Abaqus انجام شد. ابتدا تایر رادیال با اندازه 185/65R15 انتخاب و سپس مدل دوبعدی متقارن محوری تایر با استفاده از اجرای مربوط ساخته و پس از جانشانی روی رینگ زیر بار فشار باد تحلیل شد. به دنبال آن ...
طبق بررسی های صورت گرفته از میان پدیده های مختلفی چون اصطکاک، مقاومت آیرودینامیکی هوا و سایر افت های مکانیکی، مقاومت غلطشی ناشی از خاصیت ویسکو الاستیسیته لاستیک، عامل مهمی است که 33-10 %کل اتلاف انرژی در وسایل نقلیه را به خود اختصاص می دهد. بدین جهت تحلیل و شناخت اثرات مربوط به این افت نقش بسزایی در کاهش مقاومت در برابر حرکت وسیله نقلیه و در نتیجه کاهش مصرف انرژی دارد. بیشتر مراجع و مقالات منتش...
یکی از مهمترین عوامل مؤثر بر اصطکاک لاستیک، زبری سطح ساینده است که معینکننده اندازه سطح تماس واقعی، توزیع فشار در ناحیه تماس بین لاستیک و سطح زبر و مقیاسهای درگیری مکانیکی بین سطح زبر و لاستیک با خواص گرانروکشسانی است. لزوم پیشبینی ضریب اصطکاک لاستیک روی سطوح زبر برای کاربردهایی مانند کشانش تایر روی سطح جاده، منجر به ایجاد مدلهای فیزیکی مانند مدل Heinrich-Kluppel شده است. در این پژوهش...
کارگروه بررسی استانداردهای تایر انجمن صنفی صنعت تایر، پیرو پیشنهاد آقای دکتر تقوایی- مدیرعامل شرکت مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیک و تصویب هیأتمدیرهی انجمن، در اردیبهشتماه سال 1392، با عضویت 5 نفر و راهبری دبیر انجمن تشکیل شد و پس از تشکیل 20 جلسه در 5 ماه فعالیت خود، بالغبر 10 هزار صفحه سند و مدرکهای استانداردهای کشور و دنیا را جمعآوری و طبقهبندی و بانک اطلاعاتی انجمن را کامل کرد. این کمی...
برگزاری باشکوه همایش یکروزهی استانداردهای نوین تایر در شهریورماه 1397، با حضور و استقبال بیش از صد نفر از مدیران و کارشناسان و متخصصان صنایع خودرو و تایر، این پیام را به برگزارکنندگان همایش در شرکت مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیک داد که مسؤولیت خطیری بر عهدهی این مرکز و البته انجمن صنفی صنعت تایر است.
در اغلب کشورهای توسعهیافته، شرکتهای کوچک صنعتی با رسالت هدایت نقدینگی به سمت تولید و ایجاد اشتغال، نقش کلیدی در توسعه اقتصادی و صنعتی شدن کشور ایفا میکنند. طی سالهای گذشته به همت کارشناسان صنعت تایر شرکتهای ماشینسازی درزمینهٔ بومیسازی تجهیزات صنعت تایر فعالیتهای سازندهای را در ایران به انجام رساندهاند که از مهمترین دستاوردهای آنها تولید بیش از نیمی از دستگاهها خط تولید تایر است. در ...
نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال
با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید