با افزایش تقاضا برای استفاده­های تفرجی از مناطق جنگلی، مناطقی تحت عنوان پارک جنگلی به­منظور پاسخگویی به نیازهای گردشگران طبیعت مشخص شده و برای آن برنامه­ریزی­ها و اقداماتی صورت پذیرفته است. جاده­های جنگلی مهم­ترین ابزار دسترسی به ­این مناطق محسوب می­شوند. در طراحی و ساخت جاده­های جنگلی باید افزون بر رعایت معیارهای فنی، معیارهای مربوط به چشم­انداز و حفظ منظر نیز لحاظ شود. هدف این پژوهش ارزیابی و...

با افزایش تقاضا برای استفاده‌های تفرجی از مناطق جنگلی، مناطقی تحت عنوان پارک جنگلی به‌منظور پاسخگویی به نیازهای گردشگران طبیعت مشخص شده و برای آن برنامه‌ریزی‌ها و اقداماتی صورت پذیرفته است. جاده‌های جنگلی مهم‌ترین ابزار دسترسی به ‌این مناطق محسوب می‌شوند. در طراحی و ساخت جاده‌های جنگلی باید افزون بر رعایت معیارهای فنی، معیارهای مربوط به چشم‌انداز و حفظ منظر نیز لحاظ شود. هدف این پژوهش ارزیابی و...

هدف از این پژوهش، بررسی مقدار LAI در حاشیه جاده­های اصلی جنگلی و مقایسه آن با فواصل مختلف در تیپ ممرز - راش است. منطقه مورد بررسی بخش نم­خانه جنگل خیرود انتخاب شد و مقدار LAI در 16 خط‌نمونه به طول 100 متر از حاشیه دو طرف جاده تا درون جنگل (در هر خط‌نمونه 9 نقطه در فواصل صفر (حاشیه جاده)، پنج، 10، 15، 20، 30، 45، 60 و 100 متری)، با روش عکس­برداری نیم کروی مورد عکس­برداری قرار گرفتند. نتایج تحلیل...

شناسایی مناطق مستعد وقوع زمین لغزش از طریق پهنه بندی خطر، یکی از اقدامات موثر و ضروری در مدیریت خطر و بحران، به ویژه در مناطق جنگلی برای کاهش هزینه های احداث و نگهداری جاده هاست. هدف از این تحقیق ارزیابی کارایی مدلهای تجربی پهنه بندی خطر زمین لغزش (حائری - سمیعی و مورا - وارسون) در بررسی وضعیت شبکه جاده جنگلی طراحی شده سری دو جنگل شصت کلاته گرگان می باشد. نقشه زمین لغزشهای موجود به منظور ارزیاب...

چکیده جاده های جنگلی دارای اهمیت و ارزش زیادی هستند و در سیستم مدرن جنگل شناسی و حمل و نقل دارای رکن اساسی هستند، پس بایستی در برنامه ریزی و طراحی آنها دقت کافی مبذول گردد. هدف از این پژوهش ارائه روشی است برای بهینه-سازی طراحی شبکه جاده های جنگلی با در نظر گرفتن پارامترهای زیست محیطی و بهره گیری از قابلیت های gis وahp به نحوی که بتوان تعداد بیشتری از این پارامترها را در فرآیند طراحی وارد کرد....

در این تحقیق سعی شده است راهکاری مناسب در طراحی جاده های جنگلی که به عنوان یکی از مهم ترین عوامل پایه برای توسعه طرح های حفاظتی، بهره برداری، جنگل شناسی، مدیریت جنگل و تحقیقات می باشد ارائه گردد که در آن برای هر حوضه آبخیز جنگلی و کوهستانی در جاده سازی به کلیه پارامترهای مهم توجه شود تا با طراحی مناسب بتوان حداقل هزینه و حداکثر بازدهی را در طرح های جنگلداری پیش بینی کرد.ابتدا نقشه های شیب، ارتف...

کاهش پوشش جنگلی و تبدیل آن به عرصه های مرتعی، کشاورزی، شهری و روستایی، هر ساله در سطح وسیعی انجام می شود که خسارت های فراوانی به منابع طبیعی وارد می کند. به منظور شناسایی عوامل موثر بر کاهش پوشش جنگل های بیوره ملکشاهی واقع در استان ایلام طی دوره 1988 تا 2007 از رگرسیون چندگانه خطی استفاده شد. رگرسیون چندگانه قادر است ارتباط بین کاهش پوشش جنگلی (متغیر وابسته) و عوامل مؤثر بر آن (متغیرهای مستقل) ...

شبکه جاده جنگلی پیش نیاز دستیابی به اهداف جنگلداری و بالاترین عامل هزینه بر اجرایی و محیط زیستی می باشد. جاده سازی بر روی اراضی حساس موجب افزایش هزینه‌های تعمیر و نگهداری جاده در آینده و همچنین خسارت های جبران ناپذیر محیط زیستی می‌گردد. بدین منظور پهنه‌بندی زمین لغزش یکی از روش‌هایی است که می‌توان به کمک آن مناطق بحرانی و حساس را مشخص کرد. لذا در این پژوهش به منظور استفاده کاربردی نقشه پتانسیل ...

این مطالعه به بررسی انواع حاشیه روی الگوی تراکم و تنوع پرندگان در پارک ملی گلستان می ­پردازد. پرندگان و متغیرهای محیط ­زیستی به فاصله شعاعی 25 متر از هر یک از 73 نقطه نمونه ­­برداری بررسی گردیدند. برای تعیین تراکم پرندگان و همباشی جامعه پرندگان با متغیرهای محیط زیستی، به ­ترتیب از نمونه ­برداری فاصله ­ای و آنالیز تطبیقی متعارف استفاده شد. همباشی شاخص­ های تنوع پرندگان با متغیرهای محیط­ زیستی با...