در سال‌های اخیر، مخلوط گاز طبیعی و بنزین به عنوان سوختی جایگزین در موتورهای احتراق داخلی، مورد توجه طراحان موتور قرار گرفته است؛ به‌طوری‌که از قابلیت‌های بالقوه هر سوخت استفاده‌ شود. بنابراین، مطالعه و شناخت دقیق این سوخت جایگزین در پیش‌بینی رفتار احتراقی آن از فعالیت‌های جذاب و اجتناب ناپذیر است. در این تحقیق، با روش نوری شیلیرین، سرعت شعله آرام سوخت ترکیبی گاز طبیعی و بنزین در نسبت‌های مختلف...

در این  مقاله  مواد مختلفی که برای بازدارندگی شعله رزین اپوکسی به کار می­روند، مرور می شوند. به علت گستردگی موضوع، مطالب در دو قسمت می شود. در قسمت اول ابتدا احتراق اپوکسی بررسی می­شود. سپس سازوکار­های کلی بازدارندگی شعله بررسی و در نهایت مواد مختلفی که در این باره در رزین اپوکسی به کار می­روند، ارائه می شود. مواد بازدارنده شعله معمولی مثل مواد معدنی، معمولا باید با درصد بالا در پلیمر به کار رو...

در این تحقیق پایدارسازی شعله ی غیرپیش آمیخته ی مغشوش به کمک محیط متخلخل، به صورت تجربی بررسی شده است. یکی از راه کارهای ارائه شده برای پایدار کردن شعله و رسیدن به فن آوری احتراق با توان حرارتی بالا استفاده از محیط متخلخل در مشعل است. برای انجام آزمایش ها از یک مشعل غیرپیش آمیخته با سوخت گاز طبیعی استفاده شده است. آزمایش ها ابتدا برای شعله غیرپیش آمیخته ی معمولی و سپس برای شعله غیرپیش آمیخته ی پ...

در این تحقیق نتایج آزمایشگاهی یک مدل محفظه احتراق حلقه استوانه ای توربین گاز با نتایج شبیه سازی عددی برای دست یابی به بهترین مدل های آشفتگی، احتراقی و تشعشویی مقایسه شده است. مدل های اصلی بکار رفته برای شبیه سازی این نوع از جریان های آشفته مدل های k-? و rng k-? می باشد، که از ترکیب این مدل ها با مدل احتراقی اضمحلال گردابه ای و مدل تشعشویی p1 به این نتیجه می رسیم که مدل rng k-? در ترکیب با مدل ا...

با توجه به نیاز روزافزون برای تحلیل واقعی تر شعله، در بررسی تحلیلی انتشار شعله، ذرات ارگانیک متخلخل در یک جریان متقابل پیش مخلوط همگن دوجزئی، متشکل از ذرات سوخت و هوا، مطالعه شده است. به دلیل فرض تک اندازه بودن ذرات متخلخل، از ذرات گیاه لایکوپدیوم در این بررسی استفاده شده است. این مطالعه در چارچوب یک مدل نفوذی حرارتی با فرض عدد لوئیس واحد و نرخ کرنش ثابت است. پروفیل سرعت متغیّر و تابعی از x (فاص...

این مقاله به بررسی شبیه¬سازی جریان واکنشی مخلوط هوا/متان در مقیاس حفره با هدف بررسی اثرات چند بعدی و توربولانس در مقیاس حفره می¬پردازد. ماده متخلخل در این مطالعه به صورت آرایش شطرنجی سیلندرهای مربعی شکل در نظر گرفته شده است. نتایج مربوط به انرژی جنبشی توربولانسی، دما، ساختار شعله، ضخامت شعله و سرعت شعله در نسبتهای هم¬ارزی متفاوت آورده شده¬اند. انرژی جنبشی توربولانسی در امتداد مشعل در اثر سیلندر...

استفاده از محیط متخلخل در محفظه احتراق مشعل، یک روش بسیار موثر برای کاهش مصرف انرژی و کاهش آلودگی است. از خصوصیات و مزایای برجسته این نوع مشعل ها می توان تولید nox کمتر نسبت به مشعل های شعله آزاد، پیش گرمایش مخلوط سوخت و هوای ورودی قبل از احتراق و کاهش حجم مشعل در نرخ آتش یکسان در مقایسه با مشعل معمولی دانست. در این نسل از مشعل ها از هر سه روش انتقال حرارت هدایت، جابجایی و تشعشع به دلیل گداختگی...