مساله مسیریابی اتوبوس مدرسه یکی از قدیمی ترین و پرکاربردترین مسائل در حوزه ی تحقیق در عملیات است. این مساله به دنبال جستجوی یک برنامه ی کارا برای ناوگان اتوبوس رانی مدارس است. در این برنامه هر اتوبوس، دانش آموزان را از ایستگاه های مختلف سوار کرده و به مدارس مقصد تحویل می دهد، به طوری که انواع محدودیت های مختلف از قبیل حداکثر ظرفیت هر اتوبوس، حداکثر زمان ماندن دانش آموز در اتوبوس و زمان مطلوب تح...

در این مقاله، سوخت های دی‏متیل‏اتر و سوخت زیستی به عنوان دو سوخت جایگزین دیزل، در شرائط مختلف فیزیکی اعم از فشار تزریق و فشار محفظه احتراق، مطالعه شده و رفتار فواره حاصل از آنها با هم مقایسه شده اند. برای این منظور، نرم‏افزار avl-fire-2013 بر مبنای روش حجم محدود، برای شبیه سازی به کار گرفته شده است که در آن، فشار تزریق 50 و 100 (mpa) و فشار محفظه احتراق 1 و 2 (mpa) است. در نتیجه این مطالعه، افز...

هدف از این مقاله بررسی ویژگی های تبخیر سوخت های تک جزئی و چندجزئی و مطالعه اثر ترم ناپایایی بر تبخیر قطرات این سوخت ها می باشد. بدین منظور از دو رویکرد کاملا گذرا و شبه پایا استفاده شده است. در این دو رویکرد معادلات اجزا، ممنتوم، و انرژی برای فاز گاز و معادلات اجزا و انرژی برای فاز مایع، با فرض خواص متغیر با دما، به صورت عددی حل شده اند. نتایج حاصل از روی کرد کاملا گذرا برای قطرات تک جزئی و چند...

از آنجائیکه تبخیر یکی از مهمترین مراحل احتراق سوخت به خصوص در موتورهای دیزل می باشد با بررسی آن می توان راههایی برای بهبود کارایی موتورها ارائه داد. در موتورهای دیزلی سوخت با فشار به داخل سیلندر تزریق می شود و به صورت قطرات ریزی در می آید . این قطرات شروع به تبخیر می کنند و در مرحله بعد محترق می شوند.لذا مطالعه اسپری ها و قطرات و احتراق آنها نیز اهمیت می یابد.

سابقه و هدف: از نانوامولسیون های روغن در آب به طور وسیع به منظور غنی سازی ترکیبات فعال زیستی لیپوفیل در نوشیدنی ها ی خوراکی استفاده می شوند. در کشور ما، پژوهش در این زمینه با روش های پرانرژی امکان پذیر نیست. به همین دلیل هدف از این پژوهش، تولید نانوامولسیون خوراکی حاوی ویتامین e استات با روش کم انرژیِ تولید خودبه خودی بود. مواد و روشها: امکان تشکیل نانوامولسیون در پنج سطحِ نسبت سورفاکتانت به روغن...

تحلیل و تعیین تغییرپذیری رسوبات انتقالی رودخانه در شرایط مختلف زمانی و هیدرولوژیکی از اهمیت ویژه‌ای در علوم مهندسی هیدرولیک و هیدرولوژی برخوردار است. از طرفی اتخاذ تصمیمات مدیریتی برای مهار و کاهش انتقال رسوب در رودخانه‌ها نیازمند به تحلیل و شناخت رفتار سامانه رودخانه در شرایط زمانی مختلف می‌باشد. با وجود این، اطلاعاتی کافی در خصوص نوع و میزان تولید رسوب آبخیزها در شرایط زمانی و هیدرولوژیکی مخت...

بررسی ویژگی‌های فیزیکی رسوبات معلق از موضوعات مهم در مطالعه رودخانه‌هاست. یکی از این ویژگی‌های فیزیکی، توزیع اندازه ذرات رسوبی معلق است که نمایان‌گر ارتباطات مهمی بین منابع تولید رسوب و فرآیندهای رسوبی در حوزه‌های آبخیز می‌باشد. با این وجود پژوهش‌های مرتبط با دانه‌بندی ذرات رسوب معلق بسیار محدود می‌باشد. بر این اساس، پژوهش حاضر با هدف بررسی دانه‌بندی رسوبات معلق رودخانه کجور طی دوره زمانی یک سا...

انتقال رسوب‎ها در رودخانه‎ها با توجه به نقش آنها در مباحث هیدرولوژیکی، از اهمیت ویژه‎ای برخوردار است. این رسوب‎ها به روش‎های گوناگون اندازه‎گیری می‎شوند. اندازه‎گیری مستقیم بار معلق رسوبی در رودخانه، هزینه‎بر بوده و امکان احداث ایستگاه‎های اندازه‎گیری در تمام طول رودخانه وجود ندارد. همچنین معادله‎های مورد استفاده در تخمین بار رسوبی، برای تمام مناطق قابل استفاده نبوده و علاوه‎بر آن، نیازمند دیده...

مواد و ذرات فرسایش یافته در عرصه های آبخیز به سه صورت بار محلول، معلق و بستر به­ وسیله رودخانه ها جابجا می شوند. در برآورد رسوبدهی حوزه های آبخیز، دانستن میزان بار معلق و بستر رودخانه ها لازم است. معمولاّ اندازه گیری بار معلق در ایستگاه های رسوب سنجی و به طور روزانه صورت می گیرد. ولی این امر در مورد بار بستر اتفاق نمی افتد. در حال حاضر، علی رغم تفاوت زیادی که در تشکیلات زمین شناسی و شدت بارندگی ...

چکیده زمینه و هدف: شهر اهواز بدلیل وجود صنایع سنگین (نفت، فولاد، گاز) و بروز پدیده گرد و غبار در سال های اخیر به عنوان یکی از آلوده ترین شهرهای ایران به شمار می رود. هدف از این تحقیق برآورد تعداد موارد مرگ قلبی عروقی و مراجعات بیمارستانی به علت بیماری تنفسی ناشی از تماس با ذرات معلق کمتر از 10 میکرون در سال های 1391-1389 است. مواد و روش ها: این مطالعه توصیفی در سال های 1391-1389 در شهر اهواز ان...