نتایج جستجو برای: ترک خوردگی سد

تعداد نتایج: 16726  

بهرنگ راسخ عبدالله افشار, مهدی یاری

وجود ترک در بتن مسلح و نفوذ عوامل خورنده احتمال وقوع خوردگی حفره‌یی در آرماتورها را شدیداً افزایش می‌دهد. استفاده از بازدارنده‌های خوردگی یکی از مؤثرترین روش‌ها برای کنترل این موضوع است. در این تحقیق، قدرت بازدارندگی و توانایی کنترل خوردگی حفره‌یی دو بازدارنده‌ی آلی ــ دی‌اتانول آمین )D‌E‌A( و تری‌اتانول آمین )T‌E‌A( ــ با کمک روش‌های الکتروشمیایی مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج نشان می‌دهد که...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده عمران 1389

سدهای پاره سنگی با رویه بتنی، نوعی از سدهای پاره سنگی هستند که بخش آببند در آن ها، رویه بتنی قرار گرفته بر دامنه بالادست می باشد. با آبگیری مخزن سد، بدنه سد و در نتیجه رویه بتنی دچار تغییر شکل گردیده و تاج سد دچار نشست می شود. تغییرشکل رویه بتنی باعث گسترش تنشهای کششی و فشاری در دال بتنی و بازشدگی درز پیرامونی می گردد. مطالعه رفتار بدنه سد و به ویژه رویه بتنی، در شرایط دینامیکی، به دلیل استقبال...

ژورنال: :نشریه دانشکده فنی 2005
سهیل فروزان سپهر

این مقاله به معرفی روشی عددی برای مدلسازی و بررسی پدیده مخرب ترک خوردگی میان لایه ای پوسته های کامپوزیت با بهره گیری از مبانی نظریه مومسانی، مکانیک تماس محاسباتی و مکانیک شکست می پردازد. بدین منظور هر لایه یا دسته ای از لایه های همانند با بکارگیری المانهای حجمی مش بندی شده، رفتار غیرخطی هندسی و مصالح آنها در تحلیل منظور می گردد. مدلسازی رفتار پیوستگی/جدائی لایه ها به روش «اجزاء جدا از هم» با تو...

ژورنال: :مهندسی عمران شریف 0
محمدرضا محمدعلیها دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه علم و صنعت ایران حمید بهبهانی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران مجید جبالبارزی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران

ترک خوردگی لایه ی آسفالتی یکی از مودهای شایع خرابی در یک سیستم روسازی است. عوامل مختلفی در ایجاد و گسترش ترک ها نقش دارند که مهم ترین آنها بار ترافیکی و اثرات دمایی است. در این نوشتار یک رویه ی آسفالتی چندلایه که شامل یک ترک انعکاسی است، زیر جریان ترافیک )عبور چرخ های جلو و عقب یک خودرو در حال حرکت به سمت ترک انعکاسی( به صورت عددی مورد تحلیل قرار گرفته و پارامترهای شکست لایه ی آسفالتی شامل ضرای...

قریب به 600 کیلومتر از خطوط ریلی ایران در نواحی ماسه‌گیر کویری قرار گرفته است. از جمله مشکلات روسازی خطوط ریلی در این نواحی خوردگی ریل، ادوات ریل نظیر پیچ اتصال و پابند و نیز ترک خوردگی و شکست زودهنگام تراورس‌های بتنی در این مناطق است. بررسی‌های انجام شده، نشان‌دهنده‌ی نفوذ یون کلراید حاضر در خاک کویری در حضور رطوبت به تراورس بتنی است که این موضوع منجر به زنگ‌زدگی تاندون و در نهایت شکست تراورس ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی 1390

دیوارهای برشی بتنی از سیستم های سازه ای موثر در مقابله با نیروهای جانبی، نظیر باد و زلزله هستند. رفتار سازه ای این دیوارها به طور قابل توجه ای متأثر از بروز وگسترش ترک در بتن می باشد. در این تحقیق اثرات تغییر سختی دیوارهای برشی، در تحلیل و طراحی آن ها بررسی گردید. برای این منظور 90 ساختمان 10 و 15 طبقه ی بتنی، توسط نرم افزار etabs به صورت دینامیکی خطی تحلیل و طراحی شدند. در این سازه ها نسبت سخت...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران 1381

امروزه ، پوسته های کامپوزیت بدلیل سبکی و مقاومت زیاد از جمله پرکاربردترین مواد در صنایع مختلف و بویژه صنعت هواپیماسازی می باشند. دراینگونه سازه ها به دلیل قرارگیری تحت بارگذاری ضربه ای و ارتعاشی ، ترک خوردگی پیشرونده می تواند یک عامل مهم در گسیختگی سازه باشد.آنالیزهای معمول اجزا محدود در تحلیل گسترش ترک دچار کاستی هستند، چرا که فرض اولیه در آنها پیوسته بودن محیط است و حتی نرم افزارهایی که قادر ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی عمران 1393

خاک¬های متورم شونده سالانه خسارت¬های فراوانی بر ابنیه و سازه¬های گوناگون در نقاط مختلف جهان وارد می کنند. تا به حال تحقیقات گسترده ای در زمینه کنترل رفتار تورمی اینگونه خاک¬ ها انجام شده که از جمله راهکار های ارائه شده افزودن مواد مختلف و اصلاح فیزیکی و شیمیایی آنها می¬ باشد. در این پژوهش تاثیر افزودن درصد های مختلف الیاف پلی پرو پیلن بر حد انقباض، عدد فعالیت و نسبت ترک به سطح (cif) خاک¬های رسی...

ژورنال: :تحقیقات بتن 0
حسن ساقی استادیار و عضو هیأت علمی گروه عمران دانشکده فنی مهندسی دانشگاه حکیم سبزواری حسن دلبری دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت ساخت دانشگاه حکیم سبزواری

زمانی­که بتن رطوبت خود را از دست می­دهد، دچار جمع شدگی و کاهش حجم شده و در نهایت باعث ایجاد ترک و افزایش تغییر شکل در بتن می­شود. در صورتی­که عضو بتن مسلح مقید باشد، کرنش های ناشی ازجمع شدگی بتن باعث ترک خوردگی عضو شده و باعث افزایش تغییر شکل های عضو با زمان می شود. این پدیده به دلیل تبخیر سریع آب در هنگام بتن ریزی، بر اثر وزش باد و افزایش دما اتفاق می­افتد. ترک­ها، یکی از دلایل اصلی در کاهش مق...

ژورنال: :فصلنامه زمین شناسی محیط زیست 0
ناصر عبادتی دانشگاه آزاد اسلامی واحد اسلامشهر محمد درستکار ساری کارشناس ارشد خاک و پی شهرداری تهران

کنترل و دفع مناسب زباله یکی از مشکلات عمده بشر در دنیای توسعه یافته فعلی به شمار می رود. تاکنون چند روش بازیافت ودفندر دنیا متداول شده است، ولی بازیافت زباله هزینه زیاد و نیز محدودیت های تکنولوژی به همراه دارد و با توجه به این محدودیتدفنزباله در حال حاضر به عنوان یک راه حل عمومی شناخته شده است. مدفن مناسب برای زبالهها، محلی است که محیط زیست را درکوتاه و دراز مدت آلوده ننماید و مهم ترین مساله اس...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید