ارتفاع موج شاخص دریا در واقع میانگین ارتفاع یک سوم مرتفع­ترین امواج در یک وضعیت دریایی است. بررسی و پیش­بینی این ارتفاع موج در تحلیل سامانه­های دریایی از جمله نیروهای وارد بر سازه­های دریایی و انتقال رسوب برای طراحی، بهره­برداری و مطالعات مربوط به گستره دریایی، اهمیت دارد. در این تحقیق، خصوصیات دینامیکی سری زمانی ارتفاع موج شاخص ساعتی در ورودی بندر انزلی دریای خزر و پیش­بینی آن با استفاده از مف...

برای بررسی پدیده کرنش های پیش رونده به روش عددی مدل های مختلف سخت شوندگی وجود دارد که می تواند برای تخمین انباشتگی کرنش مورد استفاده قرار گیرند. در این پایان نامه با در نظر گرفتن معیار سخت شوندگی سینماتیک غیرخطی چابوشی این پدیده مورد بررسی قرار گرفته است. مقایسه نتایج به دست آمده از روش عددی با تجربی در دسترس، حاکی از آن است که با افزایش ممان اعمالی (بارگذاری سیکلیک) نرخ کرنش های پیش رونده افزا...

هدف از مطالعات خرابی پیش رونده جلوگیری از گسترش خرابی اولیه در سازه است. پس از وقوع حوادثی چون 11سپتامبر 2001 توجه محققین به پدیده خرابی پیش رونده جلب گردید و سبب گسترش مطالعات و شتاب بخشیدن به روند تدوین آیین نامه های خرابی پیش رونده شد. از مهم ترین اهداف این پایان نامه معرفی سیستم دوگانه قاب خمشی و مهاربندی به عنوان سیستم جایگزین مهاربندی است. این سیستم سازه ای علاوه بر برخورداری از مزیت های ...

در این تحقیق به دنبال تعیین پارامتر های چشمه، مسیر و ساختگاه با استفاده از داده های شتابنگاشت ثبت شده از 2000 تا 2007 در ایستگاه های شتابنگاری استان کرمان بودیم. برای این منظور تعداد270 رکورد ناشی از120رخداد لرزه ای که در 28 ایستگاه ثبت شده و فاصله کانونی کمتر از 70 کیلومتر داشتند انتخاب شد. با استفاده از پنجره موج برشی داده ها و در نظر گرفتن ایستگاه بم بعنوان ایستگاه مرجع، اثرات چشمه، مسیر و س...

چکیده ندارد.

سرعت موج برشی یکی از پارامترهای مهم در مطالعات ژئوتکنیکی و ارزیابی خصوصیات خاک از جمله اثرات ساختگاهی و تعیین پروفیل لایه های زیر سطحی می باشد. متداول ترین روش در ارزیابی سرعت موج برشی، روش لرزه نگاری درون چاهی است که نیاز به حفر گمانه برای انجام این روش، باعث کاهش انعطاف پذیری و افزایش هزینه آن شده است، اما شاید مهمترین ویژگی آن نتایج حاصل از این روش است که دارای دقت بالایی است. لذا بجای چنین ...