نتایج جستجو برای: شمع های بتنی درجاریز

تعداد نتایج: 478836  

آزمایش نفوذ مخروط (C‌P‌T) یک مدل کوچک‌مقیاس شمع است که برای تعیین ظرفیت باربری شمع‌های واقعی مورد استفاده قرار می‌گیرد. روش گروهی داده گردانی)G‌M‌D‌H(پانویس{g‌r‌o‌u‌p m‌e‌t‌h‌o‌d o‌f d‌a‌t‌a h‌a‌n‌d‌l‌i‌n‌g (G‌M‌D‌H)} یک نوع شبکه‌ی عصبی است که ساختار آن توسط الگوریتم ژنتیک بهینه‌سازی شده است. در این تحقیق داده‌های ۲۹ آزمایش بارگذاری استاتیکی و دینامیکی شمع و اطلاعات C‌P‌T مجاور آن‌ها جمع‌آوری ...

ژورنال: :روش های عددی در مهندسی (استقلال) 0
مهدی ویس کرمی m. veis karami ابوالفضل اسلامی a. eslami ملک محمد رنجبر و طه ریاضی m. m. ranjbar and t. riyazi

در طراحی فونداسیونها، در صورت مواجهه با بارهای سنگین سازه ای، کاملترین گزینه، استفاده از تلفیق دو سیستم رادیه و گروه شمع است که اصطلاحا پی های رادیه ی مرکب خوانده می شود. از آنجا که رفتار مجموعه از نوع رفتار اندرکنشی بین خاک، شمع و پی گسترده است، تحلیل آنها پیچیده است، تا کنون روشهای متعددی در تحلیل توان باربری و توزیع نیروها بین اجزای این سیستمها، پیشنهاد شده است. این روشها مشتمل بر روشهای دست...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان 1370

استفاده از امکانات بالقوه منابع زیرزمینی نیازمند بوجود آوردن تاسیسات بسیاری است که عمدتا اگر در رابطه با صنایع دریائی باشند اساسی ترین این تاسیسات و امکانات سازه های دریائی می باشند. طراحی و ساخت و نصب سکوهای دریایی اصولا از صنایع جدید و نوپا درجهان بشمار می آید. در حال حاضر این صنعت یکی از بخشهای مهم تمرکز نیروی انسانی، سرمایه گذاری و تکنولوژی در جهان می باشد. درطول بیست سال گذشته دو نوع مهم ا...

در بسیاری از سازه‌ها، بارهای جانبی بالایی نسبت به بارهای ثقلی به سازه تحمیل می‌شوند. شمع‌های این‌گونه سازه‌ها را، که تحت اثر بارهای جانبی قابل توجهی قرار می‌گیرند، می‌توان به ۲ گروه شمع‌های بلند و کوتاه تقسیم کرد. معمولاً تخمین ظرفیت باربری شمع تحت اثر بار جانبی برای شمع‌های کوتاه براساس بیشینه‌ی ظرفیت باربری و برای شمع‌های بلند براساس تغییرمکان افقی مجاز است. در این پژوهش، برای بررسی رفتار شمع ...

      سرریزهای جانبی سازه­هایی هیدرولیکی هستند که در دیوارۀ جانبیکانالنصب می­شوند و جریان مازاد بر دبی طراحی را از کانال خارج می­کنند. سرریزهای کنگره­ای در پلان دارای شکستگی­اند و در نتیجه طول موثر و در برخی موارد ضریب دبی بیشتری نسبت به سرریزهای ساده دارند. در تحقیق حاضر، تأثیر استفاده...

در این مقاله رفتار گروه شمع در برابر گسترش‌ جانبی ناشی از روانگرایی با استفاده از تحلیل المان محدود سه‌بعدی همبسته خاک-آب بررسی شده است. به منظور صحت سنجی مدل عددی، از نتایج یک مدل آزمایشگاهی بزرگ مقیاس میزلرزه 1g استفاده شده است. مدل عددی با دقت قابل قبولی پاسخ خاک در میدان آزاد شامل شتاب، فشار آب حفره‌ای اضافی و جابجایی و همچنین پاسخ گروه شمع شامل جابجایی و لنگر خمشی را شبیه‌سازی نموده است. ن...

ژورنال: :تحقیقات موتور 0
سعید جوان s. javan فتح اله امی f. ommi سید وحید حسینی s.v. hosseini سید شهاب الدین علویون s.s. alaviyoun

در این تحقیق ابتدا تاثیر هندسه الکترودها بر ولتاژ مورد نیاز جرقه و عملکرد یک موتور پایه گازسوز ، با استفاده از سه نوع شمع که دارای هندسه متفاوت الکترودها و وضعیت حرارتی یکسان می باشند، مورد بررسی قرار می گیرد؛ سپس با انجام آزمون های دوام موتوری، وضعیت دوام شمع ها بررسی می شود. جهت بررسی ساز وکارهای رفتگی الکترودها، از روش سطح نگاری با کمک میکروسکوب الکترونی روبشی ( sem ) استفاده شده است؛ همچنین...

در این پژوهش با استفاده از روش اجزاء محدود و به‌کارگیری نرم­افزار ABAQUS/CAE V۶.۱۳-۱ رفتار شمع­های متصل و غیرمتصل به کلاهک بررسی شده است و شرایط تنش، نشست و بار در خاک و شمع با یک‌دیگر مقایسه شده است. در حالت معمول استفاده از شمع ضمن کاهش مقدار بار انتقالی به خاک سطحی، منجر به کاهش نشست می­شود. در حالی که در شمع­های متصل به کلاهک در صورت وارد کردن یک لایه تغییرشکل‌پذیر بین دال و سرشمع توزیع فشا...

ژورنال: تحقیقات موتور 2012
جعفری, سید محمد, خزایی, مقداد, سخایی, بابک, قبادیان, برات, موسویان, سید اشکان, نجفی, غلامحسن,

یکی از قطعات تأثیرگذار بر روی کیفیت احتراق شمع‌هایند، به‌طوری‌که اگر شمع‌ها سالم نباشند می‌توانند تأثیر سویی بر آلایندگی و بازده موتور داشته باشند. در این مقاله با هدف جلوگیری از اثرات سوء شمع‌های‌ معیوب، روشی بر پایه تحلیل ارتعاش برای شناسایی عیب در شمع موتور ارائه می-شود. داده‌های ارتعاش موتور به کمک حسگر شتاب‌سنجی در شرایط شمع سالم و معیوب، ذخیره شدند. به دلیل وجود نوفه های شدید، روش حذف نو...

ژورنال: تحقیقات موتور 2018

استفاده از گاز طبیعی در موتورهای احتراق داخلی به عنوان سوخت­ پاک دارای ظرفیت بالقوه ای برای کاهش آلاینده ها در مقایسه با سوختهای دیگر است. استفاده از فناوری های جدید در تهیه مخلوط و مدیریت بهینه احتراق باعث شده است که آلاینده‎های موتورهای گاز طبیعی کاهش و بازدهی آنها افزایش یابد. با مطالعه کارهای تحقیقاتی موتورهای گاز طبیعی می­توان دریافت که استفاده از راهبردهای احتراق با مخلوط رقیق، نقش بیشتری...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید