در این مقاله به ارائه یک نرم­افزار طراحی چندموضوعی به‌منظور طراحی هواپیمای هوانوردی عمومی پرداخته شده است. در نرم­افزار تدوین شده موضوعات موتور، وزن و سایزبندی، آیرودینامیک، عملکرد و پایداری در قالب ساختار امکان‌پذیری طراحی چندموضوعی مدل‌سازی شده­اند. در این نرم­افزار در ابتدای فرایند طراحی، پیکره­بندی اولیه­ی هواپیما بر‌مبنای یک سری الزامات از پیش تعیین شده و مطالعات آماری تعیین می­گردد. سپس ح...

این مقاله به بررسی آنتن های شفاف به عنوان راه حلی برای حل مشکلاتی مانند زیبایی، آیرودینامیک بودن آنتن در کاربردهای مختلف و همچنین نقش آن در کاربردهای فضایی می‌پردازد. سپس دو دسته‌ی کلی آنتنهای شفاف بررسی می شوند. در دسته اول، ساختار آنتن که در آنتنهای متداول معمولا از فلزات ساخته می شود، با استفاده از تکنولوژی فیلم نازک و یا با مشبک نمودن قسمتهای فلزی آنتن محقق می‌شود. دسته‌ی دوم، آنتهای تشدیدک...

پوسته لاکپشت دارای ساختار لایه ای یا کامپوزیتی می باشد و همچنین باید آیرودینامیک و ساختار منحصر به فرد مدل لاک لاکپشت را نیز مد نظر قرار دهیم که نتیجه هزاران سال تکامل می باشد، از این رو می توان از این امکانات طبیعی که خداوند متعال برای ما انسان ها قرار داده، استفاده نمود و در ساخت مصنوعات بشری با الگو قرار دادن این شگفتی های الهی از آنها بهره برد.

در این مقاله بهینه­سازی مقید تابع هدف کمپرسور محوری با استفاده از روش الگوریتم ژنتیک مورد مطالعه قرار گرفته است. با استفاده از  روش وزنی و اثر تغییر ترکیب­های متفاوت ضرایب وزنی تابع هدف، بهینه­سازی کمپرسور محوری مورد بررسی شده است. تابع هدف شامل ترکیب خطی بازده آیزنتروپیک و ضریب افزایش فشار استاتیک با درنظر گرفتن سه متغیر قطر متوسط طبقه‌ی کمپرسور، زاویه هوا در ورود به روتور و ضریب جریان می­باشد...

از زمان پیدایش حیات، طبیعت و ساختارها و نظام‌های زیستی موجود در آن نقش به‌سزایی در حل مشکلات انسان‌ داشته است. اگرچه مسائل مهندسی با عملکرد‌های طبیعی متفاوت است؛ اما به‌دلیل وجود محدودیت‌ها و اهداف مشابه در هر دو توجه به عملکرد و طراحی بهینة گیاهان و جانوران، که طی میلیون‌ها سال بهینه شده است، لازم است. استفاده از عملکرد‌های طبیعی در مشکلات مهندسی به‌راحتی امکان‌پذیر نیست و برای ‌به‌دست آوردن ر...

در این مقاله پدیده­ی فلاتر یک پوسته­ی استوانه­ای هدفمند (FGM) با تکیه گاه­های ساده تحت بار آیرودینامیکی و حرارتی همراه با اعمال فشار داخلی به پوسته، مورد مطالعه قرار گرفته است. کسر حجمی مواد تشکیل دهنده­ی پوسته از یک قانون توانی ساده در راستای ضخامت تبعیت می­کند. بار آیرودینامیک در تحلیل بکار رفته توسط تئوری مرتبه اول پتانسیل (پیستون) به صورت خطی و با در نظر گرفتن ترم تصحیح، مشخص شده است. روابط...

بررسی جریان¬های مافوق¬صوت در گوشه¬ها مورد توجه خاص دانشمندان علم آیرودینامیک بوده است این نوع جریان می¬تواند جریان¬های مافوق صوت در محل تقاطع بال و بدنه یا ورودی¬های مافوق صوت را شبیه سازی کند. به طور کلی یک جریان مافوق صوت در گوشه منجر به یک ساختار شاک سه بعدی می¬گردد. در این تحقیق به منظور اعتبار سنجی مدل عددی حاضر، با کار¬های منتشر شده قبلی مقایسه صورت گرفت که تطابق خوبی مشاهده شد. در این ...

پره های هلی کوپتر و برخی از مدل های هواپیما دارای بال های بلندی هستند که در آنها انعطاف پذیری و تغییر شکل های غیرخطی نقش بسزایی خواهند داشت. در این نوع از سازه ها که دارای نسبت طول به عرض (نسبت منظری) بالایی هستند، بدلیل انعطاف پذیری زیاد سازه، خیز و تغییر شکل های بزرگ ایجاد می شوند. خیز بزرگ این ساختارها را می توان توسط مدلسازی غیرخطی توصیف نمود. حضور عوامل غیرخطی سازه ای موجب ایجاد رفتارهای ب...