با توجه به گسترش استفاده از موتورهای مختلف با مورد کاربرد متنوع و به منظور بهبود و اصلاح قطعات آن، دانستن شرایط کاری و نیروهای اعمال شده بر آن ها جزء پارامترهای اولیه در طراحی محسوب می شوند. یکی از اجزای اصلی موتور، مکانیزم لنگ-لغزنده آن می باشد که در آن حرکت رفت و برگشتی پیستون به حرکت دورانی میل لنگ تبدیل می گردد. به منظور بررسی وضعیت دینامیکی موتور و تعیین نیروهای اعمال شده بر قسمت های مختلف...

مخازن تحت فشار کاربرد فراوان در صنایع شیمیایی، اتمی و موشکی دارند. طراحی این محفظه ها می بایست از دقت و ضریب اطمینان بالایی برخوردار باشد چرا که خطرات ناشی از طراحی نادرست که نتیجه آن انهدام محفظه می باشد از لحاظ جانی و مالی بسیار گران تمام خواهد شد، به همین منظور لازم است که از روش استانداردی جهت طراحی محفظه ها استفاده نمود. جهت طراحی محفظه های تحت فشار می بایست از استانداردهایی استفاده شود ک...

اکسیدهای نیتروژن و منواکسید کربن و دیگر محصولات جانبی احتراق توربین گاز ( نوعی موتور توربوجت) مدت طولانی است که به عنوان آلاینده های جوی مضر محیط زیست و انسان شناخته شده است؛ توربین های گاز بیش از پیش در حال توسعه و پیشرفت هستند و یکی از اجزای مهم این توربین ها که به طور مستمر در حال بهبود است، محفظه احتراق آنها است. پیش بینی مقدار انتشار آلاینده های مضر ( ناشی از فعل و انفعالات محفظه احتراق ) ...

در این مقاله اثر یون‏ها در تشکیل ابر گرم در محیط آزمایشگاه بررسی شده است. همان‏طور که وجود یون‏ها در جوّ در تشکیل ابرها موثر است این تاثیر در آزمایشگاه بررسی شده است. در آزمایش‏های صورت گرفته، از دو الکترود که به ولتاژ بالا متصل شدند برای یونیده کردن هوای داخل محفظه شیشه‏ای استفاده شده است، به طوری که ولتاژ زیاد با اِعمال یک میدان الکتریکی قوی سبب یونیده شدن هوای داخل محفظه شده است. تشکیل ابر گرم...

در تحقیق حاضر پس از بررسی جامع پیشینه پژوهش انواع مدل برای محفظه انبساط انتخاب شده است. بررسی آکوستیکی جریان سیال و شبیه سازی عددی به کمک نرم افزار fluent شده است. برای این منظور یک موتور ci ساخت داخل انتخاب و پس از استخراج مشخصات عملکردی آن فرآیند شبیه سازی انجام شده است. ابتدا یک محفظه انبساط با قطر و طول معلوم انتخاب شده و اثر تغییر طول و قطر در کاهش صدای مزاحم و شدت تراز صوت بر حسب دسی بل،...

در این پژوهش به تحلیل ترمودینامیکی و اگزرژتیکی سه نوع چرخه توربین­گازی کوپل شده با آب شیرین­کن گرمایی چند مرحله­ای با تراکم بخار ((METVC پرداخته شده است. سیستم اول چرخه توربین­گاز ساده (بدونشخیصثشکل ها به صورت شکل 17 شوند در ضمن کلیه شکل ها به گونه ای باشند که اگر پرینت سیاه و سفید شود نمودارها قابل متمایز باشند با کfn تزریق بخار) می باشد. در سیستم دوم تزریق بخار به داخل محفظه احتراق ((STIIC و ...

موارد زیر خلاصه ای از تمام یافته ها و دست آوردهای تحقیق جاری است. با تغییر فشار سیال اولیه (فشار محرک) می توان نسبت مکش و فشار تخلیه را تغییر داد به گونه ای که با افزایش 10 درصد در فشار محرک نسبت مکش به میزان19/6 درصد کاهش و فشار تخلیه به میزان 8/6 درصد افزایش می یابد. با تغییر فشار سیال ثانویه (فشار مکش) می توان نسبت مکش و فشار تخلیه را تغییر داد به گونه ای که با افزایش 10 درصد در فشار مکش ...

هدف از این مقاله، بررسی جریان سه بعدی در یک سیستم کنترل بردار نیروی پیشران دارای چهار تیغه ی منحرف کننده عمود بر هم در داخل پوشش قرار گرفته در قسمت عقب یک نازل همگرا و واگرا می باشد. در شبیه سازی های عددی سه بعدی انجام شده، معادلات سه بعدی ناویر استوکس میانگین گیری شده زمانی به همراه مدل آشفتگی RNG k-ε در شبکه بی سازمان هرمی حل شده است. تمام ویژگی های اساسی جریان شامل تداخل موج های شوک تولید شد...

به منظور مطالعه تأثیر ترکیبات شیمیایی مختلف آب آبیاری برگرفتگی قطره چکانها یک سیستم آبیاری قطره ای با استفاده از چهار کیفیت آب آبیاری که از نظر غلظت املاح و پ-هاش با یکدیگر متفاوت بودند در محل گلخانه تحقیقاتی دانشکده کشاورزی دانشگاه صنعتی اصفهان مورد آزمایش قرار گرفت.چون حساسیت قطره چکانهای مختلف در برابر گرفتگی شیمیایی متفاوت می باشد،از چهار نوع قطره چکان متداول که عبارت بودند از قطره چکانهای ...