یکی از مباحث عمده در مهندسی ژئوتکنیک، نشست خاک های ریزدانه و به عبارت دیگر پدیده تحکیم است. با وجود مطالعات نظری و آزمایشگاهی گسترده ای که بر روی فرایند تحکیم صورت گرفته است، هنوز هم محاسبات تحکیمی بر پایه نتایجی صورت می گیرد که از آزمایش تحکیم ادئومتری به دست آمده است. در آزمایش تحکیم ادئومتری، نمونه به صورت مرحله ای بارگذاری شده و اجازه داده می شود تا اضافه فشار آب حفره ای به وجود آمده در آن ...

شناخت و توسعه مواد جدید با قابلیت های بالا یکی از نیازهای ضروری و پیش شرط های لازم جهت پیشرفت تکنولوژی و صنعت محسوب می شود. در این تحقیق، توزیع تنش های شعاعی، مماسی، محوری و موثر بر یک سیلندر کامپوزیتی مورد مطالعه واقع شده است. سیلندر کامپوزیتی تقویت شده الیافی با چیدمان زوایای متقاطع ±? می باشد. سیلندر تحت سه نوع بارگذاری فشاری، دورانی و ترکیبی بررسی می شود و با استفاده از روش تقریب متوالی مند...

تحلیل خستگی یکی از مهمترین بخش های طراحی سکوهای فراساحلی است. این تحلیل با توجه به وجود نیروهای متناوب ناشی از امواج، جریانات دریایی، باد و غیره در محیط دریا از اهمیت ویژه ای برخوردار است. یکی از متداول ترین راه ها برای محاسبه عمر خستگی سکوهای دریایی استفاده از روش تنش نقطه حاد می باشد. در این روش تنش در پای جوش توسط برون یابی از توزیع تنش در مجاورت جوش که توسط روش اجزای محدود یا با استفاده از ...

دراین پایان نامه شکست ترد مواد تحت بارگذاری ترکیبی مورد بررسی قرار می گیرد. پدیده شکست در قطعات مکانیکی ترک دار پایه اصلی علم مکانیک شکست می باشد. در این راستا در پروژه حاضر ابتدا به مفاهیم اولیه مکانیک شکست پرداخته شده، سپس پاره ای از معیارهایی که برای تخمین شکست در مواد ترد تحت بارگذاری ترکیبی موجود است ارائه می شود و در نهایت اصلاحیه هایی در جهت بهبود نتایج معیار تنش برشی صفر و معیار کمترین ...

آلیاژهای منیزیم، به تقاضای موجود به ترکیبی از وزن ویژه کم، قابلیت ماشین کاری خوب و امکان بازیافت پاسخ می دهند. با این وجود از رقبای خود پیشی نگرفته اند. که این می تواند به دلیل قیمت بالا، محدودیت در تهیه ی آلیاژهای خاص منیزیم و تا حدی عدم دانش کافی در مورد ماشین کاری و شکل دهی منیزیم باشد. لذا بررسی خواص و به ویژه خواص مکانیکی آلیاژهای منیزیم امروزه مورد توجه بسیاری از محققین و صنایع مختلف قرار...

تا کنون مطالعات نسبتا زیادی در زمینه ی اصلاح و تثبیت خاک با استفاده از سیمان انجام شده است. سیمان یکی از رایج ترین راه های اصلاح خاک می باشد که به طور وسیعی در اصلاح و تثبیت خاک استفاده می گردد. اکثر تحقیقات در این زمینه بیشتر بر روی نتایج حاصل از افزودن سیمان روی افزایش مقاومت یا کاهش تراکم پذیری و تاثیر روی چسبندگی و اصطکاک داخلی خاک ها صورت گرفته است. هدف استفاده از سیمان برای اصلاح خاکهای ب...

در این پژوهش توزیع تنش و کرنش سه بعدی در پین چوبی و خط چسب در اتصال‌های L شکل ساخته شده از تخته چندلا با پین چوبی مورد بررسی قرار گرفته است. اعضای اتصال از تخته چندلا 19 میلی‌متر ساخته شده از گونه‌های پهن برگ (راش، توسکا و ممرز) بودند. در این پژوهش اثر قطر پین چوبی راش ( 6، 8 و 10 میلی‌متر) و عمق نفوذ ( 9، 13 و 17 میلی‌متر)، بر ظرفیت لنگر خمشی اتصال‌ها L شکل زیر بار فشاری به صورت تجربی مورد برر...

شناخت مکانیزم‌های نرم شدن آلیاژهای نوردی آلومینیوم در طی شکل‌دهی داغ به منظور کنترل ساختار و ریزساختار و پیش‌بینی تنش سیلان جهت شبیه‌سازی صحیح فرآیند شکل‌دهی از اهمیت بالایی برخوردار است. در پژوهش حاضر، آزمایش فشار داغ جهت شناخت رفتار شکل‌دهی داغ آلیاژ آلومینیوم 5456 و تأثیر پارامتر‌های دما، کرنش و نرخ کرنش بر تنش سیلان آن‌ها انجام گرفت. نمونه‌های استوانه‌ای شکل از آلیاژ مذکور به قطر mm10 و ارت...

هزینه­های چشمگیر تعمیر و نگهداری راه­های موجود، تحقیقات گسترده­ای را در این خصوص، موجب شده است. بخش عمده­ای از هزینه­های مذکور، در ترمیم روسازی­های آسفالتی انجام می­شود. از طرفی، بروز تغییر شکل­های ماندگار در این نوع روسازی، به عنوان یکی از عوامل شایع خرابی روسازی­های انعطاف­پذیر، شناخته شده است. این تغییر شکل­ها به شدت تحت تاثیر عملکرد خزشی آسفالت است. شناخت و پیش­بینی پتانسیل بروز تغییر ش...

در این مقاله ارتعاشات اتفاقی یک ورق کامپوزیتی مورد بررسی قرار می­گیرد.به علت ضخامت ورق، تئوری مرتبه اول برشی در نظر گرفته می­شود. نخست، معادلات تنش و کرنش ورق کامپوزیت برای محاسبه تنش و کرنش در نقاط مختلف ورق به دست می­آید. سپس با استفاده از تئوری مرتبه اول برشی و به کمک روش المان محدود، فرکانس­های طبیعی ورق به دست آمده و برای صحه­گذاری نتایج، مقایسه­ای بین روش المان محدود و نتایج حاصل از شبیه­...