از جمله مسائلی که در ژئوتکنیک خصوصا در مکانیک سنگ با آن مواجهیم بررسی پایداری ابنیه هایی از قبیل تونلهای حفاری شده در توده های سنگی درزه دار ، پایداری شیبهای سنگی در راهسازی ، معادن روباز و مخازن سدها و توده های سنگی درزه دار که بر روی آنها ساخت و ساز صورت گرفته است می باشد . توده های سنگی درزه دار دارای دو خصوصیت مهم می باشند یکی ناپیوستگی به دلیل وجود درزه ها و ترکها و دیگری امکان تغییر مکانه...

قرارگیری شالوده های عمیق در مجاورت یا روی شیروانی های خاکی در شرایط اشباع از مواردی است که در برخی از پروژه ها با آن مواجه می شویم. تعیین ظرفیت باربری شالوده های عمیق در مجاورت شیروانی ها به علت برخی پیچیدگی ها از جمله مسائلی است که همواره ذهن مهندسین ژئوتکنیک را به خود معطوف داشته است. در پژوهش حاضر، به بررسی تأثیر شیروانی تحت اثر جریان آب های زیرزمینی بر ظرفیت باربری شمع های مجاور آن پرداخت...

همواره یکی از دغدغه های مهندسان ژئوتکنیک افزایش ظرفیت باربری پی های سطحی قرار گرفته بر خاک های ضعیف بوده است. یکی از روش های تثبیت این نوع خاک ها استفاده از ترانشه دانه ای می باشد که حالت کرنش مسطح ستون سنگی است. این مطالعه آزمایشگاهی، با استفاده از یک مدل فیزیکی روی پی نواری مستقر بر ترانشه دانه ای قرار گرفته در بستر ماسه ای در شرایط غیر مسلح و مسلح با ژئوگرید و تراشه لاستیک (به صورت مخلوط) در...

اصلاح رفتار خاک¬های مختلف به کمک افزودنی ها یکی از مسائل مهم پیش روی پژوهشگران در مهندسی ژئوتکنیک می¬باشد. افزودنی¬های متداول همچون سیمان، آهک، خاکستر بادی، قیر و ... در مطالعات پیشین مورد بررسی قرار گرفته¬اند و نانومواد که حائز ویژگی¬های منحصر به فردی هستند و استفاده از آن ها در دیگر شاخه های علوم مهندسی منجر به تحولاتی بنیادی شده است، در مهندسی ژئوتکنیک کمتر مورد توجه قرار گرفته¬اند. به دلیل ...

اسمکتیت به واسطه داشتن یک سری خصوصیات مهندسی ویژه، در بسیاری از پروژه­های عمرانی و زیست­محیطی همچون دفن مهندسی زباله­های اتمی، مراکز دفن زباله صنعتی و شهری، و دیواره­های آب بند، مورد استفاده قرار می­گیرد. علی­رغم تحقیقات وسیعی که در زمینه رفتار مهندسی رس اسمکتیت انجام شده­است، به موضوع تأثیر تغییر خصوصیات مایع منفذی و افزایش حرارت بر پارامترهای ژئوتکنیکی و ژئوتکنیک زیست­محیطی اسمکتیت در تحقیقات...

تونل ها و فضاهای زیر زمینی که در درون سنگ یا خاک حفر می شوند دارای پتانسیل بالایی از ریسک های مخرب هستند. این موضوع در مورد تونل هایی که در مناطق مسکونی حفر می شوند بسیار پیچیده تر است. یکی از مهمترین ریسک هایی که در تونل های مترو با آن مواجه هستیم ریسک نشست است. ریسک نشت در سه مرحله؛ پیش بینی، پیش گیری و اعمال سپر ایمنی کنترل می شود. هدف این تحقیق پیش بینی ریسک نشست است، که به دو صورت انجام شد...

هر ساله در جهان با افزایش مسیرهای جاده ای، حجم زیادی از لاستیک های فرسوده تولید می گردد. محققین با توجه به رشد سریع حجم لاستیک های فرسوده به دنبال راه حلی برای استفاده مجدد از آن ها هستند، زیرا به آسانی در محیط تجزیه نمی شوند. به دلیل کمبود منابع طبیعی و افزایش مقدار تولید لاستیک های فرسوده، استفاده مجدد از مصالح ضایعاتی در مهندسی ژئوتکنیک بسیار رایج شده است. بنابراین درک صحیح از رفتار مهندسی ا...

پاسخ تنش- کرنش خاک تحت بارگذاری یکنواخت و چرخه ای برای تجزیه و تحلیل و طراحی سیستم های ژئوتکنیکی مهندسی عهمران لازم هست. بار یکنواخت و چرخه ای تغییر شکل های گذرا و دائمی در خاک ایجاد می کنند.این تغییر شکل ها می توانند به سازه های واقع بر این لایه های خاک آسیب برسانند. ماهیت و توزیع آسیب زلزله تا حد زیادی به واکنش خاک به بارگذاری چرخه ای وابسته است.خصوصیات مختلف خاک بر رفتار خاک در مسائل مختلف ا...

تعیین ظرفیت باربری شمع ها از جمله مسائلی است که همواره ذهن مهندسین ژئوتکنیک را به خود معطوف داشته است. این مقادیر ابتدا بر اساس مشخصات اولیه خاک و توسط آنالیز استاتیکی پیش بینی می شوند. سپس با انجام آزمایش های استاتیکی و یا دینامیکی، مقادیر واقعی ظرفیت باربری بدست خواهند آمد. اما عواملی نظیر عدم انجام مطالعات دقیق ژئوتکنیک و در نتیجه ریسک پذیری پایین مهندسین طراح، عدم استفاده از روابط مناسب است...

چکیده: ظرفیت باربری پی ها از دیرباز به عنوان یکی از مباحث مهم در زمینه مهندسی ژئوتکنیک مطرح بوده است. بخصوص برای پی های بزرگ و همچنین اگر سازه ی مورد نظر دارای درجه ی اهمیت بالایی باشد، لازمست مهندس ژئوتکنیک مطمئن باشد که خاک دارای ظرفیت باربری کافی است بگونه ای که پی تحت اثر بارهای اعمالی خراب نشده و پایداری سازه محفوظ خواهد ماند. در این پایان نامه ظرفیت باربری نهایی پی های نواری واقع بر خاک...