نتایج جستجو برای: پل معلق

تعداد نتایج: 5628  

در سال‌های اخیر توجه به دینامیک پل‌های راه‌آهن به‌عنوان یکی از مقدمات ضروری جهت احداث خطوط قطارهای سریع‌السیر افزایش یافته است. در این تحقیق، پاسخ دینامیکی پل راه‌آهن دوخطه یزدان از خط راه‌آهن قم ـ ساقه با بیه‌های مختلف ۰، ۱۵، ۳۰، ۴۵ و ۶۰ درجه تحت بار قطار عبوری و تأثیر بیه عرشه بر پاسخ دینامیکی سازه مورد بررسی قرار گرفته است. تحلیل دینامیکی بر پایه یک مدل سه‌بعدی از مجموعه پل و قطار و اندرکنش ...

ژورنال: :تحقیقات منابع آب ایران 0
ندا پوستی زاده دانشجوی دکتری/گروه سازه های آبی، دانشکده مهندسی علوم آب، دانشگاه شهید چمران مهدی قمشی استاد /گروه سازه های آبی، دانشکده مهندسی علوم آب، دانشگاه شهید چمران محمد محمودیان شوشتری استاد /گروه عمران، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه شهید چمران، اهواز

در تحقیق حاضر تأثیر امواج عمود بر جریان نوع 1، 2، 3 و 4 بر انتقال رسوبات معلق در آرایش زیگزاگی موانع، در یک فلوم مستطیلی بررسی شده است. نتایج این تحقیق نشان می دهد که در حالت عدم وجود موج عمود بر جریان، غلظت رسوبات معلق در انتهای بازه موانع بیشتر از انتهای بازه بدون موانع هست اما در حالت وجود موج، عکس این قضیه اتفاق می افتد. در شرایط یکسان از دبی، قطر و فاصله ی طولی و عرضی موانع، افزایش شماره م...

از مهمترین عوامل تخریب پل‌ها، آبشستگی موضعی اطراف پایه پل می‌باشد. پل‌ها از جمله مهمترین سازه‌های رودخانه‌ها هستند که در نظر نگرفتن حداکثر عمق آبشستگی در اطراف پایه پل می‌تواند منجر به کوتاه شدن عمر پل شود، از این رو برای طراحی پایه پل تخمین حداکثر عمق آبشستگی در انواع کانال‌ها و یا رودخانه‌ها ضروری است. محققین زیادی در این باره تحقیق کرده و درنهایت رابطه‌ای برای تخمین حداکثر عمق آبشستگی ارائه ...

ژورنال: :جغرافیا و توسعه 0
معصومه رجبی مهدی فیض اله پور شهرام روستایی

در این تحقیق، مدل تبرید تدریجی عصبی (nde)با بهره گیری از ترکیب های ورودی مختلف برای تخمین بار معلق رسوبی روزانه به کار گرفته شد. به این منظور در اولین بخش از تحقیق، مدل ndeبا استفاده از داده های دبی روزانه و بار معلق رسوبی روزهای پیشین تعلیم داده شده و برای تخمین بار معلق رسوبی رودخانه گیوی چای مورد استفاده قرار گرفت. در دومین بخش از تحقیق، مدل nde با استفاده از پارامترهای ضریب تبیین (r2) و خطا...

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 0
میلاد آفرینی فرد کارشناس ارشد عمران گرایش سازه، دانشگاه تهران محمد خانمحمدی دانشکده عمران، پردیس دانشکده فنی، دانشگاه تهران

به دلیل مزایای فوق العاده ی پل های پیش ساخته ی قطعه ای از جمله سرعت ساخت و ساز بالا و عدم نیاز به انسداد جریان ترافیک در مناطق شهری، استفاده از آن ها در جهان در حال گسترش است، ولی استفاده از آن ها در مناطق لرزه خیز به دلیل عدم وجود اطلاعات کافی از پاسخ دینامیکی شان با نگرانی هایی همراه است. با توجه به پیش ساخته بودن این نوع پل ها و جهت اجرای سریع تر، اتصال و پیوستگی قطعات با یکدیگر از طریق تنید...

ژورنال: :نامه معماری و شهرسازی 2012
فرزانه فرشیدنیک رضا افهمی محمود طاووسی

پل های تاریخی ایران، همچون دیگر مصنوعات جوامع سنتی، علاوه بر کارکردی که دارند، مکانی برای تبلور و انتقال مفاهیم نهفته در جهان بینی پدیدآورندگان آن به شمار می آیند. هنر ایران ساحت ظاهر عناصر متعالی نهفته در باور اسلامی- ایرانی را شکل داده  و صورتی زمینی برای درک آن آفریده است. همچنین به واسطه آن که همه عالم را محضر الهی  می شمارد، این تجلی عالم کون و مثال به بناهای مذهبی محدود نشده و از منظر هنر...

ژورنال: :فصلنامه علمی- پژوهشی آب و فاضلاب 2007
محمدتقی دستورانی

این تحقیق در حقیقت یک بررسی مقایسه ای و مستقل در رابطه با تناسب و توانایی سه نرم افزار هیدرولیکی شناخته شدهmike11 ، hec-ras و isis جهت شبیه سازی جریان در زیر سازه پلها است. داده های مورد استفاده در این مطالعه مربوط به یک بررسی آزمایشگاهی است که قبلاً با استفاده از یک فلوم 22 متری در دانشگاه بیرمنگهام انگلستان انجام شده است. دو نوع پل، شبیه سازی شد که یکی پل قوسی دو دهانه و دیگری پل مستقیم عرشه د...

ژورنال: دانش آب و خاک 2017

عبور آب از بین موانع موجود در مسیر جریان همچون پایه‌های پل سبب ایجاد جریان‌های گردابی می‌شود. از هم‌پوشانی گرداب ایجاد شده از هر یک از موانع، امواج عرضی عمود بر جریان آب منتشر می‌شود. هنگامی‌که فرکانس نیروی گردابه با فرکانس طبیعی جریان برابر شود، پدیده‌ تشدید رخ می‌دهد و امواج عرضی با بیشترین دامنه شکل می‌گیرد که می‌تواند امکان خرابی سازه را فراهم سازد. این امواج هم‌چنین می‌تواند به ته‌نشین شدن...

ژورنال: :جغرافیا و مطالعات محیطی 0
الهام ناظمی دانشجوی دکتری شهرسازی، دانشکده هنر و معماری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران فرح حبیب استاد، دانشکده هنر و معماری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران حمید ماجدی دانشیار، دانشکده هنر و معماری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران

با توجه به گسترش ابعاد گوناگون ارتباطات انسانی و تاثیرات آن بر اهداف توسعه شهری نقش پل ها به عنوان بخشی از کالبد شهر امروزی شکلی فراتر از ارتباط کالبدی صرف به خود گرفته و با توجه به نیاز پیوندهای اجتماعی، خلق خاطره ذهنی، هویت معنوی و کارکرد پویا برای پایداری شهرها، لزوم تعریف مفهوم و چارچوبی مناسب جهت دست یابی به اهداف ونیازهای ذکر شده اهمیت یافته است. بنابراین مفهوم پل- فضا که در گذشته جایگاه ...

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2010

تاکنون برای تشخیص آسیب و محل آن به صورت گسترده از روشهای حوزه زمان و حوزه فرکانس استفاده شده است. با توجه به قابلیت توابع زمان-فرکانس مربعی، در این تحقیق برای اولین بار الگوریتم جدیدی  بر پایه این توابع برای شناسایی سیستم و تشخیص آسیب لرزه ای در پایه پلها پیشنهاد شده است.   برای انجام مطالعات از مدل پل PEER-W180 استفاده شده است. به این منظور پیش از رویداد زلزله، حسگر هایی در بالای هر یک از پای...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید