سه نوع قاب 10 طبقه، از نوع b (قاب هایی که تیرهای بخش پیش آمده به صورت طره ای می باشند)، نوع c1 (قاب هایی که ستون ها از محور خود خارج شده و به انتهای تیرهای بخش پیش آمده منتقل شده است) و نوع c2 (قاب های در انتهای بخش پیش آمده ستون اضافه گردیده است) با افزایش طول پیش آمدگی به ازای طول 5/1 ، 3 ، 5/4 و 6 متر، که بارگذاری جانبی آنها به روش دینامیکی طیفی و بر اساس آیین نامه طراحی ساختمان ها در برابر ...

در این پایان نامه‏، خواص دینامیکی سیستم های کدشونده‏، بویژه سیستم های همزمان شونده‏، را بررسی کرده و برخی از مسائل ارگودیک‏، توپولوژیک و کدگذاری آنها را مد نظر قرار می دهیم. بیشتر بررسی ما روی زیررده های خاصی چون تغییرجاهای lr{-gap}$ s $ است. این زیررده نسبتاً بطور کامل مطالعه می شود و شباهت ها و تفاوت های آن در حد هم ارزی های متداول در سیستم های کدشونده با ‎$ ‎eta‎ $‎-تغییرجاها مشخص می گردد. ‎‎...

در این تحقیق نتایج تحلیل غیرخطی انجام شده برای ستونهای بتن مسلح محصور در کامپوزیت frp در موقعیتهای مختلف پوشش کامپوزیت در ارتفاع ستون، برای نسبتهای مختلف نیروی جانبی به بار محوری، مطالعه می شود. برای ارزیابی افزایش مقاومت در حالتهای مختلف محصور بودن ارتفاع ستون، با استفاده از تحلیلهای انجام شده، نمودارهای بار - لنگر نمونه های مختلف بررسی شده است. نسبت سطح کل به سطح قسمت خطی نمودار لنگر - دوران ...

از آنجایی که مسأله اشتغال نیروی انسانی در برنامه‏های توسعه اقتصاد ایران از دغدغه­های اصلی سیاست­گذاران اقتصادی است، بنابراین تجزیه و تحلیل روند اشتغال و ساختار آن، مستلزم شناخت دقیق استعدادها و توان بالقوه بخش­ها و ترکیب آن در در مناطق مختلف کشور می‏باشد. استان لرستان، با وجود منابع غنی طبیعی، تنوع آب و هوایی، آب فراوان، دشت‏های وسیع، معادن متنوع، نیروی­کار جوان و فراوان و سرشار از قابلیت­های گ...

واگن قطار در حرکت بر روی ریل دچار ارتعاشاتی می شود که مهمترین آن ها ارتعاشات عرضی است. ارتعاشات عرضی واگن در سرعت های بالا موجب نوعی ناپایداری با نام هانتینگ می شود. در این مقاله، مدل ریاضی یک واگن مسافری سرعت بالا ایجاد و در یک مسیر مستقیم تحلیل دینامیکی شده است. برای استخراج معادلات دیفرانسیل غیر خطی حاکم بر حرکت واگن، از تئوری خزش غیر خطی هئوریستیک، استفاده شده است. 21 درجه آزادی برای وسیله ...

جهت طراحی یا بهسازی لرزه¬ای سازه¬ها بر اساس سطح عملکرد مطابق آئین¬نامه¬های موجود، معمولا از روش پوش¬آور استفاده می¬گردد. در این روش منحنی¬ پوش¬آور که بیانگر تغییرات برش پایه نسبت به تغییر مکان جانبی بام سازه میباشد، بدست می¬آید. این روش به نوعی جایگزین عملکرد دینامیکی غیر¬خطی سازه میشود. با توجه به مقادیر قابل توجه تغییر¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬-مکانهای جانبی در حالت پلاستیک، تشدید نیروها به علت در¬نظر¬گرفتن...

به منظور مطالعه شمع تحت بار جانبی تاکنون روشهای تئوریک مختلفی توسط محققین ارائه شده است که از جمله مهمترین این روشها میتوان به روش برامز و روش عکس العمل بستر اشاره کرد. بطور کلی در این روشها بار جانبی مجاز برای شمعها از تقسیم بارنهایی بر ضریب اطمینان ویا از تغییر مکان مجاز بدست می آید. تحلیل یک شمع تحت بار جانبی? یک موضوع اندرکنش خاک و سازه است که در آن تغییر شکل شمع وابسته به پاسخ خاک بوده و پ...

پل‌ها به عنوان یکی از اصلی ترین و آسیب‌پذیرترین سازه‌ها در شریان‌های حیاتی هر کشور محسوب می‌شوند. تعداد زیادی از پل‌های عرشه جعبه‌ای بتن‌آرمه در دنیا دارای قوس در پلان و درزمیانی هستند که پل‌های قوسی چندقابی نامیده می‌شوند. وجود انحنا و درزمیانی در عرشه جعبه‌ای شکل پل‌های بتن‌آرمه باعث بروز رفتار دینامیکی پیچیده شده و میزان آسیب‌پذیری لرزه‌ای این‌گونه از پل‌ها در قیاس با پل‌های بدون قوس بیشتر خ...

به طور کلی یک جداره ی قائم یا نزدیک به قائم ازخاک، عوارض طبیعی مشرف به جاده ها و دامنه های غیرطبیعی در حال سکون، در مقابل نیروی موجود وارد بر آنها مقاوم می باشند. با قرارگیری سربار تحت بار نواری روی عوارض یاد شده، ضعف عملکرد کششی خاک تحت شرایط مذکور می تواند موجب ناپایداری گردد که از مسائل مورد توجه در مهندسی ژئوتکنیک به شمار می آید. استفاده از خاک مسلح در طراحی شالوده ها و سازه های خاکی از قبی...