ترکیب درصد خوراک به پارامتر بسیار موثری در شکست حرارتی هیدروکربنها به شمار می رود. هدف ما در انجام این پروژه بررسی تاثیر میزان هیدروکربن های پارافینیک، ایزوپارافینیک، نفتنیک و آروماتیک (pina) در میزان تولید اولفینها در محصول خروجی است. در این آزمایش ها ما نرمال هگزان، تولوئن، سیکلو هگزان و ایزو هگزان را به ترتیب به عنوان نماینده پارافین ها، آروماتیکها، نفتن ها و ایزو پارافینها به کار بردیم و ...

چکیده نحوۀ مناسبات علم و دین همواره از جملة پرسش های مهم قرون گذشته بوده و پاسخ های متفاوتی نیز به آن داده شده است. در این تحقیق تلاش می شود تا نشان دهد که، به رغم پیشرفت های خیره کنندۀ علم و نقش فزایندۀ آن در حیات بشری، نسبت طولی، و نه عرضی دین و علم و منشأ الهی و وحیانی دین باعث شده است که دین همواره از جمله نیازهای اساسی بشر باشد، و این دین بوده که پرسش های بنیادین انسان را پاسخ گفته است؛ ل...

شهر، امری پیچیده است که توصیف جامع آن غیر ممکن به نظر می رسد. از آنجا که شهر ترکیب متنوعی از کل های در تعامل را در خود جای می دهد، شناخت آن با یک مطالعه ساده ممکن نیست. لذا در این نوشتار، جهت ارائه یک تحلیل از شبکه معابر، عینیت پیچیده خیابان، تنها با داده های هندسی1 بدست آمده از شبکه راه، تحلیل شده است. این داده ها که به صورت گراف2 به نمایش درخواهد آمد، به شناخت بهتر ساختار فضا منتهی می شود. چه...

تحلیل پوششی داده ها (dea) یک تکنیک برنامه ریزی خطی است که هدف اصلی آن، مقایسه و ارزیابی کارایی تعدادی از واحدهای تصمیم گیرنده مشابه است که مقدار ورودی های مصرفی و خروجی های تولیدی متفاوتی دارند. مدل های dea مورد استفاده برای ارزیابی کارایی واحد تحت بررسی می توانند از دو رویکرد مجزا استفاده کنند: .1 کاهش میزان ورودی ها بدون تغییر در میزان خروجی ها )رویکرد ورودی محور( .2 افزایش میزان خروجی ها بدو...

ارزیابی عملکرد یک واحد تصمیم گیرنده در تقابل با واحدهای تصمیم گیرنده دیگر، فرآیندی رقابتی است که این ارزیابی توسط مدل های تحلیل پوششی داده ها[1] بطور دقیق و منظم و با پیشنهاد راهکارهای بهبود در کارایی، ارائه می شود. اما وجود واحدهای تصمیم گیرنده خاص و فاصله زیاد واحدهای تصمیم گیرنده می تواند، فضای رقابتی ارزیابی را به انحصار در فرآیند ارزشگذاری تبدیل کند. این انحصار، باعث ارائه راهکارهای غیر عم...

قیمت گذاری تراکم یکی از سیاست های رایج مدیریت تقاضا در کلان شهرها برای کاهش تراکم وسایل نقلیه ی شخصی در معابر است. هدف از این پژوهش ارزیابی اثرات همزمان ناشی از سیاست قیمت گذاری تراکم و سیاست بهبود حمل و نقل همگانی بر نحوه ی انتخاب وسیله ی کاربران است. داده های مورد استفاده ی این مطالعه شامل دو دسته اطلاعات رجحان آشکارشده و بیان شده، از 251 پاسخ دهنده ی ناحیه ی زوج یا فرد شهر تهران جمع آوری گرد...

خصوصیات جریان ترافیک وابسته به رفتار رانندگان، مشخصات وسیله نقلیه، تعامل آنها با یکدیگر و خصوصیات فیزیکی مسیر است. حتی در شرایط مشابه، نظیر یکسان بودن مشخصات بزرگراه ها، آزادراه ها و وسایل نقلیه عبوری، رفتار و عادات رانندگان در یک جریان ترافیک دقیقاً یکسان نیست و در این حالت مشخصات جریان عبوری بر اساس این تغییرات از نقطه ای به نقطه دیگر در حال تغییر است. با وجود اینکه از سال 1934 مدل های کلان مخ...

تحلیل‎ پوششی داده ها یک ابزار قدرتمند مدیریتی به منظور ارزیابی عملکرد واحدهای تصمیم گیرنده است. امروزه استفاده از مدل های تحلیل پوششی داده های چندهدفه به منطور ارزیابی جنبه های مختلف عملکردی اعم از جنبه های کمی و کیفی بسیار مورد توجه قرار گرفته است. اما این مدل ها در فضای ایستا ارائه شده اند. در این پایان نامه مدل تحلیل پوششی داده های چندهدفه در محیط پویا ارائه می شود تا‎‎ علاوه بر رفع نواقص مو...

در این پروژه واپاشی آلفازای ایزوتوپ های هسته های z=84، z=92، z=94، z=96 و z=98 را مورد بررسی قرار داده ایم. برای محاسبه پتانسیل کل از مدل واپیچش دوگانهِ (double-folding) هسته های دختر و پتانسیل موثر نوکلئون- نوکلئون از نوع m3y-reid با تقریب برد صفر و نسخه های مختلف مدل پتانسیل-تقریبی(proximity) استفاده کرده ایم. تصحیحات ناشی از تاثیر جفت شدگی مدهای ارتعاشی هسته های دختر بروی ضرایب گذار با استف...

با توجه به اهمیت هم‏راستایی سازمان¬ها با تغییرات محیطی از یک سو و ایجاد توانایی پیش¬بینی نتایج و تأثیرات تصمیم¬های مدیریتی در تغییر مدل کسب¬وکار از سوی دیگر، این پژوهش با هدف فراهم نمودن امکان مدل‏سازی کسب¬وکار به¬شیوه¬ای پویا و منعطف طراحی شده است. شبیه¬سازی سناریوهای متعدد تصمیم¬گیری برای مدیران به منظور امکان بررسی نتایج تصمیمات مختلف در اجزای مدل کسب¬وکار، روابط بین اجزا و از همه مهم‏تر در ...