نتایج جستجو برای: کامپوزیتهای هیبریدی

تعداد نتایج: 1508  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - پژوهشکده فنی و مهندسی 1391

در این تحقیق از نانوساختارهای بوهمیت، فومارات آلوموکسان،پارا آمینوبنزواتآلوموکسان و نانولولههای کربنی (mwcnt) چند دیواره به عنوان عامل مستحکم کننده در ساخت نانوکامپوزیتهای هیبریدی استفاده شد. نانوکامپوزیتهای هیبریدی اپوکسی / mwcnt ساخته شده، هر یک به ترتیب از مقادیر مختلف (5/0، 1، 5/1، 2، 5/2 و 3 درصد وزنی) نانوساختارها، اما مقدار ثابت از نانولولهها (5/0 درصد وزنی) ساخته شدند. به منظور مطالعه ا...

ژورنال: :فصلنامه علمی - پژوهشی مواد نوین 2012
نسیم نصیریان خلیل رنجبر

در این پژوهش، برای نخستین بار تولید کامپوزیت al/brass به وسیله روش نورد اتصالی تجمعی خالص تجاری با ضخامت 200 میکرون به عنوان زمینه و برنج 70/30 با ضخامتهای 100و200 میکرون به عنوان تقویت کننده تا 7 پاس نورد استفاده شد. پس از هر پاس نمونهها مورد ازریابیهای ریزساختاری و مکانیکی قرار گرفتند. برای بررسی ساختار بدست آمده در هر پاس از میکروسکوپ نوری و الکترونی و برای بررسی خواص مکانیکی کامپوزیتها ا...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2008
جمال زمانی علی شکوه فر پوریا پاسبخش

در این تحقیق اثر تقویت کننده های مختلف، نظیر الیاف کربن، الیاف شیشه، اکسید سیلیسیم و اکسید زیرکونیوم، بر خواص سایشی، حرارتی و ریزساختاری کامپوزیت های زمینه فنولیک بررسی می شود. رزین های فنولیک به دلیل خاصیت زغال شوندگی منحصر به فردشان در دماهای بالا کاربرد ویژه ای در ساخت محافظ های حرارتی در صنایع هوافضا دارند. در این تحقیق، سه دسته نمونه با درصدها و مواد مختلف ساخته شده است. دسته اول دارای 5/3...

ژورنال: :مجله علوم و تکنولوژی پلیمر 1999
نورالله کثیری بیدهندی محمدرضا ابراهیمیان

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - پژوهشگاه مواد و انرژی 1377

ساخت کامپوزیتهای فروتیک به روش همزمان ‏‎in-situ‎‏ و بررسی تاثیر ترکیب شیمیایی ، سرعت انجماد، عملیات حرارتی و روش ساخت بر ریزساختار و خواص مکانیکی و سایشی هدف اصلی پژوهش حاضر را تشکیل می دهد.

ژورنال: :مکانیک سازه ها و شاره ها 2013
نبی جهانتیغ علی کشاورز مسعود میرزایی

هدف از این مطالعه، بهینه سازی سیستم گرمایش هیبریدی در یک ساختمان مسکونی برای اقلیم¬های مختلف در ایران به¬منظور کاهش اتلافات حرارتی در ساختمان هم¬زمان با تامین آسایش حرارتی می¬باشد. دمای خشک، رطوبت نسبی و سرعت جریان هوا از عوامل تاثیر¬گذار بر آسایش حرارتی بوده که در اقلیم¬های مختلف، متفاوت می¬باشند. در سیستم هیبریدی، از سیستم گرمایش جابجایی برای چرخش جریان هوا، تامین رطوبت و گرمایش اولیه تا 10 د...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزد - دانشکده فیزیک 1391

افزایش مصرف انرژی و بالا رفتن قیمت آن در جهان، جستجوی گزینه‏های منابع جدید انرژی را ایجاب می‏کند. انرژی خورشیدی یکی از امید بخش‏ترین و در دسترس‏ترین منابع است. سلول‏های خورشیدی هیبریدی آلی-معدنی در حال حاضر یکی از مسیرهای کم‏هزینه برای تولید سلول‏های خورشیدی است، که دنبال می‏شود. اگر چه سلول‏ها از یک اتصال نیم‏رسانای آلی-معدنی برای تولید بار هستند. نیم‏رسانای آلی مورد استفاده در سلول از مولکول...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور) - دانشکده مهندسی مکانیک 1391

امروزه عوامل بسیاری از جمله گسترش فزاینده ی نیاز به انرژی، محدودیت منابع فسیلی، فاجعه ی آلودگی زیست محیطی ناشی از سوخت موادفسیلی، گرم شدن هوا و اثر گلخانه ای، لزوم تعادل پخش گازهای آلاینده و بسیاری از عوامل دیگر، سبب رویکرد دوباره ی علم به انرژی های تجدیدپذیر طبیعی شده است. از طرف دیگر تولیدانرژی الکتریکی در مقیاس بزرگ و انتقال آن به مصرف کنندگان تلفات زیادی به همراه دارد. همچنین نیروگاه های بز...

ژورنال: :مهندسی عمران و محیط زیست 2013
علی اکبر رمضانیانپور پانته آ رشیدداداش

امروزه کاربرد بتن الیافی به دلیل مزایای آن نسبت به بتن غیر مسلح گسترش یافته است.از جمله این مزایا می توان میزان جذب انرژی بالا، بهبود چشمگیر رفتار بتن در ناحیه بعد از ایجاد اولین ترک، بهبود مقاومت خمشی و مقاومت به ضربه و جلوگیری از ایجاد و گسترش ترک های جمع شدگی را نام برد. با توجه به اینکه کاربرد یک نوع الیاف خواص مطلوب گفته شده را در گستره محدود بهبود می بخشد، امروزه کاربرد بتن الیافی هیبریدی...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2015
جاماسب پیرکندی مصطفی محمودی فرهاد امانلو

قابلیت پیل های سوختی اکسید جامد در ترکیب با سیکل توربین گاز سبب شده است که سیستم ترکیبی حاصل به عنوان یک سیستم تولید توان جدید مد نظر پژوهشگران مختلف قرار گیرد. از کاربردهای مهم این نوع سیستم های هیبریدی استفاده از آنها در واحدهای پیشرانش هواپیماهای بدون سرنشین و مسافربری به عنوان واحد توان کمکی می باشد. هدف عمده این تحقیق طراحی یک سیستم تولید توان کمکی هیبریدی مجهز به پیل سوختی اکسید جامد است ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید