نتایج جستجو برای: چرخه شیمیایی احتراق

تعداد نتایج: 39787  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی شیمی 1385

شبیه سازی احتراق صنعتی و واکنشهای شیمیایی بطور عمومی شامل حل جریانهای متلاطم همراه با انتقال حرارت، انتقال اجزاء و واکنشهای شیمیایی می باشد. در بیست سال اخیر، پیشرفتهای زیادی در زمینه کاربرد محاسبات دینامیکی سیال (cfd) در احتراق صنعتی حاصل شده است. امروزه از ابزار cfd به منظور تجزیه و تحلیل مسائل گوناگونی از جمله بویلرها و کوره ها، بسترهای سیال، محفظه های احتراق توربین گازی و موارد بسیار دیگر ،...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان 1377

در این پژوهش یک مدل ریاضی ارائه شده تا بوسیله آن بتوان به مطالعه جریانهای آشفته و هم محور پرداخت که شرایط احتراق(که ترکیب دوسیال پس از ورود صورت می گیرد) همراه با چرخش و بدون چرخش بر مسئله حاکم است . مدل مزبور معادلات بقای جرم، ممنتوم، انرژی، اجزای مولی و دو معادله اضافی برای انرژی جنبشی آشفته و نرخ اتلاف آن است . احتراق بوسیله یک واکنش کامل شیمیایی مدل شده است . نتایج عددی با نتایج حاصل از جری...

ژورنال: محیط زیست طبیعی 2016

در سال‌های اخیر سهم عمده‌ای از نیتروژن مورد نیاز گیاهان زراعی در ایران از منبع کود اوره تأمین شده است که این امر اثرات زیست محیطی قابل توجهی را به دنبال داشته است. هدف از این مطالعه، بررسی اثرات زیست محیطی مصرف این نهاده شیمیایی در طی سال‌های 91-1386 با استفاده از روش ارزیابی چرخه حیات در ایران می‌باشد. ارزیابی چرخه حیات در چهار بخش اهداف و حوزه عمل مطالعه، ممیزی چرخه حیات، ارزیابی اثرات و تفسی...

هدف اصلی از این تحقیق، آزمون تاثیر چرخه های سیاسی مبتنی بر تئوری محدودیت بر نرخ بازده کل واقعی شرکتهای منتخب گروه صنعت شیمیایی و نفتی، کک و سوخت هسته ای (51 شرکت در بازار بورس اوراق بهادار تهران) طی دوره زمانی 95-1388 در بازار بورس و اوراق بهادار تهران با رویکرد اقتصادسنجی داده های تابلویی می باشد. لذا ابتدا ضمن بیان کلیات تحقیق و مبانی نظری مرتبط با تئوری محدودیت و مفهوم سفته بازی منطقی  نیز ب...

ژورنال: تحقیقات موتور 2013
حسینی, وحید,

موتورهای احتراق تراکمی همگن (HCCI)، نسل جدیدی از موتورهای احتراق داخلی هستند که همانند موتورهای دیزلی دارای احتراق خودبخودی‌اند و مشابه موتورهای بنزینی با مخلوط همگن سوخت و هوا کار می‌کنند. اساس احتراق در این موتورها خوداشتعالی مخلوط همگن سوخت و هوا بر اثر تراکم است. این نوع احتراق معمولاً با مخلوط هوا و سوخت به شدت رقیق شده، با هوای اضافی یا گازهای بازخوران EGR انجام می‌شود و مقادیر تولید آلاین...

ژورنال: سوخت و احتراق 2018

در این پژوهش، محفظه احتراق توربین گاز نمونه به­صورت تجربی مورد مطالعه قرار می‌گیرد. هدف از این تحقیق بررسی اثر  دبی‌های مختلف سوخت و هوا بر عملکرد محفظه و نیز فرایند خاموشی رقیق از سوخت در شرایط پایا و اتمسفریک است. محفظه احتراق مورد بررسی از نوع استوانه‌ای بوده و سوخت مایع کروسین با استفاده از انژکتور پیچشی فشاری به محفظه احتراق تزریق می‌شود. چرخاننده محوری دارای عدد چرخش 0/8 بوده و دمای هوای ...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 0
مسعود ابراهیمی استادیار دانشگاه کردستان

در این مقاله یک واحد توربین گازی با ظرفیت نامی mw 26.8 که در شرکت پالایش گاز ایلام برای تولید پیوسته برق استفاده می شود مورد مطالعه قرار گرفته است. پارامترهای اصلی اندازه گیری شده، و پتانسیل تبدیل این واحد به تولید همزمان گرما، سرما، برق و فرآیند از نظر فنی، اقتصادی و زیست محیطی ارزیابی شده است. یک واحد بازیافت گرمای تولید بخار، گرمای محصولات احتراق خروجی توربین را تبدیل به بخار می کند و بخار ت...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز 1388

شتاب دهنده ی رم با استفاده از انرژی شیمیایی حاصل از احتراق، پرتابه ی مورد نظر را به سرعت های ماوراء صوتی می رساند. شکل پرتابه روی میدان جریان اطراف آن، قدرت شاک های مایل ایجاد شده در اطراف پرتابه و نحوه ی شروع احتراق بسیار موثر است. در نتیجه نیروی پیشران وارد بر پرتابه را تحت تاثیر قرار داده و در نهایت می تواند موجب افزایش یا کاهش سرعت خروجی پرتابه گردد. لذا در این پایان نامه اثرات تغییر پارامت...

محمد امین صادقی مصطفی مافی

پیش­بینی­ها حاکی از این است که دمای کره زمین تا پایان قرن بیست و یکم حدود 4/1 الی 8/5 درجه سانتیگراد افزایش می­یابد. این گرمایش ناشی از تولید و انتشار گاز­های گلخانه­ای نظیر دی­اکسید کربن در جو زمین است. سهم دی­اکسید کربن در میان گازهای گلخانه­ای در گرمایش زمین، 55% تا 67% است و بخش نیروگاهی با سهم 24% در مقایسه با سایر بخش­های صنعتی و ساختمانی، پیشتاز صنایع آلاینده می­باشد. امروزه روش­های مختل...

رضا مرندی, سیدمحمد حجی خراسانی نصرالله مجیدیان

محصولات ناشی از احتراق سوختهای هیدروکربنی شامل ترکیبات NO، PM، NO2، SO2، O2، H2O، CO، N2 و ... هستند که در میان آن ها ترکیبات NO، CO، CO2، PM، NO2، SO2 به عنوان آلاینده محیط زیست شناخته می شود. این آلاینده ها عامل اصلی آلودگی شهرهای صنعتی و بزرگ هستند. نیروگاه های حرارتی نیز به عنوان یکی از مصرف کنندگان عمده سوخت نقشی عمده در ایجاد این آلودگی دارند. در این مقاله با استفاده از ترمودینامیک احتراق...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید