چکیده هدف از انجام این تحقیق ساخت کامپوزیت چوب-پلاستیک سه بعدی با استفاده آرد چوب پالونیا و ماده پلیمری پلی¬پروپیلن است. بدین منظور تخته¬های چوب-پلاستیک سه بعدی با اندازه ابعاد 5/4×25×30 و 5×25×30 سانتیمتر ساخته شدند. دولایه مسطح بالایی و پایینی با ضخامت 5 میلیمتر و با استفاده از پرس مسطح و لایه مغزی کنگره¬ای شکل یکی با اندازه ارتفاع 5/3 سانتیمتر (ضخامت 5 میلیمتر) و دیگری با اندازه ارتفاع 4 سا...

هدف این مطالعه، بررسی تأثیر پوشش های زیست تخریب پذیر در دو نوع کاغذ پایه بوده است. بدین منظور از دو نوع کاغذ پایه متفاوت (کرافت لاینر و چاپ و تحریر کارخانه چوب و کاغذ مازندران)، استفاده شد. مواد پوشش دهی با مواد جامد 30 درصد، دارای خاک رس (100 قسمت) و نشاسته کاتیونی (12 قسمت) بود، و از دو نوع متصل کنندهpla )10 قسمت( و pva )10 قسمت( برای دو ترکیب پوشش دهی استفاده شد. پوشش دهی با دو ترکیب پوششی ز...

در این پژوهش پلی¬وینیل استات و نانوکامپوزیت آن با گرافن اکسید و نانوذرات اکسید فلزی تهیه شده¬است. این نانوکامپوزیت پلیمری برای حکاکی توسط گلوکز به¬کارگرفته شده و پس از حکاکی، طراحی یک حسگر پتانسیومتری بر پایه این نانوکامپوزیت پلیمری حکاکی شده برای تشخیص گلوکز بررسی شده¬است. نانوکامپوزیت پلیمری حکاکی شده مولکولی منطبق با تشخیص گزینشی و حساسیت حسگر الکتروشیمیایی پیشنهادی می¬باشد.در این تحقیق حساس...

تحقیق حاضر با هدف بررسی اثر تیمار فورفوریلاسیون بر مقاومت برشی خط چسب و توان نگهداری پیچ در دو گونه راش (Fagus orientalis) و نراد (Abies alba) انجام گرفت. در این راستا آزمونه‌ها با دو میزان متفاوت فورفوریلاسیون در قالب سطح پایین (نراد 14% و راش 20%) و سطح بالا (نراد 38% و راش 65%)، اشباع و با نمونه‌های شاهد مقایسه شده‌اند. بعد از اینکه اشباع آزمونه‌ها با فورفوریل الکل تحت شرایط خلا انجام شد، فو...

در این تحقیق تأثیر ضخامت شانهی بالای کام در پنج اندازهی 5 35 و 40 میلیمتر بر ظرفیت ،30 ،25 ، 30 و 35 میلیمتر و ارتفاع زبانهی سیار نیز در پنج اندازهی 20 ،25 ،20 ، اندازههای 15 لنگر خمشی اتصال کام و زبانه سیار بررسی شدهاست. همچنین به منظور بررسی تأثیر گونهی چوب مورد استفاده برای ساخت زبانهی سیار بر ظرفیت لنگر خمشی اتصال از چوب گونههای راش، گردو، بلوط، چنار، صنوبر و نراد استفاده شدهاست. با در ...

رشد عوامل ترافیکی مانند افزایش حجم ترافیک، تردد وسایل نقلیه با محورهای سنگین تر و فشار تایر بیشتر، نیاز به مخلوط­های آسفالتی با مقاومت بیشتر را ایجاب می­کند. تحقیقات انجام شده در دهه­های اخیر نشان داده که استفاده از پلیمرها و فیبرها در مخلوط­های آسفالتی سبب به تأخیر انداختن خرابی­ها و بهبود خصوصیات آن­ها می­شود. در تحقیق حاضر، به بررسی و تحلیل تأثیر پلیمر اتیل وینیل استات (eva) بر رفتار خستگی ق...