نوفه‌ی ترافیک شایع‌ترین مشکل زیست‌محیطی سالیان اخیر در اتحادیه‌ی اروپا است. در سرعت‌های پایین نوفه‌ی واحد قدرت و در سرعت‌های متوسط و بالا نوفه‌ی تایر/جاده، نوفه‌ی غالب خودرو است. با رشد صنعت و ترافیک، اهمیت موضوع‌های زیست‌محیطی و جنبه‌ی اقتصادی موضوع نوفه، پیش‌بینی می‌شود نوفه‌ی تایر/جاده، یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های زیست‌محیطی ‏جهان در دهه‌ی 2020 میلادی شود.‏ بر اساس مطالعه‌های پژوهشگاه TNO در ه...

حمل و نقل جاده‌ای به شرایط جوی بستگی دارد. شرایطنامساعد جوی می‌تواند با ایجاد آسیب به خاک ریزهای جاده، کاهش دید و ... ترافیک را مختل کرده، عبور و مرور در جاده را متوقف یا با کندی مواجه نماید و خطرات جانی و مالی فراوانی را برای مسافرین و کاربران شبکه حمل و نقل جاده ای ایجاد نماید. متغیرهایی که در ایستگاههای هواشناسی جاده‌ایی اندازه گیریو ارزیابی می شوند عب...

جاده‌‌های جنگلی دسترسی به منابع جنگلی را آسان می‌کنند و بدون وجود آن‌ها نمی‌‌توان به‌خوبی عملیات بهره‌‌برداری، حمل‌و‌نقل، حفاظت، و اکوتوریسم را مدیریت کرد. جاده‌‌های جنگلی از مهم‌ترین منابع اصلی تولید رسوب در این مناطق به‏شمار می‌‌روند. امروزه، فرسایش خاک و پیامدهای ناشی از آن از مهم‌ترین چالش‌‌های مدیریت این جاده‌هاست و به‌‌طور جدی منابع آب و خاک را تهدید می‌‌کند. بنابراین، ساخت نامناسب جاده ب...

در این تحقیق در راستای اصلاح روش شبه استاتیکی بر مبنای عملکرد لرزه یی سیستم خاک میخکوبی شده، سعی شده است تا ضریب شبه استاتیکی به منزله ی تابعی از پارامترهای اصلی زلزله نظیر دوره ی تناوب غالب و ویژگی های هندسی نظیر ارتفاع سازه معرفی شود. به منظور انتخاب ضریب شبه استاتیکی متناسب با شرایط لرزه یی و هندسی مشخص، از برابر قراردادن عملکرد لرزه یی سیستم میخکوبی در قالب تغییرمکان های افقی رویه در دو حال...

در این مطالعه، رفتار پایه های بتنی درجا و پایه های سنگریزه یی کوبشی کوتاه به عنوان دو نوع پی نیمه عمیق با مقیاس کوچک در محل به صورت مقایسه یی بررسی شده اند. به همین منظور، دو گروه پایه های آزمایشی منفرد با قطر ثابت و طول های مختلف در محل، ساخته و آزمایش شده اند. محل انجام آزمایش ها، منطقه ی ویژه ی اقتصادی بوشهر و ناحیه ی آزمایشی شامل یک لایه لای مرطوب به ضخامت ۱ متر بر روی رس آبرفتی اشباع بوده ...

امروزه مهندسان به منظور بررسی رفتار چرخه یی سازه ها و اجزاء سازه یی فولادی از فرضیه های مختلف سخت شدگی خمیری در مدل رفتاری فولاد استفاده می کنند، که اغلب آن ها با ساده شدگی های قابل توجهی همراه است. از سوی دیگر، نتایج آزمایشگاهی نشان می دهند که سخت شدگی فولاد ترکیبی غیرخطی و به نسبت پیچیده از دو نوع سخت شدگی پویا و همسان گرد است. از این رو در این نوشتار سعی شده است تا میزان اثرگذاری فرضیات مختل...

در زمان احداث جاده ، ماشین‌آلات راهسازی آسیب شدیدی به پوشش گیاهی می‌زنند. با حذف پوشش طبیعی، عرصه به ویژه در جاده‌های کوهستانی دچار فرسایش تشدیدی می‌شود. این مسئله در ایران کمتر مورد توجه قرار گرفته است. یکی از مدل‌های معرفی شده برای کمّی‌سازی تولید رسوب ناشی از جاده، مدل WARSEM است که برای برآورد میزان متوسط سالیانه تولید رسوب در 12 کیلومتر جاده کوهستانی حوضه بالادست وردآورد، استان تهران، استفا...

با توجه به اهمیت نقش منابع انسانی در فرآیند توسعه‏ی پایدار و این که زنان و مردان، با هم منابع انسانی سازمان‏ها را می‏سازند، می‏توان گفت که زنان نیز نقشی بنیادی در افزایش بهره‏وری و توسعه‏ی خود از زنان به‏سان انسان‏های کارآمد بهره‏ی کامل برند.برای رفع این کاستی، چند سالی است که کشورهای پیش‏رفته تلاش کرده‏اند با گذر از سدهای کنونی، با به کارگیری بیش‏تر توان‏مندی‏های زنان، گامی موثر برای افزایش به...

در میان روش های متعددی که برای تحلیل آسیب پذیری لرزه یی ساختمان های بنایی ارائه شده، روش «تحلیل حدی جنبشی» ازجمله روش های مناسب برای این تحلیل و نیز تهیه ی طرح بهسازی لرزه یی ساختمان های بنایی ــ به ویژه ساختمان های تاریخی ــ است. در این نوشتار ضمن معرفی روش تحلیل حدی با استفاده از طیف ظرفیت )غیرخطی(، آسیب پذیری لرزه یی نمونه یی از ساختمان های بنایی و قدیمیِ کشور تحلیل شده است. با استفاده از این...