نتایج جستجو برای: سیمولاتور رانندگی

تعداد نتایج: 1239  

ژورنال: :پژوهش در پزشکی 0
ماشاء اله عقیلی نژاد m aghilinejad department of occupational medicine, iran university of medical sciencesگروه طب کار، دانشکده پزشکی، دانشگاه علوم پزشکی ایران صابر محمدی s, mohammadi محمد اسحق افکاری me afkari رضا عباس زاده دیزجی r abbaszade dizaji

سابقه و هدف: صنعتی شدن جوامع سبب شده تا نیروی شاغل غالبا بیش از نیمی از شبانه روز را در محیط کار سپری نمایند. چنین شرایطی به همراه پیچیدگیهای موجود در محیطهای کاری سبب پررنگ تر شدن نقش استرس می گردد. استرس شغلی به صورت عدم هماهنگی بین نیازهای شغلی با تواناییها، قابلیتها و خواسته های فرد تعریف می شود. استرس شغلی دارای عوارض و پیامدهای مختلف جسمی، روانی و رفتاری است. ماموران راهنمایی و رانندگی به...

ژورنال: :مجله دانشکده بهداشت و انستیتو تحقیقات بهداشتی 0
مسعود یونسیان m yunesian دانشگاه علوم پزشکی تهران علی مرادی a moradi دانشگاه علوم پزشکی تهرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی تهران (tehran university of medical sciences)

تصادفات جاده ای و ترافیکی یکی از شایعترین سوانح و حوادث است که سالانه جان بسیاری از مردم را در جهان به خطر می اندازد. در کشور ما نیز این مساله به صورت یک معضل و مشکل ویژه بهداشت و سلامت جامعه در آمده است به گونه ای که ایران به لحاظ تصادفات و سوانح جاده ای و ترافیکی به عنوان یکی از کشورهای دارای بیشترین موارد تصادف و مرگ و میر ناشی از آن معرفی شده است. عوامل انسانی به ویژه عملکرد رانندگان یکی از...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی هوافضا 1387

شبیه ساز وسیله ای مناسب برای اجرای ایده های جدید در زمینه های تحقیقاتی هدایت , کنترل و ناوبری می باشد. به دلیل اهمیت این موضوع نسبت به طراحی و ساخت نمونه ثابت سیمولاتور پروازی هواپیمای cessna 172 اقدام گردیده است . در ابتدا سعی شده است تا نمایی کلی از تاریخچه روند رشد و جایگاه سیمولاتور پروازی در ایران و سایر کشورهای جهان و نیز دلایل نیاز به این وسیله در صنعت هوانوردی ارایه گردد.. معادلات حرک...

ژورنال: :امداد و نجات 0
حسن صلحی hassan solhi معصومه کلانتری masoumeh kalantari داود گودرزی davoud gudarzi غلامرضا نوری gholam reza noori علی اصغر یعقوبی ali asghar yaghubi علی سیروس ali cyrus مهدی عزیزآبادی فراهانی

مقدمه: امروزه تروما بعنوان یک علت مهم مرگ و میر و ناتوانی در کشورهای مختلف مورد توجه قرار گرفته است. از آنجا که شناسایی وسعت مساله در هر منطقه به منظور ارایه راهکارهای در جهت پیشگیری و کاهش تروما از اهمیت خاصی برخوردار است، مطالعه حاضر به منظور بررسی اپیدمیولوژیک بیماران ترومایی مراجعه کننده به بیمارستان ولیعصر اراک در سال 1385 انجام شد. روش کار: در این مطالعه توصیفی مقطعی اطلاعات 813 بیمار ترو...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کاشان - دانشکده علوم انسانی 1390

مسئولیت مدنی ناشی از تصادفات رانندگی یکی از مهمترین مباحث حقوق مسئولیت مدنی کنونی را به خود اختصاص داده است،با وجود این ،اعمال قواعد عمومی مسئولیت مدنی در این حوزه ناکارآمد است.بنابراین قانونگذار در این حوزه از مسئولیت مدنی از نظریه تقصیر عدول کرده و مسئولیت بدون تقصیر را پذیرفته است . برای تحقق مسئولیت مدنی ناشی از تصادفات رانندگی در مقابل عابر پیاده باید تصادفی رخ داده باشد و خسارتی نیز ایج...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده اقتصاد و علوم اجتماعی 1391

جوانه باروری که بر درخت کهنسال حقوق مدنی روییده، اکنون نهال برومندی است که نام مسئولیت مدنی را درسر دارد و به زودی سایه گستر تمام نظام های حقوقی می شود. خسارات و حوادث زیانبار و غمبار ناشی از حوادث رانندگی در کشور ما روز به روز در حال افزایش است و لزوم وجود قواعد خاص و قاطعی که حقوق زیان دیده را به سهولت جبران کند، بیش از پیش احساس می شود. اینک در کشور ما مسئولیت مدنی دولت و جبران زیانهای ناشی ...

ژورنال: :روانشناسی بالینی و شخصیت 0
حمیدرضا عریضی h.r. arizi جهانشاه محمدزاده j. mohammadzadeh university of ilamدانشگاه ایلام هاجر براتی h. barati

هدف: در جامعه این تصور وجود دارد که برخی مردم بیشتر تصادف می کنند یعنی سانحه پذیرترند.معمولا ویژگی های شخصیتی مرتبط با سانحه پذیری در پیشینه پژوهش ها بررسی شده است ؛اما، در پژوهش حاضر اثر یک عامل انسانی یعنی توجه در وقوع رفتارهای خطر ساز مورد بررسی قرار گرفته است. روشها: نمونه پژوهش شامل 140 راننده از یک شرکت حمل و نقل بود که بر اساس تعداد زیاد سوانح انتخاب شدند. شرکت کنندگان در پژوهش در دو مرح...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد 0

انضباط ترافیکی در نتیجه یک فراگرد موفق جامعه پذیری هنجارهای ترافیکی که منتهی به درونی کردن آنان گردد، شکل می گیرد. افراد با فراگیری دقیق و درست هنجارهای ترافیکی، آنها را ملکه ذهن و درونی می سازنند و لذا بدون دلیل مقررات و قوانین راهنمایی و رانندگی را زیر پا نمی گذارند و همواره سعی می کنند که آنها را رعایت کنند. برای متغیرهای اجتماعی شدن، درونی کردن و انظباط ترافیکی شاخص هایی در نظر گرفته شده اس...

ژورنال: :مجله اپیدمیولوژی ایران 0
محمدرضا قدیر زاده mr ghadirzadeh legal medicine research center, legal medicine organization, tehran, iranمرکز تحقیقات پزشکی قانونی، سازمان پزشکی قانونی کشور احمد شجاعی a shojaei legal medicine research center, legal medicine organization, tehran, iranمرکز تحقیقات پزشکی قانونی، سازمان پزشکی قانونی کشور علی خادمی a khademi legal medicine research center, legal medicine organization, tehran, iranمرکز تحقیقات پزشکی قانونی، سازمان پزشکی قانونی کشور محمود خدادوست m khodadoost school of traditional medicine, shahid beheshty university of medical science, tehran, iranدانشکده طب سنتی، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی مریم کندی m kandi legal medicine research center, legal medicine organization, tehran, iranمرکز تحقیقات پزشکی قانونی، سازمان پزشکی قانونی کشور فرشید علاء الدینی f alaeddini legal medicine research center, legal medicine organization, tehran, iranمرکز تحقیقات پزشکی قانونی، سازمان پزشکی قانونی کشور سعد اله مرادی

مقدمه و اهداف: در ایران تصادف های رانندگی سالانه باعث وارد شدن خسارت های مالی و جانی بسیاری می شود. خسارت های فوتی مهم ترین بخش ناشی از تصادف ها است، که سنگین ترین هزینه ها را به لحاظ اجتماعی، اقتصادی و حتی سیاسی به دنبال دارد. در این مطالعه وضع مرگ ومیر دهه ی هشتاد خورشیدی به زبان آمار بیان شده است. روش کار: مطالعه ی حاضر یک بررسی 10 ساله روی داده های کشوری و استانی سال های  89-1380 است. این د...

ژورنال: :پژوهش های راهبردی امنیت و نظم اجتماعی 0
علیرضا حسین زاده کارشناس ارشد ترافیک شهر، فرماندهی انتظامی استان خراسان شمالی، ایران محمد قنبری دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه فردوسی مشهد، ایران عزت الله مافی جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه فردوسی مشهد، ایران

مخاطرات محیطی خود شامل مخاطرات انسانی و طبیعی است. مخاطرات انسانی از مهم ترین عوامل مرگ و میر انسان ها به شمار می رود. تحقیقات اخیر در ایران نشان می دهد که 25 درصد تلفات ناشی از مرگ و میرهای غیرطبیعی، به تصادفات جاده ای مربوط است. هدف از این پژوهش، بررسی تأثیر اجرای قانون جدید راهنمایی و رانندگی بر مخاطرات انسانی ناشی از تصادفات در راه های برون شهری استان خراسان شمالی است. روش تحقیق به کار گرفت...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید