نتایج جستجو برای: بتن غلطکی روسازی rccp

تعداد نتایج: 4533  

امروزه با توسعه شبکه حمل و نقل ، بخش اعظمی از درآمد کشورها صرف تعمیر و نگهداری راه‌ها می‌شود. یکی از انواع روسازی، روسازی بتن غلتکی است که یکی از اقتصادی‌ترین و بادوام‌ترین انواع روسازی است. از آنجا که اکثر روسازی‌های بتن غلتکی در معرض عوامل جوی و به خصوص رطوبت، یخبندان و بارهای ناشی از ترافیک قرار می‎گیرندبا گذشت زمان دچار خرابی می شوند. امروزه مسئله دوام بتن‎های غلتکی در برابر دوره‌های یخ زدن...

ابوذر شفیع پور, محمدرضا احدی, مهرداد میرشکاریان بابکی

یکی از محدودیت­ های اجرای روسازی بتن غلتکی در کشور، عدم وجود سطح نهایی مناسب برای عبور ترافیک با سرعت زیاد است. اجرای روکش آسفالتی روی روسازی بتن غلتکی یکی از روش­ های افزایش کارایی و عمکرد این نوع روسازی است. اجرای این نوع روکش در سختی سازه ­ای کل سیستم تأثیر چندانی ندارد. اما اگر سیستم دال مرکب به عنوان یک تیر در خمش قرار گیرد می­ توان تأثیر ضخامت روکش آسفالتی را بر تار خنثی بررسی کرد. جابجای...

ژورنال: :مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل 0
سعید حسامی استادیار، گروه راه و ترابری، دانشگاه صنعتی بابل سعید احمدی کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی بابل

بتن متخلخل نوع خاصی از بتن با تخلخل بالاست که سازگار با محیط زیست بوده و از آن به عنوان رویه در روسازی های با حجم ترافیک کم استفاده می شود. به دلیل حفره های موجود در این نوع روسازی، حجم رواناب در سطح راه کاهش یافته و همچنین سروصدای ناشی از ترافیک به طور قابل ملاحظه ای کاهش می یابد. با توجه به اینکه امروزه جمع آوری پوسته برنج در زمین های کشاورزی مسئله ­ساز بوده و عموماً در فضای باز سوزانده می شود...

روسازی های بتن غلتکی، زیر مجموعه ای از روسازی های صلب هستند. از مهم ترین ویژگی های این روسازی ها می توان به کسب مقاومت بالا در سنین پایین، سرعت اجرای زیاد و هزینه ی ساخت کم اشاره کرد. یکی از نقاط ضعف این نوع بتن، عدم امکان استفاده از آرماتور به عنوان مسلح کننده در آن ها می باشد. این ضعف منجر به شکل پذیری و مقاومت خمشی پایین این روسازی ها می گردد. تا به حال محققین راه حل های مختلفی را برای بر طر...

ژورنال: :سد و نیروگاه برق آبی 0
یعقوب محمدی yaghoub mohammadi civil eng. department, engineering faculty, university of mohaghegh ardabili, ardabil, iranاردبیل- انتهای خیابان دانشگاه- دانشگاه محقق اردبیلی- دانشکده فنی- گروه عمران فرید سیف اللهی farid seifollahi civil eng. department, engineering faculty, university of mohaghegh ardabili, ardabil, iranاردبیل- انتهای خیابان دانشگاه- دانشگاه محقق اردبیلی- دانشکده فنی- گروه عمران

تاکنون تحقیق و پژوهش های زیادی بر روی بتن انجام گرفته ولی در کشور ما تحقیقات انجام شده بر روی بتن غلتکی اندک و محدود است. با توجه به اینکه بررسی تأثیر نانو سیلیس بر روی بتن غلتکی حائز اهمیت است، به همین دلیل استفاده از بتن غلتکی به همراه نانو سیلیس (ns) در این مقاله در نظر گرفته شده است. هدف از این پژوهش بررسی اثر نانو سیلیس بر روی بتن غلتکی و بررسی مشخصات و خواص مکانیکی و نفوذ پذیری بتن می باش...

علیرضا باقری مجتبی محمودیان منصور فخری,

با توجه به گستردگی سطح بتن و کم بودن مقدار آب اختلاط در بتن های غلتکی روسازی‌ راه، روش و مدت زمان عمل‌‌آوری، در دستیابی به خواص مورد نظر این نوع بتن ها اهمیت بسیار دارد. در مطالعات آزمایشگاهی این تحقیق، تأثیر روش های رایج عمل‌آوری روسازی های بتنی یعنی عمل‌آوری با‌ آب و استفاده ‌از ترکیبات شیمیایی عمل‌آوری1 و همچنین تأثیر اعمال نکردن عمل‌آوری بر روی خواص مقاومتی و نفوذپذیری مخلوط های بتن غلتکی ر...

تاکنون تحقیق و پژوهش‌های زیادی بر روی بتن انجام گرفته ولی در کشور ما تحقیقات انجام شده بر روی بتن غلتکی اندک و محدود است. با توجه به اینکه بررسی تأثیر نانو سیلیس بر روی بتن غلتکی حائز اهمیت است، به همین دلیل استفاده از بتن غلتکی به همراه نانو سیلیس (NS) در این مقاله در نظر گرفته شده است. هدف از این پژوهش بررسی اثر نانو سیلیس بر روی بتن غلتکی و بررسی مشخصات و خواص مکانیکی و نفوذ پذیری بتن می‌باش...

2001
Erwin W. Hans

In this presentation we address the resource-constrained multi-project rough-cut capacity planning (RCCP) problem, which concerns the loading of projects in the order acceptance stage. At the RCCP level, regular and nonregular resource capacity levels are determined, as well as project due dates and other project milestones. So far, only simple heuristics have been proposed for RCCP problems. W...

ژورنال: :مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل 0
سعید حسامی استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل امیر مدرس استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل مصطفی سلطانی نژاد دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

نرخ بالای استفاده از زغال سنگ و پایین بودن راندمان کارخانه‏ های زغال شویی در ایران، سبب شده حجم زیادی از زغال سنگ در فرایند تولید به عنوان پسماند، دپو شود. پسماند تخلیه شده در طبیعت آثار مخرب زیست ‏محیطی را در پی دارد؛ درصورتی که بتوان این پسماند را جایگزین بخشی ازسیمان مورد نیاز در تولید بتن کرد، می‏ توان از آثار مخرب آن کاست. در این تحقیق پسماند زغال سنگ (کارخانه‏ ی زغال شویی البرز مرکزی مازن...

ژورنال: تحقیقات بتن 2017

روسازی بتن‏غلتکی یکی از اقتصادی‏ترین و بادوام ترین انواع روسازی است که در سطح گسترده‏ای در روسازی با ترافیک سنگین مورد استفاده قرار می‏گیرد. هدف تحقیق امکان‏سنجی استفاده از کاه گندم به‏عنوان الیاف در تغییر رفتار و تقویت بتن غلتکی روسازی است. این امکان‏سنجی به این علت انجام گرفت که الیاف سلولزی دارای مقاومت کششی بالا و مدول الاستیسیته پایین و نزدیک به ملات بتن می‏باشد به همین علت تاثیر خوبی در ک...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید