نتایج جستجو برای: بهسازی ماسه

تعداد نتایج: 6602  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده مهندسی عمران 1392

اصلاح رفتار خاک¬های مختلف به کمک افزودنی ها یکی از مسائل مهم پیش روی پژوهشگران در مهندسی ژئوتکنیک می¬باشد. افزودنی¬های متداول همچون سیمان، آهک، خاکستر بادی، قیر و ... در مطالعات پیشین مورد بررسی قرار گرفته¬اند و نانومواد که حائز ویژگی¬های منحصر به فردی هستند و استفاده از آن ها در دیگر شاخه های علوم مهندسی منجر به تحولاتی بنیادی شده است، در مهندسی ژئوتکنیک کمتر مورد توجه قرار گرفته¬اند. به دلیل ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده عمران و محیط زیست 1391

یکی از جدیدترین روشهای بهسازی و افزایش ظرفیت باربری، تزریق دوغاب سیمان در خاک است. در این تحقیق به بررسی رفتار پی های دایره ای و حلقوی بهسازی شده با دوغاب سیمان پرداخته شده است. پی های مورد مطالعه، هم روی خاک ماسه ای و هم روی خاک ماسه ای بهسازی شده با دوغاب سیمان بررسی شده اند. اهداف این تحقیق شامل بررسی اثر دوغاب سیمان بر روی ظرفیت باربری پی های حلقوی و دایره ای و یافتن عمق بهینه تزریق و سطح ب...

بدلیل پیچیدگیهای موجود درمحاسبات سه‌بعدی زمینهای مسلح شده با ستون های سنگی می توان مسائل سه‌بعدی را بکمک روش‌هایی مانند سطح معادل و ترانشه معادل به مسائل در حالت دوبعدی (کرنش مسطح) تبدیل نمود که درمطالعات تحلیلی و عددی به وفور استفاده می شود. در خصوص مقایسه نتایج حاصل از روشهای مذکور و مدلسازی واقعی، مطالعات آزمایشگاهی کاملی صورت نگرفته است. بدین منظور در این مطالعه آزمایشهایی در دستگاه برش مست...

در شهرهای بندری، برداشت و انباشت حجم زیاد رسوبات حاصل از عملیات لایروبی به­­عنوان چالشی جدی به­دلیل ایجاد مشکلات زیست­محیطی و اقتصادی مطرح می­ باشد که ضرورت استفاده مجدد و بهینه از این مصالح را روشن می­ سازد. غالبا به­ دلیل مشخصات مکانیکی ضعیف، این مصالح به صورت مستقیم قابل استفاده مهندسی نمی باشند لذا جهت استفاده مجدد، بهبود خواص مکانیکی آن­ها ضروری است. یکی از روش­های بهسازی خاک استفاده از ژئ...

بهسازی روسازی­های استهلاک­یافته با اجرای روکش یکی از روش­های متداول تقویت و احیاء راه‌ها به شمار می‌رود. ترک انعکاسی یکی از خرابی­های اصلی روکش­های آسفالتی می­باشد که سالانه باعث ایجاد خرابی در راه­ها و مستهلک شدن آن­ها می­شود. ترک­های انعکاسی معمولاً از زیر لایه­ی روکش شروع شده و به سمت رویه­ی راه ادامه پیدا می­کند. ترک‌خوردگی در سطح روسازی همچنین باعث نفوذ آب، نمک و دیگر مواد مضر به درون روساز...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی 1390

استفاده از شمع های بتنی،ستون های سنگی و ریزشمع ها و… از روش های متداول اصلاح خاک می-باشد. در این پژوهش یکی از این روش ها موسوم به روش شمع ماسه ای متراکم (sand compaction pile method) مورد بررسی قرار خواهد گرفت. این شمع ها به دلیل نحوه اجرا و نوع دانه بندی همانند زهکش عمل کرده و نشست کلی و پتانسیل روانگرایی را کاهش می دهند و از طرفی سرعت تحکیم در روند ساخت را افزایش می دهند. در این مطالعه پس از ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده فنی 1388

امروزه تراکم دینامیکی به عنوان روشی مناسب در بهسازی عمیق خاک های سست مطرح است. در این روش با اعمال ضربات سنگین بر سطح خاک، خصوصیات مهندسی خاک بهبود می یابد. انتخاب فواصل کوبش از مسائل مهم در پروژه های تراکم دینامیکی است که به شدت در زمان و اقتصاد پروژه تاثیر گذاراست. با توجه به این که برای طراحی سایر مشخصات کوبش و نیز تخمین میزان بهسازی روابط دقیق و قطعی وجود ندارد، لذاتحقیق در این زمینه و شناس...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران 1381

به منظور مطالعه کارایی روشهای مقابله با روانگرایی ماسه های اشباع که باعث نشست و گسیختگی در پی های سطحی می گردد یک سری آزمایشهای مدل میز لرزه در محیط ‏‎g‎‏1 انجام شده اند . ابتدا رفتار پی سطحی مدل بر روی خاکی که هیچ روش بهسازی بر روی آن انجام نگرفته بود با استفاده از دو آزمایش مدل بررسی گردید.

ژورنال: آب و فاضلاب 2011
اسماعیل افلاکی البرز حاجیان‌نیا,

در این مقاله بر اساس مطالعات آزمایشگاهی، تحقیق بر روی اصلاح و بهسازی ماسه‌های بادی به‌منظور ایجاد بستر مناسب و استفاده از آن در کف‌سازی و جداره‌سازی لاگون‌های فاضلاب انجام شد. موادی که برای اصلاح این خاکها در نظر گرفته شدند پسماند‌ها و تفاله‌های مواد نفتی باقیمانده در برج تقطیر پالایشگاه‌ها بود. برای تأیید صلاحیت کاربرد پسماند‌های نفتی در ماسه منطقه، نم...

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 2011
جبارعلی ذاکری مرتضی اسماعیلی مسعود فتحعلی

کیده- حرکت ماسههای روان در مناطق کویری از جنبههای مختلف بهویژه صلب شدن لایۀ بالاست روسازی و مسدود شدن خط ریلی، باعث کاهش ایمنی حرکت، کاهش سرعت و در نتیجه افزایش تأخیر قطارها و نیز افزایش هزینۀ نگهداری و بهسازی خط میشود. برای مقابله با حرکت ماسه های روان از درون خطوط ریلی روشهای مختلفی ارائه شده که هر یک به شکلی به حل مشکلات کمک میکند؛ اما هیچیک از روشهای موجود بهطور کامل به حل مشکل نپرداخت...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید