نتایج جستجو برای: محرک هیدرولیک

تعداد نتایج: 6307  

بهروز مصطفی زاده فرد سیّد فرهاد موسوی یاسین اسروش

شباهت‌های زیاد جریان الکتریسیته و مایعات، باعث شده تا برای تشریح برخی پدیده‌ها در علم برق از نحوه رفتار مایعات الهام گرفته شود. با توجه به نزدیکی الکتریسیته و هیدرولیک، می‌توان هیدرولیک را از منظری نو و با رویکردی الکتریکی تشریح نمود. در تحقیق حاضر، با دیدگاهی جدید، اقدام به تعریف جزئیات دوگان‌های مشابه پدیده‌های الکتریکی در هیدرولیک گردید. عناصر و پدیده‌های اساسی ارائه و تعریف شدند که از آن جم...

ژورنال: :مهندسی عمران شریف 0
حجت صادقی دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد مراغه رسول دانشفراز دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه مراغه جواد بهمنش گروه مهندسی آب، دانشکده ی کشاورزی، دانشگاه ارومیه محمدرضا نیک پور گروه مهندسی آب، دانشکده ی فناوری کشاورزی و منابع طبیعی، دانشگاه محقق اردبیلی

پرش هیدرولیکی یکی از مهم ترین پدیده ها در جریان متغیر سریع است، که مورد توجه مهندسان هیدرولیک است. در این مطالعه با توجه به اهمیت بالای این پدیده در علم هیدرولیک، خصوصیات هیدرولیکی پرش تشکیل یافته در تبدیل های واگرا با ۳ شکل دیواره ی s - شکل، مستقیم، و انحنادار به ازاء ۵ عدد فرود مختلف در بازه ی $5.8

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2014
غلامحسن پایگانه محسن اصفهانیان سهراب پاکدل بناب

هدف از انجام این تحقیق، مطالعه امکان سنجی و طراحی سیستم قوای محرکه هیبرید هیدرولیک برای خودروی خدمات شهری به منظور بازیابی و ذخیره انرژی جنبشی و استفاده مجدد آن در تامین توان رانشی خودرو می باشد. سیستم قوای محرکه هیبرید هیدرولیک شامل موتور احتراق داخلی، پمپ/موتور هیدرولیکی و انباره هیدرولیکی به عنوان منبع ذخیره انرژی می باشد. در این تحقیق از ساختار موازی برای سیستم قوای محرکه استفاده شده است. د...

ژورنال: :مهندسی مکانیک 0
حسین محمدطاهری کارشناس، دفتر مهندسی و نظارت ناوگان، راه آهن جمهوری اسلامی ایران، تهران شریف قریب کارشناس، دفتر مهندسی و نظارت ناوگان، راه آهن جمهوری اسلامی ایران، تهران جواد زارع دانشجوی دکتری، دانشکدة مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

با توجه به پیشرفت­های اخیر صنعت ریلی و گسترش استفاده از حمل ونقل ریلی در مسافت های کوتاه، بررسی قطارهای dmu (واحد چندگانه دیزل) و اطلاع از سیستم­های مختلف تولید توان و انتقال آن در این قطارها ضروری می‏باشد. در پژوهش حاضر، انواع قطارهای dmu، برمبنای سیستم انتقال قدرت کوپل شده با موتور، تقسیم بندی و بررسی شده، مزایا و معایب هر یک تشریح شده است. مقایسه سیستم­های دیزل الکتریک، دیزل مکانیک، دیزل هید...

پرش هیدرولیکی یکی از مهم‌ترین پدیده‌ها در جریان متغیر سریع است، که مورد توجه مهندسان هیدرولیک است. در این مطالعه با توجه به اهمیت بالای این پدیده در علم هیدرولیک، خصوصیات هیدرولیکی پرش تشکیل‌یافته در تبدیل‌های واگرا با ۳ شکل دیواره‌ی s - شکل، مستقیم، و انحنادار به ازاء ۵ عدد فرود مختلف در بازه‌ی $5.8

ژورنال: :تحقیقات مهندسی کشاورزی 2009
مجتبی نادری بلداجی رضا علیمردانی احمد طباطبایی فر احمد شریفی

یکی از مقوله­های مهم در کشاورزی، فشردگی خاک است.  برای اندازه­گیری این پارامتر، روش­های متعددی وجود دارد. یکی از این روش­ها، اندازه­گیری میزان نیروی مورد نیاز در واحد سطح برای نفوذ یک مخروط فولادی با ابعاد استاندارد و با سرعت ثابت است.  این پارامتر «شاخص مخروطی» نامیده می­شود. برای اندازه­گیری شاخص مخروطی از دستگاه نفوذسنج استفاده می­شود. در این تحقیق یک دستگاه نفوذسنج پشت تراکتوری پس از طراحی،...

ژورنال: :مهندسی مکانیک 0
روح الله محمد سنابادی عزیز مربی پژوهشی، پژوهشکدة فنی و مهندسی جهاد

تراکتور عامل اصلی نیروی محرک ادوات کشاورزی در عملیات کاشت، داشت و برداشت در حوزه کشاورزی محسوب می‎شود. وسعت اراضی شیب دار و کوهپایه ای در ایران، نیاز طراحی سازوکاری با قابلیت کاربرد تراکتور به صورت حرکت عرضی در شیب‎ها را دو چندان می کند. در این مقاله، با نصب سازوکاری بازویی برای چرخ های عقب و استفاده از نیروی هیدرولیک سعی شده است تا اختلاف ارتفاع در دو سمت تراکتور با تغییر ارتفاع چرخ‎ها جبران ش...

ژورنال: :فصلنامه علمی- ترویجی بسپارش 2012
فهیمه خاکزاد اسفهلان زینب علی نژاد عباس رضائی شیرین آبادی علیرضا مهدویان

متخصصان پلیمر با الهام از مکانیسم های هوشمند موجود در طبیعت و همگام با سایر زمینه ها سعی در ستنز و تولید پلیمرهای هوشمندیداشته اند که قابلیت پاسخگویی به یک محرک خارجی معین را برای کاربردهای ویژه و نوظهور جهت رفع نیازهای تخصصی دارا باشد. این محرک ها به سه دسته عمومی فیزیکی مانند نور، دما، میدان الکتریکی و شیمیایی مانند ph، حلال و زیستی مانند آنزیم ها تقسیم می شوند. طبق یک دسته بندی، پلیمرهای هوش...

ژورنال: مهندسی مکانیک 2015

تراکتور عامل اصلی نیروی محرک ادوات کشاورزی در عملیات کاشت، داشت و برداشت در حوزة کشاورزی محسوب می‎شود. وسعت اراضی شیب‌دار و کوهپایه‌ای در ایران، نیاز طراحی سازوکاری با قابلیت کاربرد تراکتور به‌صورت حرکت عرضی در شیب‎ها را دو چندان می‌کند. در این مقاله، با نصب سازوکاری بازویی برای چرخ‌های عقب و استفاده از نیروی هیدرولیک سعی شده است تا اختلاف ارتفاع در دو سمت تراکتور با تغییر ارتفاع چرخ‎ها جبران ش...

ژورنال: :نشریه دانشکده فنی 1965
دکتر فیروز تربیت

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید