پلهای طاقی سنگی از جلوه های با شکوه و بارز معماری در راه آهن ایران می باشند و از آنجایی که اکثر این پلها دارای ارزش تاریخی بوده و از جمله میراث فرهنگی محسوب می شوند و از طرفی به علت اینکه برخی از این پلها از جمله بزرگترین پلهای شبکه راه اهن می باشند، نگهداری، مرمت و مقاومسازی آنها امری ضروری و اجتناب ناپذیر می باشد.. در سالهای اخیر با نیاز روز افزون تقاضای حمل بار و مسافر، افزایش بار محوری خطو...

چکیده- در زلزلههای اخیر اتصالات بسیاری از سازههای فولادی که دارای سیستم مقاوم قاب خمشی بودند دچار شکستگی ترد در جوش اتصالات تیر و ستون شدهاست. بر اثر تحقیقات مشخصساخت که بیشتر آسیبها بهعلت ترک خوردگی جوش بین بال پایینی تیر و ورق بال ستون ایجاد شده و بال بالایی بهعلت اثر اندرکنشی دال بتنی کف از خود مقاومت نشان دادهاست. برای جلوگیری از ترک خوردگی جوش و در نتیجه شکست ترد اتصال، از روشهای مختلف...

اضافه کردن مهاربند به قاب، سختی قاب را افزایش و نیز تغییرمکان های جانبی در اثر نیروهای عرضی را کاهش داده، همچنین شکل پذیری را نسبت به قاب خمشی کاهش می دهد. در این پژوهش، نوعی مهاربند کابلی جدید پیشنهاد می شود. چندین قاب خمشی، قاب خمشی با بادبند کابلی x شکل و با بادبند پیشنهادی با هم مقایسه شدند و نتایج نشان دادند که رفتار قاب با مهاربند پیشنهادی، حالتی مابین قاب خمشی و قاب خمشی با بادبند کابلی ...

مقاوم‌سازی، بهسازی و افزایش ظرفیت باربری جاده‌ها از مسائل مهم و کاربردی در سیستم حمل و نقلی جاده‌ای به شمار می‌رود که به منظور کاهش خطرات جانی و مالی جاده‌ای امری کاملاً ضروری می‌باشدو استفاده از شیوه‌های مفید، ساده و مقرون به صرفه در پایدار سازی و تثبیت این مناطق بسیار حائز اهمیت است. با توجه به پیشرفت و توسعه‌ی جاده‌ای به ویژه در نواحی شیب‌ها، تثبیت و مقاوم سازی این شریان‌های حیات...

این پژوهش با هدف بررسی ظرفیت لنگر خمشی اتصال با پین چوبی در تخته چندلا صورت گرفته است. اعضای اتصال از تخته چندلا با ضخامت 19 میلی­متر و ساخته شده از گونه­های پهن برگ (راش، ممرز و توسکا) بودند. در این  بررسی، تأثیر متغیرهای گونه چوب پین (راش و ممرز)، قطر پین در سه سطح 6، 8 و 10 میلی­متر و عمق نفوذ در سه سطح 9، 13 و 17 میلی­متر، بر ظرفیت لنگر خمشی اتصال­های t شکل بررسی شده است. نتایج نشان دادند ک...

این پژوهش با هدف بررسی امکان پیش­بینی ظرفیت لنگر خمشی اتصال های ساخته شده از تخته چند­لای پهن­برگ، با پیچ رزوه ریزودرشت، با استفاده از مدل­های رگرسیونی انجام شده است. ضخامت تخته­چندلا در اعضای اتصال 19 میلی­متر بود و برای مقایسه از تخته خرده چوب و تخته فیبر با چگالی متوسط (mdf) با ضخامت اسمی 18 میلی­متر استفاده شد. پیچ های موردبررسی پیچ پانلی رزوه ریز و رزوه درشت با قطرهای اسمی 5/3، 4 و 5 میلی­...

در کشور ما تعداد زیادی ساختمان بتنی وجود دارد که مقاومت کافی در برابر زلزله‍های احتمالی را نداشته و نیاز به مقاوم‍سازی دارند. استفاده از مهاربندهای فلزی به عنوان روشی برای مقاوم‍سازی ساختمان‍های بتنی در سال‍های اخیر رایج شده است. باتوجه به اهمیت اتصال بادبند به قاب بتنی در سال‍های اخیر چندین پژوهش آزمایشگاهی در این زمینه انجام گرفته و چندین روش پیشنهاد گردیده است. در این پژوهش چهار مدل قاب بتنی...

تا ٔثیر فیبر و نوع کامپوزیت در استحکام خمشی سه نوع رزین کامپوزیتی تقویت شده با فیبر       دکتر رامین مشرف 1 - دکتر فرناز برجیان2 - دکتر هانیه محمدی2 – دکتر سپیده ترکان3   1- دانشیار گروه آموزشی پروتزهای دندانی و مرکزتحقیقات دندانپزشکی پروفسور ترابی نژاد دانشکده دندانپزشکی دانشگاه علوم پزشکی اصفهان   2- دندانپزشک   3- دستیار تخصصی گروه آموزشی ارتودنسی دانشکده دندانپزشکی دانشگاه علوم پزشکی شیراز  ...

در سال های اخیر کاربرد مواد frp در بهسازی و مقاومسازی سازه های بتنی، به خصوص ستون های بتنی مسلح، به طور گسترده ای رو به افزایش است. در این تحقیق به بررسی رفتار خمشی ستون های بتنی تقویت شده با استفاده از میلگردهای frp پرداخته شده است. بدین منظور چندین نمونه ستون بتنی مسلح در نرم افزار اجزای محدود مدلسازی و با استفاده از میلگردهای frp کاشته شده در نزدیک سطح (nsm) تقویت شده و تحت بار ثقلی و جانبی ...

در این پایان نامه عملکرد لرزه ای دو ساختمان مجاور 4 طبقه که با استفاده از میراگر های اصطکاکی در طبقات مشابه به هم متصل شده اند، مورد ارزیابی قرار گرفته است. ابتدا جهت رفتار سنجی و بررسی کارایی سیستم های متصل از دو سیستم یک درجه آزادی با رفتار های مختلف نیرو-تغییرمکان استفاده شده و نیروی لغزش بهینه برای آنها برآورد گردیده است. نتایج حاصل از بررسی رفتار لرزه ای دو سیستم یک درجه آزادی جهت انتخاب م...