بررسی میدان جریان اطراف اجسام تقارن محوری که تشکیل دهنده بدنه اصلی هواپیماها و زیرسطحی ها می باشد، مورد توجه محققین زیادی قرار دارد. زیردریایی ها هنگامی که در حال مانور چرخشی هستند، جدایش عرضی را ایجاد می کنند که این جدایش نیروهای هیدرودینامیکی بالایی را تولید می کنند. جدایش روی بدنه ساده یک جسم زیرسطحی بسیار پیچیده می باشد. ارزیابی این جریان های گردابه ای باعث بهبود در عملکرد و طراحی وسیله می ...

طبق تحقیقات پیشین پارامتر شکل هندسی لوله ورتکس تیوب و پارامتر نسبت جرمی جریان در خروجی سرد از پارامترهای موثر در جدایش دمایی ورتکس تیوب می باشد، بنابراین در این مطالعه عددی، با استفاده از تکنیک دینامیک سیالات محاسباتی (cfd)، به بررسی تأثیر پارامتر زاویه همگرایی لوله کاری و نسبت جرمی جریان در خروجی سرد برعملکرد ورتکس تیوب پرداخته شده است. معادلات حاکم میدان جریان به وسیله کد استاندارد نرم‏افزار ...

در مقاله حاضر با استفاده از شبیه سازی سه بعدی و تکنیک دینامیک سیالات محاسباتی توسط نرم افزار فلوئنت، به بررسی تاثیر فشار ورودی بر روی عملکرد دستگاه ورتکس تیوب پرداخته شده است. نوآوری کار حاضر توجه ویژه به بحث عدد ماخ درون محفظه چرخش و نحوه تغییرات آن بر اثر تغییر فشار ورودی می باشد که تا کنون در مقالات و پژوهش های دیگر بررسی نشده است. جریان داخل دستگاه به صورت تراکم پذیر و توربولانس در نظر گرفت...

در این پایان نامه بعد از معرفی خود دستگاه به بررسی کارهای قبلی توسط محققان پرداختیم که از زمان کشف این دستگاه یعنی سال 1933 میلادی توسط فردی به نام رانکیو آغاز شده و تا به امروز ادامه دارد.در این پایان نامه سعی کردیم بر روی تأثیر مکش در محفظه چرخش دستگاه ورتکس تیوب مطالعاتی را داشته باشیم که در این راستا با استفاده از نرم افزار gambit یه مدل سازی سه بعدی مسأله پرداختیم و سپس با تعریف شرایط مسأل...

در این مطالعه عددی، با استفاده از تکنیک دینامیک سیالات محاسباتی (cfd)، به بررسی تأثیر پارامتر زاویه همگرایی لوله کاری و فشار ورودی جریان در خروجی سرد بر عملکرد ورتکس تیوب پرداخته شده است. با مقایسه ورتکس تیوب مخروطی و استوانه‏ای، بازه بهینه‏ای برای زاویه همگرایی لوله کاری به ازای نسبت های جرمی سرد مختلف جهت بهبود عملکرد سرمایشی به دست آمده است. نتایج عددی به‏دست آمده با نتایج تجربی موجود اعتبار...

لوله ورتکس یک وسیله ساده مکانیکی است که فاقد قسمت های متحرک بوده ویکی از تجهیزات مورد استفاده در سیستم تبرید می باشد، که در آن یک سیال پرفشار از طریق نازل های ورودی وارد لوله ورتکس شده و به دو جریان با دمای کمتر، و بیشتر از دمای ورودی منشعب می شودبدین صورت می توان دماهای تا 40- درجه سلسیوس را ایجاد کرد.اگرچه با وجود اینکه تاکنون مطالعات تجربی زیادی بر روی عملکرد لوله ورتکس صورت گرفته است اما هم...

در این مطالعه با استفاده از تکنیک دینامیک سیالات محاسباتی (cfd)، به بررسی تأثیر پارامترهای کلیدی مانند تأثیر مکش جانبی از نازلهای تزریق بر عملکرد ورتکس تیوب ، پارامتر بی بعد ? )درصد نسبی دبی جرمی خروجی از حفره به دبی جرمی ورودی به ورتکس تیوب( ، جریانهای برگشتی، نواحی پر فشار و جدایش انرژی در آن پرداخته شده است. معادلات بنیادی میدان جریان بوسیله کد استاندارد نرم افزار فلوئنت و با یک مدل تراکم پذ...

در این مقاله یک نوع سیستم جاذب برای ربات های دیوار نورد، که به جاذب ورتکسی معروف می باشد، بصورت تحلیلی، عددی و آزمایشگاهی مورد مطالعه قرار گرفته است. سیستم جاذب ورتکسی شامل محفظه جاذب، پروانه و موتور محرک می باشد که ورتکس درون این جاذب، با استفاده از پروانه (فن سانتریفوژ) تولید می شود. بارزترین ویژگی این سیستم جاذب، محصور بودن جریان سیال درون آن می باشد که این طراحی باعث افزایش نیروی جاذبه و کا...

در بسیاری از مواقع مجموعه‌ای از موانع در مسیر حرکت آب قرار می گیرند که با عبور آب از بین آنها، در پایین‌دست موانع جریان­های ورتکس ایجاد می شود. از همپوشانی ورتکس ایجاد شده از هر کدام از موانع، امواج عرضی که راستای انتشارشان عمود بر جهت جریان آب است تشکیل می شوند. این امواج سبب کاهش انتقال رسوبات معلق به سمت پایین‌دست موانع می­گردند. در این تحقیق میزان تاثیر امواج عمود بر جریان نوع 1 و2 بر غلظت ...

موضوع رساله، مطالعه نوسانات فشار زیاد جنب حاره در تغییر فصل ایران به طریقه سینوپتیکی از 20-80 درجه طول شرقی و 10 تا 50 درجه عرض شمالی مورد بررسی قرار گرفته مشتمل بر 5 بخش که در بخش نخست خصوصیات کمی و کیفی دو مولفه فشار زیاد جنب حاره و ورتکس قطبی ارائه و در بخش دوم بررسیها به صورت نرمال در سه تراز 100 و 500 و 1000 تجزیه و تحلیل و سپس با بارندگی های 41 ایستگاه غرب و شمال غرب و مرکز و شرق مطابقت د...