نتایج جستجو برای: کنترل کننده فازی قیود عملی برای شارژ باتری
تعداد نتایج: 501483 فیلتر نتایج به سال:
اخیراً دادهها در سازمانها به دارایی ارزشمندی تبدیل شدهاند و حاکمیت داده یکی از اولویتهای شده است. بررسی مطالعات پیشین نشان میدهد که سنجش استقرار بهصورت کیفی انجام میشود نمیتوانند بر اساس این نوع برنامهای را برای بهبود وضعیت خود تعیین کنند. هدف پژوهش، ارائه روشی کمّی سطح یک سازمان متعاقباً برنامهریزی موجود با توجه ماهیت عوامل تأثیرگذار میزان مفاهیم فازی مدلسازی تحلیل استفاده است؛ همچنین ...
در این پایان نامـه یک شـارژر بر پـایه مبدل سوئیـچینگ buck و با استفاده از یک واحد کنترل دیجیتال برای باتری های li-ion جهت کاهش نوسان بین مراحل شارژ و افزایش سرعت پروسه ی شارژ طراحی و نتایج عملی آن ارائه شده است. ساختار این شارژر با استفاده از مبدل buck، ترانزیستور گذر و واحد کنترل از توانایی جریان دهی بالا و قابل کنترلی برخوردار است. در شارژر پیشنهادی بر خلاف ساختارهای قبلی که در آنها جریان به ...
در این مقاله، یک سیستم فتوولتائیک مستقل برای حفاظت کاتدی لولههای زیر زمینی ارایه شده است. سیستم پیشنهادی تنظیم پیوسته و اتوماتیک ولتاژاعمالی را بر عهده داشته که لولههای دفن شده شبیه یک منبع جریان دریافت می کنند. یک الگوریتم مبتنی بر اختلال و رؤیت (p&o;) اصلاح شده برای تعقیب کننده نقطه حداکثر توان (mppt) برای بهبود دادن عملکرد دینامیکی و شرایط پایداری استفاده شده است. انرژی اضافی تولید شده ب...
خودروی هیبردی دارای دو مبدل انرژی است که معمولا شامل موتور احتراق داخلی و موتور الکتریکی است. جهت کارکرد بهینه خودرو باید بین واحد های تولید کننده توان کنترل مناسب صورت گیرد. این عملیات توسط کنترل کننده خودرو صورت می پذیرد که توان را بین موتور احتراق داخلی و موتور الکتریکی تقسیم می کند. در این پایان نامه از کنترل کننده ژنتیک-فازی برای کنترل سیستم انتقال قدرت خودرو استفاده شده است. کنترل کننده ژ...
در این مقاله سیستم تأمین انرژی و تخلیه جریان سیمپیچ چنبرهای توکامک دماوند به منظور افزایش زمان میدانهای مغناطیسی با هدف ماندگاری پلاسما، طراحی شبیهسازی شده است. حال حاضر سیمپیچ دارای نیم سیکل سینوسی مدت ms 100 پیک kA 12 است که میدان مغناطیس تقریباً T 1/1 مرکز چنبره تولید میکند ناحیه تخت آن حدود 20 میباشد برای تشکیل محصورسازی پلاسما استفاده میگردد. ارتقاء 200، ضروری سیستمهای کنترل مربو...
منبع ذخیره انرژی مرسوم در خودرو های هیبرید الکتریکی، باتری است. استفاده از باتری در خودروهای برقی به منظور ذخیره سازی انرژی با محدودیت هایی همچون جذب سریع و کامل انرژی ترمزی و کاهش طول عمر به علت دفعات زیاد شارژ و دشارژ، همراه است. استفاده از یک منبع توان مثل فراخازن، موازی با باتری می تواند پیک توان باتری را کاهش دهد و باعث بهبود عمر باتری شود . فراخازن بخاطر شارژ و دشارژ سریعی که دارد بخوبی م...
در این مقاله، یک الگوریتم هدایت برای حامل های ماهواره در مرحله صعود در داخل اتمسفر و در حضور باد با استفاده از منطق فازی ارائه می شود. در این الگوریتم، قیود میانی ماکزیمم زاویه حمله مجاز در لحظه ماکزیمم فشار دینامیکی و حاصل ضرب فشار دینامیکی در زاویه حمله و همچنین قیود نهایی ارتفاع، زاویه بردار سرعت و حداقل اندازه سرعت در نظر گرفته شده است. این الگوریتم با استفاده از کنترل کننده فازی ممدانی به ...
در خودروهای الکتریکی هیبریدی، ترکیب پیلسوختی با باتری و ابرخازن مزیتهایی مانند چگالی توان بالا، راهاندازی سریع و بهبود پاسخ دینامیکی مجموعه را به ارمغان خواهد آورد. در چنین ترکیبی، کیفیت عملکرد قوای محرکه به نحوهی کنترل و توزیع توان بین منابع انرژی وابسته است. در این مقاله با ارائهی راهبردی هوشمند، مدیریت بهینهی انرژی در منابع توان خودروی هیبرید پیلسوختی موردبررسی قرار میگیرد. برای این ...
استفاده از باتری ها در تعداد و اندازه های بزرگ به عنوان یک سیستم ذخیره کننده انرژی و نیروی پیشران تجهیزات مدرن امروزی همچون کشتی ها، زیردریایی ها، لکوموتیوها و خودروهای الکتریکی در حال رواج می باشد. در تجهیزات و مکان هایی که دسترسی به شبکه قدرت امکان پذیر نبوده و یا به صرفه نیست، عموما دیزل ژنراتورها نقش منبع تولید توان را ایفا می کنند. در این صورت برای شارژ یک بانک عظیم باتری، توان تولیدی توسط...
نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال
با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید