نتایج جستجو برای: ثبت هوایی

تعداد نتایج: 34834  

ژورنال: :فیزیک زمین و فضا 2010
ابوالقاسم کامکار روحانی مجید بیکی

به منظور پی جویی ذخایر کرومیت در منطقه سبزوار، داده های مغناطیس هوایی برداشت شده از این منطقه مورد پردازش و تفسیر قرار گرفته است. در این بررسی، پی جویی ذخایر کرومیت با ردیابی کانی های مغناطیسی همراه با کرومیت، که خود هیچ خاصیت مغناطیسی از خود نشان نمی دهد، صورت گرفته است. در این راستا با اعمال فیلترهای گوناگونی همچون برگردان به قطب، مشتق قائم اول، ادامه فراسو و ادامه فروسو روی داده های مغناطیس ...

ژورنال: :ابن سینا 0
محمد امینیان فر m aminianfar assistant prof. in infectious diseases, army university of medical sciences, be'sat hospitalاستادیار بیماریهای عفونی و گرمسیری، دانشگاه علوم پزشکی آجا، بیمارستان بعثت نهاجا علی اصغر سعیدی a.a saeedi assistant prof. in infectious diseases, army university of medical sciences, be'sat hospitalاستادیار بیماریهای عفونی و گرمسیری، دانشگاه علوم پزشکی آجا، بیمارستان بعثت نهاجا احسان احمدیان e ahmadian md, researcher, army university of medical sciences, be'sat hospitalمحقق، پزشک عمومی، دانشگاه علوم پزشکی آجا، بیمارستان بعثت نهاجا

مقدمه: سل یکی از معضلات مهم بهداشتی درمانی به خصوص در کشورهای در حال توسعه می باشد. این مطالعه به منظور آشنایی هرچه بیشتر جامعه پزشکی و کارکنان پروازی با این مشکل در مسافرت های هوایی داخلی و بین المللی صورت گرفته است و icao پیش بینی می کند تا سال 2015 تعداد مسافرت های هوایی به بیش از 5/2 میلیون در سال برسد. آسانی اهمیت و مدت زمان مسافرت هوایی، همراه با تعداد زیاد مسافران بین المللی، احتمال تماس...

ژورنال: جمعیت 1992

این مقاله فاقد چکیده می​باشد.

مقدمه: یکی از معمول‌ترین روش‌های پاکسازی راه هوایی بیماران تحت تهویه مکانیکی انجام ساکشن داخل تراشه می‌باشد. به منظور تسهیل خروج ترشحات راه هوایی این بیماران می‌توان از تکنیک‌های فیزیوتراپی قفسه سینه قبل از ساکشن استفاده نمود. این پژوهش به منظور تعیین تأثیر فشردن قفسه سینه در زمان بازدم قبل از ساکشن داخل تراشه‌ بر میزان خروج ترشحات راه هوایی بیماران تحت تهویه مکانیکی انجام شد.روش: این پژوهش یک ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضا 1392

سیستم tcas iiدارای توانایی های منحصر بفردی جهت افزایش ایمنی پرواز میباشد، این مسئله با مقایسه نمودارهای موقعیت هواپیما ها بدون در نظر گرفتن سیستم tcasii و با توجه به سیستم فوق قابل مشاهده است. ولی در هر صورت نتیجه بخش بودن این سیستم به عکس العمل های بموقع و درست خلبان وابسته میباشد. علیرغم اینکه نصب سیستم جلوگیری از برخوردبر روی هواپیماها اجباری شده است ولی بررسی سوانح ناگوار هوایی هواپیماهای...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده فنی مهندسی 1388

در این تحقیق، الگوئی جهت تلفیق برنامه ریزی عملیاتی و مدیریت تخصیص باندها ارائه شده است. الگوی مذکور بر اساس ترکیب معین باندها ارائه شده است که معمولاً برای هر زمانی از طول سال، مشخص است. برای مدل از روش زمان بندی و تئوری توالی عملیات استفاده شده است که روش مناسبی برای این تلفیق می باشد. برای این منظور از مدل ماشینهای موازی، ماشینهای سری انعطاف پذیر و در نهایت مدل کار کارگاهی استفاده شده است. مدل...

پایان نامه :وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی - دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی تهران 1351

چکیده ندارد.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه پیام نور - دانشگاه پیام نور استان تهران - دانشکده علوم انسانی 1394

بیماری های واگیردار در طی قرن های گذشته همواره یکی از تهدیدکننده های اصـلی سلامـت انـسان محسـوب می شدند. این بیماری ها گاهی به سرعت در بین تعداد زیادی از افراد شیوع پیدا کرده و باعث مرگ و میر بالای افراد شده اند. امروزه به علت کنترل بیماری های واگیردار و تغییر شیوه زندگی مردم، شاهد گذر اپیدمی بیماری ها از بیماری های واگیردار به غیرواگیر دار می باشیم. این بیماری ها در طول مسافرت های هوایی، در طو...

ژورنال: ابن سینا 2018

مقدمه: هایپوکسی یک خطر بالقوه درامر هوانوردی بوده و عدم توجه به آن باعث خطرات جانی و مالی فراوان می‌شود. یکی از مهمترین اثرات هایپوکسی کاهش کارایی ذهنی است. بر همین اساس هدف از انجام این مطالعه بررسی تأثیر هایپوکسی بر جنبه‌های روانشناختی هایپوکسی (توجه انتخابی و زمان واکنش خلبانان) و همچنین تغییرات ضربان قلب و میزان اکسیژن خون در شبیه‌ساز پروازی اتاق ارتفاع بود. روش بررسی: به همین منظور تعد...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بیرجند - دانشکده برق و کامپیوتر 1392

اهداف هوایی را میتوان از دیدگاههای مختلفی تقسیمبندی کرد. از یک نظر میتوان آنها را به گروههای انواع هواپیماها، هلیکوپترها، بالنها، و پرتابهها دستهبندی نمود. در این صورت طبیعی است که هریک از این دستهها خود به زیر دستههای دیگر و باز در صورت لزوم این زیر دستهها نیز مجددا به گروههای کوچکتر دستهبندی شوند. مثلا برای دسته هواپیما، زیردستههای هواپیماهای مسافربری، شخصی، نظامی، ترابری، و آموزشی قابل تعریف...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید