نتایج جستجو برای: موتور هواپیما

تعداد نتایج: 5011  

ژورنال: تحقیقات موتور 2016

چکیده پرخورانی موتورهای درونسوز به کوچک­ سازی موتور با حفظ گشتاور و توان خروجی قبلی کمک می­کند اما به­ کارگیری این فناوری با مشکلاتی همچون تاخیر در عملکرد گذرای موتور در دورهای کند و افزایش فشار راهگاه دود همراه است. استفاده از پرخوران­ برقی درکنار پرخوران­ مکانیکی راه‌حلی برای فائق آمدن بر این مشکلات است. در این مقاله تاثیر استفاده از پرخوران ­برقی بر موتور اشتعال­ جرقه­ ای چهار­استوانه­ ای پر...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شاهرود - دانشکده برق 1392

با توجه به اهمیت قابلیت اطمینان در سیستم های کنترل، طراحی روشی برای تشخیص و بازسازی خطا اهمیت بسیاری دارد. در این پایان نامه ابتدا با استفاده از رویتگرهای مودلغزشی و بررسی و تحلیل آنها برای بازسازی خطا، به تحلیل یک نوع رویتگر تطبیقی مودلغزشی پرداختیم، سپس یک رویتگر مودلغزشی تطبیقی متفاوت پیشنهاد کرده و پایداری رویتگر پیشنهادی را با استفاده از تئوری پایداری لیاپانوف بررسی کرده ایم. برای طراحی رو...

ژورنال: :مهندسی حمل و نقل 0

با توجه به رشد رو زافزون صنعت هواپیمایی، مدلهای مختلفی ازهواپیماها روانه بازار شده اند که تفاوت آنها در نوع کاربری، وزن، شکل هندسی و نحوه قرارگیری چرخها می باشد. در این مقاله به منظور بررسی تأثیر مشخصات چرخ هواپیماهای مسافری ایرباس و بوئینگ بر میزان ضریب خسارات تجمعی روسازیهای صلب و انعطا ف پذیر، با استفاده از جدیدترین نسخه نرم افزار سازمان هوانوردی آمریکا، مطالعه عددی صورت گرفته و میزان صدمات ...

ژورنال: :مجله پیشگیری و سلامت 0
مرجان مجرب marjan mojarab دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران آناهیتا خدابخشی کولایی anahita khodabakhshi koolaee دانشگاه خاتم

زمینه و هدف: خودشیفتگی و کمال گرایی صفات شخصیتی هستند که در برخی افراد و در ارتباط با مشاغل آن ها وجود دارد. در مواردی این صفات شخصیتی در حالت ناسالم، مخل عملکرد فرد تلقی می شوند. نگرش به تغذیه، به دیدگاه فرد پیرامون وزن فعلی و تصویر ذهنی از بدن و رفتارهای خوردن، اشتغال ذهنی با محتویات غذا اشاره دارد. هدف از این مطالعه تعیین رابطه خودشیفتگی و کمال گرایی با نگرش به تغذیه در مهمان داران زن هواپیم...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزد - دانشکده مکانیک 1393

بال هواپیما یکی از مهمترین سازه های آئروالاستیک است که تحت اثر نیروهای متنوعی نظیر نیروهای آئروالاستیک، نیروهای رانش، اثرات مانور و جرم های خارجی قرار می گیرد. استفاده روز افزون از مواد سبک در ساخت سازه های هوایی به منظور کاهش وزن، باعث افزایش انعطاف پذیری و در نتیجه زیاد شدن تغییر فرم بال ها گشته است. از طرف دیگر امروزه انواع بسیار متنوعی از جرم های خارجی بر روی بال هواپیما نصب می شود. از موتو...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده صنایع 1391

یکی از ابزارهای آینده نگاری -که هدف آن ساختن آینده های مطلوب است نه رویارویی مطلوب با آینده- نقشه راه فن آوری است که مسیر رفتن از وضعیت کنونی به مقصد را ترسیم می کند و سرمایه گذاری را با اهداف همراستا می کند. از آنجا که در صنعت هواپیما فن آوری های مختلف بکارگرفته می شود و سرمایه گذاری های سنگین صورت می گیرد ترسیم نقشه راه برای هواپیما نیازی اساسی است. در این پایان نامه، رویکردها، قالب ها و روش ...

ژورنال: :مهندسی مکانیک 0
محمد امیان مجتمع دانشگاهی هوافضا دانشگاه صنعتی مالک اشتر جاماسب پیرکندی استادیار مجتمع دانشگاهی هوافضا دانشگاه صنعتی مالک اشتر مصطفی محمودی استادیار مجتمع دانشگاهی هوافضا دانشگاه صنعتی مالک اشتر

مولدهای الکتریکی که توسط موتورهای اصلی هواپیما یا توربین گازی کوچکی تحت عنوان واحد توان کمکی راه اندازی می شوند، به طور سنتی و طی سالیان متمادی تأمین کننده نیازهای الکتریکی هواپیماها بوده اند. در این میان، توربین گاز به عنوان منبع اصلی تأمین توان، علاوه بر بازده پایین، سروصدای نامطلوب ایجاد و آلاینده های زیست محیطی تولید می کند. به همین دلیل سازندگان هواپیما رقابت چشمگیری را جهت کاهش همزمان مصر...

ژورنال: :ابن سینا 0
محسن برنجی m berenji air force be’sat hospitalمتخصص طب کار، بیمارستان بعثت نهاجا

درماتیت یک مشکل شایع هم در محل کار و هم در جامعه است. کارکنان خطوط هوایی یک گروه شغلی هستند که در معرض طیف وسیعی از مواد بالقوه محرک و دیگر عوامل تشدیدکننده مانند رطوبت نسبی پایین و آلاینده های هوا می باشند. مواد محرک شایع پوست شامل: مایعات دی الکتریک حاصل از دستگاه های الکترودیسشارژ، مواد prepreg (یک ماده فیبری که به همراه یک رزین مصنوعی مخصوص برای تقویت پلاستیک به کار می رود)؛ درزگیرهایی که د...

ژورنال: :دانش و فناوری هوافضا 0
مریم مبینی بیدگلی دانشجوی دکتری مهندسی هوافضا / دانشکدة هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر سید حسین ساداتی عضو هیات علمی / مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

در این مقاله کنترل پرواز براساس وارون‏دینامیک تطبیقی با جداسازی مقیاس زمانی برای هواپیما ارائه شده است. به دلیل رفتار غیرخطی دینامیک وسیله پرنده، مسئله کنترل پرواز در طراحی اجسام پرنده موضوعی نسبتاً پیچیده و مهم محسوب می شود. علاوه بر روش‏های سنتی، روش‏های وارون دینامیک، فازی، تطبیقی و روش‏های مبتنی بر شبکه عصبی نیز در این زمینه به کار رفته‏اند. بعد از بررسی آنها، روش ترکیبی وارون دینامیک تطبیقی...

ژورنال: :تحقیقات موتور 0
سیدنوید مدنی navid madani ایپکو مهدی نیکخواه mahdi nik'khah ایپکو حمید فغانی hamid faghani ایپکو حسین بستان شیرین hosein bostan shirin ایپکو

در این مقاله از یک مدل کنترلی جهت مدیریت دمایی در یک موتور احتراق داخلی استفاده است. بدین منظور در سیسستم خنک کاری موتور از یک دمابان برقی بهره گرفته شده و یک راهبرد خاص کنترلی در واحد کنترل الکترونیکی موتور جهت فرماندهی به آن تدوین و اعمال شده است. در نتیجه با کنترل دمای موتور در حالتهای مختلف بوسیله جداول کالیبراسیونی، رفتار پارامترهای مهم موتور از جمله گشتاور، آلایندگی، مصرف سوخت و کوبش تا ح...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید