نتایج جستجو برای: مود بازشدگی

تعداد نتایج: 1600  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضا 1391

هدف از ارائه این کار پیش بینی مودهای موثر ارتعاشی یک ماهواره ی مکعبی به منظور محاسبه ی بارهای معادلِ استاتیکیِ ناشی از پرتاب می باشد. برای وارد شدن به بحث محاسبه ی بارهای معادل استاتیکی، ابتدا مدل المان محدود یک ماهواره ی مکعبی ساخته شده و تحلیل های چک جهت تأیید مدل اجزای محدود صورت پذیرفته است. در ادامه تحلیل مودال مدل ماهواره ی نمونه انجام گرفته است. مقادیر فرکانس طبیعی ها و مودهای موثر ارتعاشی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزد - دانشکده مهندسی مکانیک 1391

امروزه ربات های موازی بخش مهمی از صنعت را تشکیل می?دهند و استفاده از آنها روز به روز گسترده تر میشود. علت توجه روزافزون به این نوع ربات ها، سرعت و دقت بالای آنها نسبت به ربات های سری است. برای بررسی دقت این نوع ربات ها و بالا بردن آن، در نظر گرفتن انعطاف پذیری ساختاری اعضای آنها حائز اهمیت است؛ زیرا ارتعاشات ناشی از انعطاف پذیری بازوها باعث انحراف از مسیر برنامه ریزی شده می گردد. در این تحقیق ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شاهرود 1390

تعلیق مغناطیسی روشی است که به وسیله آن می توان اشیا را بدون هیچ گونه نگهدارنده ای درون میدان مغناطیسی معلق نگه داشت. از جمله مزایای این سیستم ها می توان به عدم هرگونه تماس مکانیکی، آلودگی صوتی پایین و توانایی عملکرد در محیط های خلا اشاره کرد. این سیستم ها اهمیت زیادی در کاربردهای مهندسی از قبیل قطارهای مسافربری فوق سریع، جابجایی کالاها و تجهیزات بدون تماس، از بین بردن لرزش ماشین های حساس و مدل ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی مکانیک 1393

این پایان نامه الگوریتم نوینی از مود لغزشی مرتبه دوم برای کنترل سیستم غیر خطی نامعین ارائه می گردد تا با کنترل زاویه دریچه گاز، گشتاور تولید شده از موتور طوری تنظیم گردد تا بتوان لغزش طولی ایجاد شده در چرخ محرک را بر روی مقدار مطلوب قرار داد. این الگوریتم تنها به متغیر لغزش نیاز داشته و به مشتقات بالاتر آن وابسته نیست. در نهایت نتایج حاصل از روش کنترلی مود لغزشی مرتبه بالا با روش کنترلی مود لغز...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 0
محسن اصغری فارغ التحصیل سید مهدی رضاعی عضو هیت علمی دانشگاه امیرکبیر محمد زارعی نژاد دانشگاه صنعتی امیرکبیر

عملگرهای پیزوالکتریک میکرونی علیرغم داشتن خواص فوق العاده از قبیل رزولوشن بالا، پاسخ سریع، بازه فرکانسی کاری گسترده، سختی بالا، حجم کم و ساختار مکانیکی ساده، دارای رفتار غیر خطی هستند که دستیابی به دقت مورد نیاز را با چالش مواجه میسازد. وجود هیسترزیس میان ولتاژ اعمالی و موقعیت عملگر، مهمترین رفتار غیر خطی است که در صورت عدم جبران، منجر به بروز خطای قابل ملاحظه ای در موقعیت دهی میگردد. در این مق...

ژورنال: :مهندسی عمران شریف 0
حمید بهبهانی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران محمدرضا محمدعلیها دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران سمیه آقاجانی شهریور دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران حسن آسایش زارچی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران

ترک های ناشی از دمای پایین، اصلی ترین خرابی روسازی های آسفالتی در فصل زمستان است. یکی از روش های مناسب و متداول برای بهبود خصوصیات عملکردی روسازی های آسفالتی، به ویژه در شرایط سرویس دهی دمای بالا، به کار بردن اصلاح کننده ها و افزودنی هاست. با این حال در مناطق با آب و هوای سرد، که معمولاً روسازی جاده ها دماهای زیر صفر را تجربه می کنند، مکانیسم شکست لایه های آسفالتی عمدتاً به دلیل شکست ترد کشسان و ...

ژورنال: :فصلنامه علمی پژوهشی مهندسی مکانیک جامدات واحد خمینی شهر 0
فاطمه نوری ازغد کارشناس ارشد، دانشکده مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر حسن خادمی زاده استادیار، دانشکده مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر احسان براتی استادیار، مجتمع مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

امروزه مکانیک شکست در شیارهای u و v شکل مورد توجه محققان قرار گرفته است. محاسبه مقدار بحرانی انتگرال j در سازه های مهندسی برای بررسی شروع رشد ترک از اهمیت بسزایی برخوردار است. این کمیت در شیارها بر خلاف ترک ها، به نوع ماده و ابعاد هندسی وابسته است. بنابراین برای تعیین jcr، باید برای هر ماده مشخص، در هر عمق و شعاع شیار خاص، آزمایش تجربی انجام شود. در این مقاله برای یافتن معادل های جهت محاسبه jcr...

ژورنال: :کنترل 0
نسیبه ظهرابی nasibeh zohrabi دانشگاه تربیت مدرس حمید رضا مومنی hamid reza momeni دانشگاه تربیت مدرس امیرحسین ابوالمعصومی amir hossein abolmasoumi دانشگاه اراک

: در این مقاله طراحی کنترل کننده مود لغزشی برای سیستم های پرش مارکوف همراه با تأخیر زمانی با ماتریس نرخ احتمال انتقال نیمه معلوم در حضور اغتشاش صورت گرفته است. روش ارائه شده کاملاً کلی می باشد و سیستم های پرش مارکوف با احتمال های انتقال کاملاً نامعلوم یا کاملاً معلوم را در بر می گیرد. در ابتدا شرایط کافی برای وجود سطح لغزش خطی و پایداری تصادفی دینامیک مود لغزشی بر پایه ناتساوی های ماتریسی خطی ارائ...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2015
حسین موحدی آلنی غلامحسین لیاقت محمدحسین پل علی افروزیان

در این مقاله، تاثیر افزودن نانوذرات سیلیکا بر چقرمگی شکست بین لایه ای مود دو مورد بررسی تجربی قرار گرفته است. نانو مواد مرکب با زمینه اپوکسی و با 18 لایه الیاف شیشه بافته شده با کسر حجمی الیاف 40 درصد و به روش لایه چینی دستی تولید شده است. نانورزین اپوکسی انتخاب شده از دو بخش، یک دیکلیسیدیل اتر بیسفنول نوع آ (dgeba) با نام تجاری ایپون 828 به عنوان پایه اپوکسی و یک پلی اکسیپروپیلن دیامین با نام ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه محقق اردبیلی - دانشکده مهندسی مکانیک 1393

این پایان نامه، اثر بارگذاری مود ترکیبی i/iii را بر روی چقرمگی شکست مخلوط های آسفالتی گرم (hma) در دمای پایین 15- درجه بررسی می کند. برای شبیه سازی بارگذاری مود ترکیبی i/iii، تست شکست ساده ای با استفاده از نمونه نیم دایروی (scb) شامل یک ترک مورب به وسیله انجام آنالیزهای المان محدود فراوان ارائه گردیده است. نمونه scb، به وسیله دستگاه تراکم ژیراتوری تولید شده است. همچنین از فیکسچر خمشی سه نقطه بر...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید